一、品牌定位与技术布局
小米汽车以智能生态为核心竞争力，强调 “人车家全生态” 闭环。其首款车型小米 SU7于 2023 年 12 月发布，定位为C 级高性能生态科技轿车，主打超快充技术（800V 高压平台，充电 10 分钟补能 400 公里）、自研智能驾驶系统（Xiaomi Pilot 3.0，支持 L3 级有条件自动驾驶）及澎湃 OS 车机系统。2025 年推出的SU7 Ultra进一步强化性能，搭载三台电动机（总功率 1548 马力），0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，成为全球最快量产电动车之一。
二、产品线与市场表现
- SU7 系列：
- 2024 年 3 月上市的 SU7 提供后驱与四驱版本，售价 21.59 万 - 29.99 万元，CLTC 续航最高 800 公里。
- 2025 年升级至 SU7 Pro/Max 2025 款，搭载宁德时代新一代麒麟电池，续航突破 900 公里，并新增城市 NOA（自动导航辅助驾驶）功能。
- 截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付量超 20 万辆，3 月单月销量达 2.9 万辆，位列纯电车型销量前列。
- YU7（2025 年新车型）：
- 定位中大型纯电 SUV，轴距 3000mm，提供单 / 双电机版本，最高续航 820 公里，计划于 2025 年 6-7 月上市。
- 因产能分配及市场策略调整，YU7 缺席 2025 年上海车展，预计跳过车展直接开启预售。
三、技术突破与生态整合
- 核心技术：
- 超级电机：V8s 电机量产版转速达 27,000rpm，功率密度超特斯拉同级别电机；碳化硅（SiC）电控能耗降低 15%。
- 智能座舱：配备 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD 及后排小米 Pad 拓展屏，支持手机应用无缝投射至车机。
- 自动驾驶：传感器组合包括 1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达，支持高速领航、自动泊车及城市道路红绿灯识别（部分城市试点）。
- 生态与补能：
- 米家互联：车辆可联动智能家居（如远程控制空调、灯光），支持 UWB 数字钥匙。
- 超充网络：2025 年目标建成 500 + 座超充站，峰值功率 600kW，兼容 800V/400V 车型。
四、挑战与应对
- 智能驾驶争议：
2025 年 3 月安徽高速事故中，SU7 在 NOA 状态下发生碰撞，导致 3 人遇难。小米迅速成立独立调查组，优化算法并推出 “智驾学堂” 强制培训机制，要求用户通过考试后解锁智驾功能。
- 产能与交付：
北京工厂月均产能约 2.5 万辆，SU7 订单积压严重，标准版交付周期长达 328-350 天。二期工厂预计 2025 年 6 月竣工，届时产能有望提升至 50 万辆 / 年。
五、品牌战略与市场预期
小米汽车计划 2025 年新增 400 家服务网点，覆盖 90% 地级市，并将全年交付目标从 30 万辆上调至 35 万辆。高盛预测，其 2026 年销量有望达 65.5 万辆，智能电动业务或于同年实现盈亏平衡。
总结
小米汽车以 “技术透明化 + 用户教育” 双轨策略推进品牌建设，凭借 SU7 系列的市场表现和 YU7 的产品储备，正逐步确立在智能电动车领域的竞争地位。其核心优势在于全生态整合能力（手机、家居与汽车互联）、技术自研投入（2024 年研发费用达 240 亿元）及性价比策略（20 万 - 30 万元主流价格区间）。未来，品牌需在智能驾驶安全性与产能交付效率上持续突破，以应对行业竞争与用户信任挑战。
