
一、关于 “今晚发布上市” 的澄清
根据小米官方最新回应,小米首款纯电 SUV 车型 YU7 的上市时间仍为 2025 年 6-7 月,并未推迟。近期网络流传的 “推迟至 8 月” 为不实传闻,小米公关部总经理王化已在上海车展期间明确辟谣。因此,今晚(2025 年 4 月 24 日)并无小米汽车的发布会或上市活动。
二、小米汽车近期核心动态
1. 上海车展亮相:聚焦 SU7 系列与生态展示
- 参展车型:小米首次亮相上海车展,展台重点展示了SU7 标准版(售价 21.59-29.99 万元)和SU7 Ultra(售价 52.99 万元)。SU7 Ultra 作为旗舰车型,搭载宁德时代麒麟电池,CLTC 续航 630 公里,支持 800V 高压快充(充电 5 分钟续航 300 公里),并配备 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统。
- 技术亮点:
- 智能驾驶:SU7 Ultra 搭载双 Orin 芯片、1 颗激光雷达及 11 颗摄像头,支持高速领航、自动泊车及城市 NOA(需 OTA 解锁)。
- 生态互联:小米澎湃 OS 车机系统实现 “人车家全生态” 无缝连接,支持手机、平板与家居设备的跨端控制。
- 市场表现:SU7 系列 2024 年交付 13.5 万辆,2025 年目标销量 30 万辆,全球排名有望进入前五。
2. YU7 车型细节与定位
- 定位:中大型纯电 SUV,对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6。
- 续航与性能:后驱单电机版 CLTC 续航 820 公里,四驱双电机版 760 公里,均支持 800V 高压快充。
- 价格策略:预计补贴后售价 20.98-29.98 万元,较 Model Y 焕新版低约 30%,形成 “旗舰性能 + 入门价格” 的竞争力。
- 上市计划:YU7 将于 6-7 月正式上市,目前已启动生产准备,上海车展未亮相是因 “以最佳状态呈现”。
三、市场竞争与挑战
- 竞品对比:
- 特斯拉 Model Y:2025 年 1 月销量 8,018 辆,价格区间 30 万 +,小米 YU7 以更低售价和更长续航形成错位竞争。
- 比亚迪汉 EV:1 月销量 3,752 辆,同比下降 11.2%,小米 SU7 在 C 级车市场份额(8.13%)已超越汉 EV(1.33%)。
- 核心优势:
- 生态整合:小米 IoT 设备超 8 亿台,用户可通过车载米家控制智能家居,形成差异化体验。
- 充电网络:与蔚来、小鹏共享 29,000 个充电桩,缓解补能焦虑。
- 潜在风险:
- 产能压力:SU7 现有订单交付周期已延长至 6-8 个月,工厂二期扩建需在 2025 年中投产以满足需求。
- 价格战:行业毛利率承压,小米需通过规模效应(30 万辆目标)降低单车亏损(2024 年每辆亏损 3.77 万元)。
四、如何获取最新信息
- 官方渠道:
- 小米汽车官网:https://www.xiaomiev.com
- 小米商城 APP:首页 “汽车” 专区
- 微博 / 微信公众号:@小米汽车、小米汽车技术
- 直播与活动:
- 上海车展:4 月 23 日 - 5 月 2 日,小米展台(国家会展中心 7.1 馆)展示 SU7 系列及技术成果。
- 未来发布会:YU7 上市发布会预计 6-7 月举办,可通过小米官网、微博、B 站等平台观看直播。
五、总结与建议
- 用户需求:若您计划购买小米汽车,建议关注 6-7 月 YU7 上市动态,或选择现有 SU7 系列(交付周期 6-8 个月)。
- 投资者关注:小米汽车 2025 年销量目标(30 万辆)与毛利率改善(需提升至 20% 以上)是盈利关键。
- 行业观察:小米通过 “高性价比 + 生态互联” 策略快速切入市场,但长期需在智能驾驶、全球化布局上持续突破。
请持续关注小米官方渠道,以获取 YU7 上市及技术更新的第一手信息。
