一、小米 SU7 后驱标准长续航智驾版（21.59 万元）
作为入门车型，搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 668km，后置单电机提供 220kW 功率和 440N・m 扭矩，零百加速 5.28 秒。标配 L2 级辅助驾驶、全景影像、电动尾门、前排座椅加热 / 通风 / 按摩等功能，支持快充 30%-80% 仅需 25 分钟。车身尺寸为 4997×1963×1455mm，轴距 3000mm，采用双叉臂前悬和多连杆后悬，风阻系数 0.195Cd。
二、小米 SU7 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（24.59 万元）
在标准版基础上升级为 94.3kWh 宁德时代神行电池，CLTC 续航提升至 830km，充电 15 分钟可补能 350km。智能驾驶系统升级为 Xiaomi Pilot Max，配备激光雷达和 508TOPS 算力芯片，支持城市领航辅助和代客泊车。新增电吸门、AR-HUD 抬头显示等配置，整备质量 2090kg，零百加速 5.7 秒。车身高度与标准版一致，但通过空气动力学优化进一步降低风阻。
三、小米 SU7 四驱超长续航高阶智驾 Max 版（29.99 万元）
顶配车型采用前后双电机四驱系统，综合功率 495kW，扭矩 838N・m，零百加速仅 2.78 秒，最高车速 265km/h。搭载 101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800km，支持 800V 高压平台和碳化硅电控系统。配备空气悬架、电动升降尾翼、25 扬声器音响系统等豪华配置，车身高度降低至 1440mm 以提升操控稳定性。智能驾驶硬件包括 11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，实现全场景高阶辅助驾驶。
市场表现与用户反馈
截至 2025 年 3 月，小米 SU7 系列上市 11 个月累计销量超 32 万辆，3 月单月交付量突破 2.9 万台，成为中大型电动车市场爆款。用户对其智能座舱（澎湃 OS 系统 + 骁龙 8295 芯片）和生态互联功能（手机 - 车 - 家无缝联动）评价较高。但售后网点不足（全国仅 33 家）导致维修等待时间较长的问题也引发关注，部分车主反映配件供应和第三方合作覆盖不足。
未来规划
小米汽车正加速产能扩张，二期工厂预计 2025 年中投产，年产能将提升至 30 万辆。2025 年还将推出 SU7 Ultra（售价 52.99 万元）和首款纯电 SUV MX11，进一步完善产品矩阵。同时计划通过开放第三方合作、强化移动服务车等措施改善售后体验。
