一、小米 SU7 系列（量产车型）
作为小米首款电动轿车，SU7 定位中高端市场，主打智能化与高性能，目前提供四个版本：
- 标准版（700km 后驱长续航智驾版）
- 售价：21.59 万元
- 核心配置：73.6kWh 磷酸铁锂电池，单电机后驱（299 马力），CLTC 续航 700km，支持 L2 级辅助驾驶，标配 19 英寸轮毂、全景天幕、小米澎湃 OS 智能座舱。
- 优势：入门级价格即可享受长续航与基础智能配置，适合城市通勤与家庭用户。
- Pro 版（830km 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）
- 售价：24.59 万元
- 核心配置：94.3kWh 磷酸铁锂电池，续航提升至 830km，升级为 L3 级智能驾驶（含高速领航、自动泊车），新增 Nappa 真皮座椅、20 英寸轮毂、HUD 抬头显示。
- 目标人群：对续航和智能驾驶有更高需求的用户，适合长途出行。
- Max 版（800km 四驱超长续航高阶智驾 Max 版）
- 售价：29.99 万元
- 核心配置：101kWh 三元锂电池，双电机四驱（673 马力），0-100km/h 加速 2.78 秒，CLTC 续航 800km，配备 56 英寸 AR-HUD、Brembo 刹车卡钳、电动尾翼，支持城市领航辅助。
- 亮点：性能与智能化的天花板，对标特斯拉 Model 3 Performance。
- Ultra 版（2025 年新增）
- 售价：52.99 万元起
- 核心配置：搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航超 1000km，配备激光雷达、英伟达 Orin X 芯片，支持全场景自动驾驶，内饰升级为半苯胺真皮、星空顶篷，限量生产。
- 定位：冲击高端市场，对标蔚来 ET7、极氪 001 FR。
二、市场定位与竞品对比
小米 SU7 系列定价策略兼顾性价比与技术溢价，直接对标特斯拉 Model 3（23.19 万起）、比亚迪汉 EV（20.98 万起）、小鹏 P7i（20.99 万起）。以标准版为例，21.59 万元的价格比 Model 3 基础版低约 1.6 万元，但续航多出 100km，且标配更高算力的 8295 座舱芯片。
- 优势：小米生态深度整合（如手机无感解锁、米家设备联动）、OTA 升级频率高、直营售后网络覆盖广。
- 挑战：品牌认知度需提升，部分用户对 “跨界造车” 持观望态度。
三、购车成本与补贴政策
- 购置税减免：2024-2025 年购买新能源汽车免征购置税，以 SU7 Max 版为例，可节省约 2.65 万元。
- 地方补贴：
- 北京、上海等地置换新能源车最高补贴 1.5 万元；
- 佛山南海区叠加补贴后最高可省 2.3 万元；
- 中山 “以摩换汽” 政策最高补 2.2 万元。
- 保险费用：首年约 6000-8000 元，次年起逐年递减（若不出险）。
- 交付周期：标准版需 20-23 周，Max 版需 28-31 周，产能受限主要因订单积压与工厂二期建设延迟。
四、其他电动车型
- 小米电动滑板车
- 价格：1898 元（标准版）至 2859 元（Pro 6.0 版）
- 特点：便携折叠设计，续航 30-65km，适合短途代步。
- 九号平衡车系列
- 价格：1699 元（单轮 A1）至 3499 元（Plus 版）
- 场景：城市通勤、娱乐休闲，支持智能互联。
五、售后服务与保修
- 整车质保：4 年或 10 万公里（以先到为准）。
- 三电系统质保：8 年或 16 万公里。
- 免费充电权益：购车赠送 1500 度充电额度（限指定充电桩）。
- 维修网络：全国已建成 200 余家小米汽车服务中心，支持上门取送车。
总结
小米电动车价格覆盖 20 万 - 50 万元区间，以 SU7 系列为核心，凭借长续航、高智能化和生态整合能力，在中高端市场形成差异化竞争力。若追求性价比，标准版 21.59 万元即可入手；若注重性能与科技，Max 版 29.99 万元是均衡选择；Ultra 版则瞄准高端用户。建议结合地方补贴与交付周期，优先通过小米商城或线下门店试驾体验。
