小米汽车性能参数

一、动力性能：从家用到赛道级

1. 标准版（后驱长续航智驾版）

• 电机配置：后置单电机，最大功率 220kW，峰值扭矩 400N・m，零百加速 5.28 秒，最高时速 210km/h。
• 驱动形式：后驱，适配城市通勤和中短途驾驶，CLTC 续航 700km。
• 底盘调校：前双叉臂 + 后五连杆悬架，标配 CDC 自适应阻尼，兼顾舒适与操控。

2. Pro 版（后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）

• 动力升级：单电机功率不变，通过电池优化将 CLTC 续航提升至 830km，支持 400V 快充（15 分钟补能 350km）。
• 智驾硬件：双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS）+1 颗激光雷达，支持城市 NOA（需 OTA 解锁）。
• 配置差异：可选装电动尾翼、20 英寸轮毂，提升高速稳定性。

3. Max 版（四驱超长续航高阶智驾 Max 版）

• 性能旗舰：双电机四驱，综合功率 495kW，扭矩 838N・m，零百加速 2.78 秒，极速 265km/h。
• 电池技术：101kWh 三元锂电池，800V 高压平台，15 分钟补能 510km。
• 赛道级配置：空气悬架 + CDC 阻尼调节、Brembo 四活塞卡钳、21 英寸性能胎，支持赛道模式。

4. Ultra 版（2025 款）

• 三电机四驱：前 288kW + 后 850kW 电机，总功率 1138kW，扭矩 1770N・m，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h。
• 赛道专属：碳纤维车顶、半热熔胎、倍适登绞牙避震，赛道圈速进入量产车前十。

二、续航与补能：从日常通勤到长途无忧

1. 续航表现

• CLTC 标准：标准版 700km，Pro 版 830km，Max 版 800km，Ultra 版 630km（性能取向）。
• 实测数据：
  • 低温区（5~15℃）：Pro 版实测续航 737km，达成率 91%。
  • 寒冷区（-20~-25℃）：Max 版实测续航 385km，达成率 47.5%，能耗 27.14kWh/100km。
  
  
• 冬季优化：CTB 电池 + 双模热泵，-15℃无需开空调即可维持续航，-20℃仍能制热。

2. 充电技术

• 快充功率：标准版 / Pro 版支持 400V 快充（峰值 119kW），Max 版 / Ultra 版支持 800V 超充（峰值 480kW）。
• 补能效率：
  • 标准版：10%-80% 充电 42 分钟。
  • Max 版：10%-80% 充电 25 分钟，15 分钟补能 510km。
  
  
• 超充网络：自建 600kW 液冷超充桩，兼容第三方快充（如蔚来超充桩）。

三、智能驾驶：从 L2 到全场景覆盖

1. 硬件配置

• 标准版：单 Orin-X 芯片（算力 84TOPS），11 摄像头 + 3 毫米波雷达 + 12 超声波雷达，无激光雷达。
• Pro/Max 版：双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS），1 激光雷达 + 11 摄像头 + 3 毫米波雷达 + 12 超声波雷达。
• Ultra 版：双 Orin-X + 双 Orin-AI 芯片（算力 1016TOPS），2 激光雷达 + 12 摄像头 + 5 毫米波雷达。

2. 功能差异

• 基础功能：全系标配高速 NOA、自动泊车、AEB 紧急制动。
• 高阶功能：
  • Pro/Max 版：城市 NOA（支持无保护左转、施工绕行）、代客泊车、远程召唤。
  • Ultra 版：端到端全场景智驾（车位到车位）、赛道大师模式（圈速记录 + 数据分析）。
  
  
• 安全冗余：双系统架构、独立供电模块、3 重热失控监控。

四、电池技术：CTB 一体化与极致安全

1. 电池类型

• 标准版 / Pro 版：磷酸铁锂电池（弗迪刀片电池 / 宁德时代神行电池），成本低、安全性高。
• Max 版 / Ultra 版：三元锂电池（宁德时代麒麟电池），能量密度高，支持超充。

2. CTB 技术亮点

• 结构创新：电芯倒置设计，释放 17mm 车内空间，集成效率提升 24.4%。
• 安全防护：17 层高压绝缘、7.8㎡双面液冷、165 片气凝胶隔热，通过 1050 + 项安全测试。
• 低温优化：-20℃续航保持率比行业平均高 20%，-15℃无需额外能耗制热。

3. 事故验证

• 极端碰撞测试：底部遭受 30mm 深度冲击（行业最严苛测试为 5.4mm），仅触发泄压排气，未起火。
• 用户案例：2024 年 7 月某 SU7 底盘被 300mm 地砖刺穿，电池包变形 14.3mm，仍未引发热失控。

五、智能座舱：人车家全生态

1. 硬件配置

• 屏幕系统：16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸翻转仪表 + 56 英寸 AR-HUD，支持五屏联动。
• 芯片性能：骁龙 8295 座舱芯片，算力 30TOPS，支持 4K 视频解码、多任务处理。
• 音响系统：标准版 23 扬声器，Max/Ultra 版 25 扬声器杜比全景声，声场定位精准。

2. 软件生态

• HyperOS 系统：手机 / 车机无缝流转，支持无感连接、跨设备剪贴板、一句话控家。
• 语音交互：五音区识别、离线对话、可见即可说，支持方言和多指令连续输入。
• 赛道大师 APP：实时圈速、G 值监控、视频录制，内置全球 30 + 赛道地图。

六、安全与舒适性配置

1. 被动安全

• 车身结构：热成型钢占比 42.6%，关键部位采用 2000MPa 硼钢。
• 气囊配置：7 气囊（含主驾膝部气囊），侧气帘覆盖前后排。
• 电池防护：底部 “防弹涂层”、14 层物理防护，泄压阀朝下设计。

2. 主动安全

• 标配功能：AEB（70km/h 刹停）、车道保持、盲点监测、DOW 开门预警。
• Max/Ultra 专属：AR-HUD 碰撞预警、后排儿童监测、电子后视镜（可选装）。

3. 舒适性

• 座椅配置：前排座椅加热 / 通风 / 按摩，主驾 12 向电动调节 + 记忆。
• 温控系统：三区独立空调、方向盘加热、后排座椅加热（Max 版）。
• 静谧性：ANC 主动降噪、双层夹胶玻璃，高速风噪低至 62dB。

七、版本选购建议

总结

1. 性能与续航的平衡：Max 版以 2.78 秒加速和 800km 续航刷新同级标准。
2. 智驾与生态的融合：HyperOS 实现手机 - 车 - 家无缝联动，智驾功能接近 L3 级。
3. 安全与技术的突破：CTB 电池技术在极端工况下的表现验证了小米的工程实力。
4. 性价比的颠覆：标准版 21.59 万标配激光雷达，重新定义智能电动车入门门槛。