小米入股了哪些新能源汽车

小米在新能源汽车领域的投资布局主要集中在产业链上下游关键环节，通过战略投资和合资合作深化技术协同与供应链整合。以下是其核心投资方向及代表性案例：

一、整车制造领域：战略投资与生态协同

1. 小鹏汽车（2021 年 C 轮融资）
   小米集团在 2021 年参与小鹏汽车 C 轮融资，投资 5000 万美元。此次合作聚焦智能硬件与物联网生态的融合，例如小米手机与小鹏汽车的互联互通功能。尽管小米并未主导或控股小鹏，但通过资本纽带强化了双方在智能座舱、自动驾驶等领域的技术合作。
   
2. 蔚来汽车（早期关联基金投资）
   雷军参与创办的顺为资本曾在 2015 年投资蔚来汽车 A 轮，但小米集团本身并未直接持股。2024 年，小米与蔚来达成充电网络合作，接入超 1.4 万个蔚来充电桩，进一步完善补能生态。
   

二、动力电池与能源技术：全产业链布局

1. 宁德时代合资公司（时代北汽）
   2024 年 5 月，小米与宁德时代、北汽等成立合资公司 “时代北汽”，专注于动力电池制造。小米持股 5%，旨在通过深度绑定宁德时代的电池技术，确保小米 SU7 等车型的供应链稳定性。该合资公司计划建设 “灯塔工厂”，采用高自动化产线，未来将为小米及其他车企提供电池产品。
   
2. 蜂巢能源（2022 年战略投资）
   小米长江产业基金在 2022 年参与蜂巢能源 B 轮融资。蜂巢能源以无钴电池技术著称，其产品已应用于小米 SU7 标准版（搭载弗迪电池）和 Max 版（搭载宁德时代三元锂电池）。小米通过投资布局电池技术研发，降低对单一供应商的依赖。
   
3. 云山动力（2024 年 Pre-A 轮融资）
   小米通过顺为资本投资云山动力，后者专注于 46 系列大圆柱超充电池量产线建设。该技术可支持小米 SU7 的 800V 高压平台，提升充电效率（5 分钟续航 200 公里）。
   

三、核心零部件与智能驾驶：技术卡位

1. 嘉晨电子（2021 年、2023 年两轮投资）
   小米长江产业基金连续投资嘉晨电子，后者为小米 SU7 提供充电升压系统。该系统通过电机绕组实现升压功能，优化了高压快充体验，是小米 SU7 “超充” 技术的关键部件。
   
2. 深动科技（2021 年收购）
   小米以 7737 万美元收购自动驾驶公司深动科技，强化其在视觉感知、高精地图等领域的技术能力。深动科技的技术已应用于小米 SU7 的 Xiaomi Pilot 智能驾驶系统，支持 L2 + 级辅助驾驶。
   

四、生态链企业与跨界合作

1. 宁德时代（技术合作与资本联动）
   除合资公司外，小米 SU7 Max 版直接搭载宁德时代麒麟电池，双方在电池安全、能量密度等方面深度协同。小米通过投资与采购双重绑定，确保供应链韧性。
   
2. 北汽集团（代工与资质合作）
   小米 SU7 初期由北汽越野车代工生产，并借助北汽的造车资质完成工信部申报。尽管这是代工模式，但小米与北汽的资本关联（如时代北汽合资公司）进一步巩固了合作关系。
   

五、投资逻辑与战略意图

• 技术卡位：通过投资电池、自动驾驶等核心技术企业，降低外部依赖，例如蜂巢能源的无钴电池和深动科技的自动驾驶算法。
• 供应链安全：参股宁德时代合资公司、嘉晨电子等，确保关键零部件的稳定供应。
• 生态协同：与蔚来、小鹏等车企合作充电网络，构建跨品牌补能体系，提升用户体验。