根据最新曝光的谍照和官方信息，小米汽车近期有多款新车进入测试阶段，涵盖纯电动 SUV、增程式 SUV 等多个细分市场。以下是目前已确认的关键信息及深度解读：
一、小米 YU7（纯电 SUV）：无伪内饰首曝光，6-7 月上市
作为小米首款 SUV，YU7 的无伪内饰谍照已全面公开。新车采用贯穿式联屏设计，中控台配备悬浮式中控大屏，搭载小米澎湃 OS 车机系统，支持三界面展示。方向盘为运动化三幅式设计，左右侧配备滚轮按键，下部集成辅助驾驶模式和驾驶模式切换按键。值得注意的是，YU7 延续了 SU7 的怀挡设计，并在中控台下方设置了巨大的储物空间。
外观方面，YU7 延续了 SU7 的流线型设计，前脸采用十字型日行灯，前盖配备进气风道导流槽，车顶搭载激光雷达和全景天幕。车身尺寸为 4999/1996/1608（1600）mm，轴距 3000mm，属于中大型 SUV。尾部设计了上下双层扰流板，后包围的空气动力学结构旨在提升续航。
关键参数：
- 动力形式：纯电动，预计提供单电机后驱和双电机四驱版本
- 续航里程：CLTC 工况下预计超过 700km（参考 SU7 电池技术）
- 售价：30-40 万元区间
- 上市时间：2025 年 6-7 月（官方已辟谣延迟传闻）
二、昆仑增程 SUV：告别运动风，主打家庭市场
代号 “昆仑” 的增程 SUV 谍照显示，新车采用方正造型，尺寸远超 YU7，预计车长超过 5.2 米，轴距达 3100mm 以上，定位中大型 SUV。外观设计棱角分明，车顶配备激光雷达，车尾采用垂直设计以扩大后备厢空间。动力方面，该车将搭载1.5T 增程器 + 双电机系统，纯电续航预计 200km 以上，综合续航超 1000km（参考阿维塔 07 的昆仑增程技术）。
核心亮点：
- 空间布局：三排座椅设计，第二排腿部空间达 980mm，第三排支持电动调节
- 智能化配置：搭载小米 HyperOS 车机系统，配备 AR-HUD 和后排娱乐屏
- 价格定位：预计 25-35 万元，对标理想 L7
- 上市时间：2026 年推出（或提前至 2025 年底）
三、第三款车型：15 万级增程 SUV，东风代工走量
最新谍照显示，小米正在研发一款15 万元级增程 SUV，内部代号 “昆仑”（与中大型 SUV 同名但定位不同）。该车采用方盒子造型，车长约 4.7 米，轴距 2800mm，主打家庭实用市场。动力方面，搭载 1.2T 增程器 + 单电机后驱系统，纯电续航 150km，综合续航 800km，支持快充功能。
关键信息：
- 代工合作：由东风汽车代工生产，利用其现有工厂快速投产
- 供应链：电池采用比亚迪弗迪磷酸铁锂方案，电机由汇川技术供应
- 上市时间：2026 年下半年，起售价或下探至 14.99 万元
- 市场定位：对标比亚迪宋 Pro DM-i、吉利银河 L7
四、智能驾驶与供应链解析
- 传感器配置：小米汽车全系标配27 颗传感器，包括 1 颗禾赛 AT128 激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，支持城市 NOA 功能。
- 芯片方案：智能驾驶芯片采用双英伟达 Orin-X，算力达 508TOPS，支持端到端感知决策大模型。
- 供应链：
- 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪弗迪（磷酸铁锂）双供应商
- 电机：汇川技术 V6s/V8s 电机，转速达 27,200rpm
- 激光雷达：禾赛科技 AT128（占比 80%）、速腾聚创 M1（20%）
- 底盘：拓普集团空气悬架、博世 CDC 减震器
五、市场竞争与产能规划
- 竞品分析：
- YU7 对标特斯拉 Model Y、比亚迪唐 EV
- 昆仑增程 SUV 对标理想 L7、问界 M7
- 15 万级车型对标比亚迪宋 Pro DM-i、吉利银河 L7
- 产能布局：
- 北京工厂一期年产能 15 万辆（已投产 SU7）
- 二期 2025 年完工后总产能 30 万辆
- 武汉工厂（东风代工）专注 15 万级车型，规划年产能 20 万辆
- 销量目标：2025 年冲击 35 万辆交付量，其中 SU7 占 50%，YU7 占 30%，其他车型占 20%。
六、总结与展望
小米汽车通过多车型矩阵（纯电、增程、不同价格带）快速覆盖市场，同时依托供应链整合和生态优势（小米澎湃 OS、智能家居互联）构建差异化竞争力。当前，YU7 的无伪谍照已全面曝光，上市进入倒计时；昆仑增程 SUV 和 15 万级车型则展现了小米在家庭市场和性价比领域的野心。随着工厂产能释放和智能驾驶技术落地，小米有望在 2025 年新能源市场中占据重要地位。
