一、已上市新车：SU7 Ultra（2025 年 2 月 27 日正式上市）
作为小米汽车首款高性能旗舰车型，SU7 Ultra 以赛道级性能和智能科技重新定义纯电轿车标杆：
- 性能参数：
- 搭载三电机四驱系统（前 V6s + 后双 V8s），综合功率 1138kW（1548 马力），零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，成为全球最快量产四门轿车。
- 采用宁德时代第二代麒麟电池，支持 800V 高压平台，充电 11 分钟可补能 400 公里。
- 赛道成就：
- 2024 年 10 月，原型车以 6 分 46 秒 874 刷新纽北赛道四门车纪录，量产版于 2025 年 2 月以 2 分 09 秒 944 打破上海国际赛车场最速量产车纪录。
- 市场表现：
- 上市 2 小时大定突破 1 万台，3 月 2 日首车交付时订单已超 1.9 万台，提前完成年销 1 万辆目标。
- 售价 52.99 万元起，纽北限量版 81.49 万元，购车用户中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超 50%。
二、即将发布新车：YU7（预计 2025 年 6-7 月上市）
小米首款中大型纯电 SUV YU7（中文命名 “御 7”）定位家庭用户市场，主打智能生态与空间实用性：
- 核心配置：
- 车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用轿跑 SUV 设计，风阻系数 0.23Cd。
- 动力提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航最高 820 公里。
- 智能座舱配备环形投影屏、高通骁龙 8295 芯片，支持澎湃 OS 车家互联，激光雷达 + 4D 毫米波雷达实现城市 NOA 功能。
- 市场定位：
- 预售价预计 23.59 万 - 31.89 万元，直接对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等车型，主打 “生态互联 + 高性价比”。
- 小米官方强调其 “陆地战车” 属性，目标成为家庭用户的 “第一台智能 SUV”。
三、未来车型规划
- 代号 “昆仑” 增程 SUV（预计 2026 年发布）：
- 定位中大型三排六座 SUV，搭载 1.5T 增程器 + 双电机系统，纯电续航 400 公里，综合续航超 1000 公里。
- 配备后轮转向技术、博世 IPB 2.0 制动系统，主打家庭用户的长续航与空间需求，起售价或低于理想 L9 约 10 万元。
- 对标 Model Y 的纯电 SUV：
- 开发参考法拉利 SUV 对开门设计，预计 2025 年 Q4 发布，主打 20 万 - 30 万元市场，采用 800V 碳化硅平台，支持 15 分钟补能 500 公里。
- 新平台增程式混动车型：
- 计划 2026 年推出 N3 增程式 SUV，搭载后轮转向与博世 IPB 2.0 制动系统，对标理想 L7、L8 等车型。
四、技术突破与生态布局
- 超级电机与电池技术：
- V8s 电机量产版转速达 27,000rpm，功率密度超特斯拉同级别电机，碳化硅电控技术降低能耗 15%。
- 宁德时代第二代麒麟电池能量密度提升至 255Wh/kg，支持 - 30℃低温快充。
- 智能驾驶与座舱：
- Xiaomi Pilot 3.0 系统配备 1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达，算力 508TOPS，支持端到端无图智驾。
- 澎湃 OS 车机系统实现手机、家居与车机无缝流转，AI 语音助手支持复杂指令（如 “打开车窗 30% 并导航到最近充电站”）。
- 补能网络：
- 2025 年目标建成 500 + 座超充站，峰值功率 600kW，兼容 800V/400V 车型，覆盖一线城市及高速服务区。
五、市场表现与用户反馈
- 销量与产能：
- 2024 年 SU7 交付 13.69 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆，二期工厂扩建后年产能将达 60 万辆。
- 2025 年 3 月 SU7 单月交付超 2.9 万辆，SU7 Ultra 订单已排至 6-7 个月后。
- 用户评价：
- 性能获高度认可：实测 0-100km/h 加速 2.36 秒，制动距离 33.98 米，麋鹿测试 82.6km/h，赛道表现优于保时捷 Taycan Turbo GT。
- 智能体验受好评：澎湃 OS 车机流畅度提升 50%，HyperOS 每月 OTA 优化泊车、语音交互等功能。
- 争议与改进：部分用户反馈充电设施不足，雷军亲自致歉并加速超充网络建设。
六、合肥本地化服务
小米在合肥肥东县设立交付中心（包公大道与燎原路交口），提供车辆交付、售后维护及试驾服务，用户可通过小米汽车 APP 预约体验。该中心已于 2024 年 3 月正式启用，目前月交付量超 200 台，试驾预约需提前 1-2 周。
总结
小米汽车凭借 SU7 Ultra 的性能突破与 YU7 的生态创新，正快速构建 “轿车 + SUV” 的产品矩阵。其核心优势在于：极致的性价比策略（如 SU7 Ultra 定价 52.99 万元起）、全场景智能生态（澎湃 OS 车家互联）、快速迭代的用户反馈机制（雷军 “秒级” 致歉）。未来，随着增程车型与海外市场的拓展，小米有望在全球新能源汽车市场占据更重要地位。建议关注 2025 年 6 月 YU7 上市发布会，以及 2026 年 “昆仑” SUV 的技术细节披露。
