一、核心部件供应商
1. 动力电池
- 宁德时代（300750.SZ）
小米 SU7 Ultra 的独家三元锂电池供应商，提供 101kWh 麒麟电池，支持 5.2C 超快充技术，单车价值超 8 万元。2025 年 3 月，宁德时代与小米在上海车展展台相邻，显示双方技术合作紧密。 - 比亚迪（002594.SZ）
为小米 SU7 低配版提供磷酸铁锂电池，覆盖中低端车型需求，供应链协同效应显著。 - 中创新航（3931.HK）
一级电池供应商，提供动力电池系统，2025 年产能预计满足小米 20% 的需求。
2. 驱动电机与电控
- 汇川技术（300124.SZ）
子公司联合动力为小米 SU7 Max/Pro 及 YU7 提供驱动电机，2025 年配套量预计达 20 万套。 - 联合汽车电子（未上市）
与博世合作开发发动机技术，为小米 SU7 基础版提供驱动电机。
二、智能驾驶与车联网
1. 智能座舱
- 德赛西威（002920.SZ）
提供智能座舱域控制器及自动驾驶域控制器（Xiaomi Pilot 4.0 系统），单车价值约 1.2 万元，2024 年净利润预增 281%~332%。 - 光庭信息（301221.SZ）
参与智能座舱软件开发，单车软件服务费约 2000 元，深度绑定小米生态。
2. 自动驾驶
- 地平线（9660.HK）
与大陆芯智驾合作开发智能驾驶芯片，2024 年 10 月港股上市，市值超 660 亿港元，为小米提供多传感器融合方案。 - 禾赛科技（HSAI.US）
激光雷达供应商，小米 SU7 采用其混合固态雷达 AT128，2025 年订单量预计增长 150%。
三、车身结构与轻量化
- 拓普集团（601689.SH）
供应底盘结构件及空气悬架系统，2025 年配套量预计达 20 万套，单车价值超 1.2 万元。 - 祥鑫科技（002965.SZ）
独家供应 SU7 一体化压铸后底板，墨西哥基地覆盖北美出口需求，2025 年股价涨幅超 64%。 - 凯众股份（603037.SH）
提供底盘悬架减震元件，打破外资垄断，2024 年净利润预增 35%。
四、热管理与空调系统
- 银轮股份（002126.SZ）
独供热管理系统（电池液冷、空调系统），适配 800V 高压平台，2025 年净利润预增 50%+。 - 奥特佳（002239.SZ）
供应热管理零部件，子公司空调国际为特斯拉供应商，技术复用性强。
五、其他核心供应商
- 蓝思科技（300433.SZ）
供应中控屏、仪表盘等零部件，提升内饰品质，2025 年订单量占小米内饰件采购的 30%。 - 四维图新（002405.SZ）
高精度地图服务商，参与小米汽车导航系统，2025 年车载地图业务收入预计增长 40%。 - 超捷股份（301005.SZ）
子公司上海易扣为小米 SU7 Ultra 提供快接插件和单向阀，2025 年 3 月进入量产阶段。
六、风险与机遇
- 产能与供应链风险
小米北京二期工厂预计 2025 年 6 月投产，武汉基地 2026 年建成，短期产能爬坡可能影响零部件采购节奏。部分企业如联合动力（汇川技术子公司）因 IPO 中止面临资金压力，可能影响订单交付。
- 技术竞争与市场波动
智能驾驶领域华为、特斯拉等巨头竞争加剧，小米需持续投入研发以保持差异化优势。2025 年 3 月 SU7 事故后，市场对小米智能驾驶安全性的疑虑仍未完全消除。
- 政策与行业趋势
中国新能源汽车渗透率已超 50%，政策重心转向智能网联汽车准入及软件升级监管，小米需符合最新技术标准。
七、投资建议
- 关注节点：小米 YU7 上市（预计 2025 年 8 月）、武汉工厂投产、智能驾驶技术迭代。
- 重点标的：宁德时代（电池技术壁垒）、拓普集团（底盘系统龙头）、德赛西威（智能座舱放量）。
- 风险提示：部分企业依赖单一客户（如超达装备海外收入占比仅 11%），需警惕小米产能波动影响。
以上信息综合自小米汽车官方公告、供应链企业财报及行业分析报告，建议结合实时数据及专业意见进行投资决策。
