小米汽车的相关股票

一、小米集团（01810.HK）

• 核心逻辑：小米汽车是小米集团战略级业务，直接影响公司估值。截至 2025 年 3 月，小米 SU7 系列累计锁单量超 24.8 万辆，2025 年计划推出 SU7 Ultra、YU7 等车型，加速产能爬坡。
• 关注点：车型量产进度、自动驾驶技术（如小米智驾 Max）、与蔚来 / 小鹏 / 理想的充电网络合作，以及二期工厂（2025 年 7 月投产）对产能的提升。

二、供应链核心企业

1. 电池与能源系统

• 宁德时代（300750.SZ）：为小米 SU7 Max/Pro 提供三元锂电池（101kWh），并与小米联合研发 800V 高压电池包，支持 5 分钟补能 400 公里。
• 比亚迪（002594.SZ）：通过弗迪电池供应磷酸铁锂刀片电池，用于小米 SU7 标准版，采用 CTB 技术提升能量密度 15%。
• 欣旺达（300207.SZ）：潜在电池供应商，与小米在固态电池领域有合作预期。

2. 电驱与动力系统

• 汇川技术（300124.SZ）：子公司苏州汇川联合动力为小米 SU7 提供驱动电机（如 V6s 电机），并参与自研 1500V SiC 芯片开发。
• 联合汽车电子（未上市）：供应驱动电机控制器，与博世合作开发发动机相关技术。

3. 智能驾驶与电子系统

• 德赛西威（002920.SZ）：智能座舱解决方案供应商，支持小米 HyperOS 系统多屏联动，传闻参与智能驾驶域控制器供应。
• 禾赛科技（HSAI.US）：为小米 SU7 Pro/Max 提供 AT128 激光雷达，感知距离达 200 米，提升自动驾驶安全性。
• 四维图新（002405.SZ）：高精度地图服务商，可能参与小米汽车导航系统。

4. 热管理与底盘部件

• 银轮股份（002126.SZ）：独家供应冷媒直冷板、换热器，支持 - 20℃高效制热，单车价值量超千元。
• 拓普集团（601689.SH）：提供空气悬架、底盘结构件，单车价值量最高达 1.25 万元，覆盖小米多款车型。

5. 车身与内饰

• 华域汽车（600741.SH）：供应座椅、车灯、内饰总成，国内零部件龙头，深度参与小米供应链。
• 蓝思科技（300433.SZ）：为小米 SU7 提供中控屏、仪表盘等结构件，玻璃盖板技术领先。

三、生态链与潜在合作方

1. 小米生态链企业

• 富特科技（未上市）：车载电源核心供应商，适配 800V 高压平台，获小米 “2024 优秀质量奖”。
• 卡倍亿（300863.SZ）：汽车线缆供应商，产品应用于小米汽车。

2. 充电与能源服务

• 能链智电（NAAS.US）：与小米汽车合作充电网络，用户可通过小米 APP 接入其全国充电地图。
• 北汽蓝谷（600733.SH）：与宁德时代、小米合资建设电芯工厂（持股 5%），但未直接代工小米汽车。

3. 其他潜在标的

• 斯达半导（603290.SH）：车规级 SiC 模块供应商，适配小米高压电控系统。
• 精达股份（600577.SH）：高强硅钢电磁线独家供货，支撑 3 万转电机量产。

四、风险提示

1. 供应链波动：部分企业合作关系可能随小米战略调整变化，如宁德时代与比亚迪的双供应商策略。
2. 市场竞争：新能源汽车行业内卷加剧，小米需突破特斯拉、比亚迪等头部企业的市场份额。
3. 政策与技术风险：自动驾驶法规、电池技术迭代可能影响产品落地节奏。
4. 产能瓶颈：小米 SU7 交付周期长达 21-24 周，二期工厂投产前产能压力较大。

五、投资建议

• 核心关注：小米集团（01810.HK）、宁德时代（300750.SZ）、汇川技术（300124.SZ）。
• 高弹性标的：德赛西威（002920.SZ）、禾赛科技（HSAI.US）、拓普集团（601689.SH）。
• 长期布局：关注小米生态链企业（如富特科技）及充电网络合作伙伴（如能链智电）。