一、核心定价策略：分级定价与用户分层
小米汽车首款车型 SU7 采用 “基础版 - Pro 版 - Max 版” 三级定价体系，覆盖 21.59 万至 29.99 万元区间。这一策略延续了小米手机的 “性价比 + 高端化” 双轨逻辑：
- 标准版（21.59 万）：瞄准家庭用户，搭载后驱单电机系统，CLTC 续航 620 公里，标配 L2 级智能驾驶，直接对标比亚迪汉 DM-i（16.88 万起）和特斯拉 Model 3（23.55 万起），以 “20 万级性能标杆” 吸引预算敏感型消费者。
- Pro 版（24.59 万）：升级至高阶智驾系统，增加激光雷达和 Orin-X 芯片，续航提升至 712 公里，主打 “智能驾驶平权”，与蔚来 ET5（32.8 万起）形成错位竞争。
- Max 版（29.99 万）：双电机四驱系统 + 碳纤维车身，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 800 公里，直接挑战特斯拉 Model S（78.99 万起），通过 “超跑性能 + 平民价格” 塑造品牌高端形象。
这种分级策略既满足了不同消费层级的需求，又通过配置差异拉大价格区间，避免内部竞争。例如，Max 版与标准版价差达 8.4 万元，覆盖了从家用到性能车的全场景。
二、市场竞争：锚定竞品与生态协同
小米汽车的定价策略高度依赖对竞品的精准卡位：
- 价格锚点：SU7 标准版定价 21.59 万，比特斯拉 Model 3 后轮驱动版（23.55 万）低约 8.3%，但续航多出 65 公里，智能化配置更优。同时，SU7 的起售价与比亚迪汉 DM-i 智驾版（16.88 万）形成约 4.7 万元价差，主打纯电优势。
- 生态壁垒：小米汽车通过 HyperOS 系统实现车机与手机、智能家居的无缝互联，用户可通过小米账号同步导航、音乐等数据，这种 “硬件 + 软件 + 服务” 的生态闭环，使得 SU7 在同价位车型中具备差异化竞争力。
- 渠道策略：小米商城、小米之家与第三方经销商并行，线上订单占比超 60%，降低渠道成本的同时，通过 “限时抢购”“积分兑换” 等互联网玩法提升用户参与感，间接强化价格优势。
三、政策协同：补贴与以旧换新
2025 年新能源汽车补贴政策为小米汽车提供了灵活的定价空间：
- 国家补贴：财政部拨付 98.85 亿元补贴资金，小米 SU7 可享受最高 3 万元的新能源汽车购置补贴。以标准版为例，补贴后实际支付价可降至 18.59 万元，进一步缩小与燃油车的价差。
- 地方政策：北京市对置换新能源汽车的消费者最高补贴 1.5 万元，叠加国家补贴后，北京用户购买 SU7 标准版实际成本可低至 17.09 万元。
- 以旧换新：小米与政府合作推出 “旧车置换补贴”，用户报废旧车后购买 SU7 可额外获得 5000 元补贴，进一步刺激市场需求。
这些政策红利使得小米汽车在保持指导价不变的情况下，通过补贴后价格增强市场竞争力，同时避免直接降价损害品牌形象。
四、供应链与成本控制
小米汽车通过供应链整合与技术创新实现 “低价高配”：
- 电池成本：与宁德时代、弗迪电池合作，采用 CTB（Cell to Body）电池车身一体化技术，将电池包体积利用率提升至 77%，成本降低 15%。SU7 标准版搭载的 620 公里续航电池包，成本较传统设计节省约 1.2 万元。
- 一体化压铸：9100 吨压铸机实现后地板、中地板等 7 个部件的一体化成型，减少 65 个零件，重量降低 30%，生产成本下降 12%。
- 规模效应：2025 年产能目标上调至 35 万辆，通过量产摊薄研发与固定成本。例如，SU7 的激光雷达成本已从 2024 年的 8000 元 / 个降至 2025 年的 5000 元 / 个。
这些措施使得小米汽车在保持利润率的前提下，仍能以低于竞品的价格提供更高配置。
五、未来布局：高端化与全球化
小米汽车的定价策略正从 “性价比” 向 “技术溢价” 转型：
- 高端车型：SU7 Ultra 售价 52.99 万元，搭载碳纤维车身、三电机系统和赛道级悬挂，通过纽北赛道成绩（7 分 22 秒）塑造 “中国高性能电动车标杆” 形象。限量 2000 台的纽北赛道版售价 81.49 万元，进一步拉高品牌上限。
- 全球化试水：欧洲研发中心成立后，小米计划 2030 年前在德国、西班牙等市场推出右舵版车型，定价预计比国内高 30%-50%，以 “中国智造 + 欧洲调校” 切入高端市场。
- 生态延伸：小米汽车推出 “Ultra Club” 会员服务，年费 3999 元可享赛道救援、存胎服务等专属权益，通过增值服务提升用户粘性与利润空间。
总结：小米定价的底层逻辑
小米汽车的定价策略本质是 “硬件低价获客，生态服务盈利”。通过分级定价覆盖全市场、供应链降本维持利润、政策补贴增强竞争力、高端车型提升品牌，最终形成 “销量 - 规模 - 技术 - 品牌” 的正向循环。这种策略在新能源汽车市场同质化竞争中开辟了一条差异化路径，但其能否持续成功，取决于产能爬坡速度、智能驾驶技术迭代及全球市场拓展能力。
