根据小米集团最新财报及行业数据,小米汽车业务在 2024 年实现突破性增长,2025 年持续保持强劲势头。以下是基于公开信息的详细分析:
一、2024 年销售收入:首年破 328 亿元
2024 年,小米汽车业务收入达328 亿元,占集团总营收的 9.0%,成为小米增长最快的业务板块。这一成绩主要由首款车型SU7 系列贡献:
- 销量表现:SU7 系列全年交付13.68 万辆,远超原定 10 万辆目标,锁单量累计超 24.8 万辆,供不应求态势显著。
- 价格策略:SU7 系列平均售价(ASP)从第二季度的 22.86 万元提升至全年的 23.45 万元,第四季度推出的SU7 Ultra(售价 52.99 万元)进一步拉高整体均价。
- 盈利情况:尽管全年净亏损 62 亿元,但亏损逐季收窄(Q3 亏损 15 亿元,Q4 亏损 7 亿元),毛利率从 Q2 的 15.4% 提升至 Q4 的 20.4%,接近理想汽车同期 20.5% 的水平。
二、2025 年第一季度:交付 7.59 万辆,收入预测超 180 亿元
2025 年 Q1,小米汽车延续高增长:
- 销量数据:SU7 系列交付75,869 辆,其中 SU7 Ultra 占比约 4.3%(3,257 辆),单月交付量从 1 月的 2.2 万辆增至 3 月的 2.9 万辆,创历史新高。
- 收入预测:根据雪球预测,Q1 汽车业务收入或达180 亿 - 200 亿元,同比增长 150%-180%,主要得益于 SU7 Ultra 的高售价和交付量提升。
- 亏损情况:分析师预计 Q1 净亏损收窄至1 亿 - 2 亿元,接近盈亏平衡,若研发投入维持 41 亿元水平,可能实现单季度盈利。
三、2025 年全年展望:产能释放与新车型驱动千亿收入
小米汽车 2025 年的增长动力来自两大核心因素:
- 产能扩张:
- 北京二期工厂预计年中投产,年产能提升至 30 万辆,叠加一期工厂产能优化,全年总产能可达38.5 万辆(乐观预测)。
- 当前未交付订单超18 万辆,产能释放后有望加速交付,支撑收入增长。
- 新车型推出:
- SU7 Ultra:已提前完成全年 1 万台目标,锁单量超 1.9 万台,进一步提升 ASP 和毛利率。
- YU7:首款纯电 SUV 预计 2025 年下半年上市,定位 20 万 - 25 万元价格带,浙商证券预测其稳态年销量可达 36 万辆,成为新增长极。
行业机构预测,2025 年小米汽车销售收入有望达到830 亿 - 1019.5 亿元,若产能和订单目标达成,收入规模将较 2024 年增长 2.5 倍以上。
四、市场地位与竞争优势
- 销量排名:2025 年 Q1,小米 SU7 以 7.59 万辆的销量位居国内中大型轿车榜首,超越奥迪 A6L、奔驰 E 级等传统豪华车型。
- 生态协同:依托小米澎湃 OS 系统,小米汽车与手机、IoT 设备实现无缝互联,日均跨设备协同使用超 4000 万次,用户粘性显著。
- 供应链能力:小米通过自研大压铸材料、CTB 电池技术等核心技术,以及全球化供应链管理经验,实现边际成本快速下降,毛利率持续优化。
五、风险与挑战
- 产能瓶颈:当前订单积压严重,交付周期最长达 49 周,二期工厂投产进度将直接影响收入确认节奏。
- 盈利压力:尽管亏损收窄,但 2024 年单车平均亏损仍达 4.53 万元,需通过规模效应和高端车型放量改善盈利。
- 市场竞争:新能源汽车行业内卷加剧,特斯拉、比亚迪等对手加速降价,小米需持续投入研发以保持技术领先。
总结
小米汽车业务在 2024 年实现从 0 到 328 亿元的收入突破,2025 年凭借产能扩张和新车型推出,有望冲击千亿收入规模。其核心优势在于生态协同、供应链管理和爆款产品能力,但产能瓶颈和盈利压力仍是短期挑战。长期来看,小米汽车若能维持当前增长势头,有望成为全球智能汽车市场的重要参与者。