小米汽车 SU7 的三个版本(标准版、Pro 版、Max 版)在核心配置、性能、智能驾驶及舒适性等方面存在显著差异,以下从用户关心的核心维度展开对比分析:
一、价格与定位
- 标准版:21.59 万元,主打城市通勤市场,适合预算有限且以日常代步为主的用户。
- Pro 版:24.59 万元,定位中高端,在续航和智能驾驶上有显著提升,适合对长途出行和科技配置有需求的用户。
- Max 版:29.99 万元,顶配版本,提供极致性能与豪华体验,针对追求驾驶激情和高端配置的用户。
二、核心配置对比
1. 动力与续航
版本 | 动力形式 | 电池类型 | 电池容量 | CLTC 续航 | 0-100km/h 加速 | 最高时速 |
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标准版 | 单电机后驱 | 弗迪刀片电池 | 73.6kWh | 700km | 5.28 秒 | 210km/h |
Pro 版 | 单电机后驱 | 宁德时代神行电池 | 94.3kWh | 830km | 5.7 秒 | 210km/h |
Max 版 | 双电机四驱 | 宁德时代麒麟电池 | 101kWh | 800km | 2.78 秒 | 265km/h |
- 标准版:弗迪刀片电池成本低,适合城市短途,但快充效率较低(15 分钟补能 350km)。
- Pro 版:宁德时代神行电池提升续航至 830km,低温充电性能更优(15 分钟补能 350km)。
- Max 版:双电机 + 800V 高压平台,15 分钟补能 510km,动力性能接近超跑(2.78 秒破百)。
2. 智能驾驶辅助
版本 | 智驾系统 | 芯片算力 | 激光雷达 | 功能覆盖 |
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标准版 | Xiaomi Pilot Pro | 84TOPS | 无 | 高速 NOA、自动泊车 |
Pro 版 | Xiaomi Pilot Max | 508TOPS | 有 | 城市 NOA(2024 年 8 月全国开通) |
Max 版 | Xiaomi Pilot Max | 508TOPS | 有 | 城市 NOA、代客泊车 |
- 标准版:基础智驾功能,适合高速场景,算力较低(84TOPS)。
- Pro/Max 版:双 Orin-X 芯片 + 激光雷达,支持城市复杂路况(如无保护左转、障碍物绕行),Max 版新增代客泊车。
3. 底盘与悬挂
版本 | 悬挂类型 | 空气悬架 | CDC 自适应阻尼 |
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标准版 | 前双叉臂 + 后五连杆 | 无 | 无 |
Pro 版 | 前双叉臂 + 后五连杆 | 无 | 无 |
Max 版 | 前双叉臂 + 后五连杆 | 有 | 有 |
- Max 版:空气悬架可调节高度(-20mm 至 + 30mm),支持舒适 / 运动模式自动切换,提升操控与舒适性。
4. 内饰与科技配置
版本 | 座椅材质 | HUD 显示 | 音响系统 | 其他配置 |
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标准版 | 合成皮 | 无 | 10 扬声器 | 全景天幕、前排座椅加热 / 通风 |
Pro 版 | Nappa 真皮 | 无 | 25 扬声器(哈曼) | 电动尾翼、方向盘加热 |
Max 版 | Nappa 真皮 | AR-HUD | 25 扬声器(哈曼) | 电吸门、方向盘电动调节、主动侧翼支撑 |
- Max 版:AR-HUD 支持车道级导航,视觉体验更沉浸;电吸门和主动侧翼支撑提升豪华感。
三、用户适用场景
1. 标准版:城市通勤首选
- 优势:价格亲民,700km 续航满足日常需求,标配高速 NOA 和自动泊车。
- 适合人群:预算有限、以城市代步为主的用户,如上班族、家庭第二辆车。
2. Pro 版:长途与智驾均衡之选
- 优势:830km 超长续航,城市 NOA 提升驾驶便利性,Nappa 真皮座椅更舒适。
- 适合人群:频繁长途出行、注重科技配置的用户,如商务人士、自驾游爱好者。
3. Max 版:性能与豪华极致体验
- 优势:2.78 秒破百、800V 超充、空气悬架,性能与舒适性兼备。
- 适合人群:追求驾驶激情、预算充足的用户,如性能车爱好者、科技极客。
四、交付与售后服务
- 交付周期:标准版 47-50 周,Pro 版 45-48 周,Max 版 42-45 周(产能向 Max 版倾斜)。
- 售后服务:全系提供 8 年或 16 万公里电池质保,Max 版额外享受空气悬架终身质保。
五、总结与建议
- 性价比之选:标准版以 21.59 万元提供基础配置,适合城市通勤。
- 综合推荐:Pro 版多花 3 万元升级续航、智驾和座椅,性价比突出。
- 终极体验:Max 版适合追求性能与豪华的用户,但需接受较高价格和较长等待时间。
若预算允许且对智驾和续航有较高要求,Pro 版是最优解;若追求极致性能与配置,Max 版值得等待。