截至 2025 年 4 月 23 日，小米汽车的累计销量已呈现出强劲的增长态势。根据乘联会及第三方机构数据，其首款车型小米 SU7 在 2025 年第一季度（1-3 月）的零售销量为75,869 辆，这一成绩使其在中大型轿车市场稳居榜首，并在新能源轿车销量榜中排名第四。其中，3 月单月交付量突破29,244 辆，创下单月销量新高。
进入 4 月后，小米 SU7 的市场热度持续攀升。在 4 月 14 日至 20 日的第三周，其销量达7,160 辆，环比增长 14.3%，位居新势力品牌第三。若按此周均销量推算，4 月前三周累计销量已接近2.16 万辆。结合一季度数据，截至 4 月 20 日，小米 SU7 的累计销量已超过9.75 万辆。此外，小米汽车目前仍积压着大量未交付订单 —— 截至 4 月 22 日，累计锁单量超 43 万台，剩余未交付订单约 15 万台，交付周期最长需等待 49 周（约 11 个月）。
值得注意的是，小米 SU7 的销量表现不仅在新势力品牌中独占鳌头，更对传统豪华品牌形成冲击。例如，2025 年一季度奥迪 A6L 销量为 45,148 辆，奔驰 E 级为 33,302 辆，均显著低于小米 SU7 的 75,869 辆。这一成绩得益于其智能科技、高性价比及小米生态链的协同效应。随着产能逐步释放及后续车型（如 YU7）的推出，小米汽车的市场份额有望进一步扩大。
