小米汽车销量多少

根据最新公开数据，小米汽车自 2024 年 3 月首款车型 SU7 上市以来，销量表现强劲，已成为新能源汽车市场的重要参与者。以下是截至 2025 年 4 月的关键销量信息及市场分析：

一、2024 年销量：全年交付超 13.6 万台

• 累计交付量：2024 年全年小米汽车累计交付136,854 辆，其中 SU7 占比超过 99%。这一成绩在新势力品牌中排名前列，尤其是 12 月单月交付量突破 2.5 万台，显示出市场需求的持续增长。
• 营收与成本：2024 年小米汽车业务收入达 321 亿元，平均单车售价约 23.45 万元，但受限于初期产能爬坡和研发投入，该业务全年亏损 62 亿元，单车亏损约 4.53 万元。

二、2025 年一季度：交付 7.59 万台，产能瓶颈待解

• 季度销量：2025 年 1-3 月，小米汽车累计交付75,884 台，其中 SU7 标准版占比 31.6%（2395 台 / 周），Pro 版 31.9%（2413 台 / 周），Max 版 25.1%（1901 台 / 周），顶配 Ultra 版仅占 6%（451 台 / 周）。这一销量在中大型轿车市场中断层领先，远超奥迪 A6L（45,148 台）、比亚迪汉（25,707 台）等竞品。
• 周度表现：以 2025 年第 16 周（4 月 14 日 - 20 日）为例，小米 SU7 单周交付 7160 台，位列新势力第三，仅次于理想（8820 台）和零跑（8590 台），超越蔚来、问界等品牌。
• 订单积压：由于产能不足，目前 SU7 各版本交付周期普遍长达10-12 个月，标准版需等待 47-50 周（约 328-350 天），Pro 版 45-48 周，Max 版 42-45 周，而 Ultra 版因关键零部件供应问题交付周期缩短至 18-21 周。

三、产能与市场目标：年销 35 万台挑战

• 工厂产能：小米汽车北京工厂一期设计年产能 15 万台，目前已启动双班生产，但仍无法满足订单需求。二期工厂正在建设中，预计 2025 年下半年投产，届时总产能有望提升至 30 万台 / 年。
• 销量目标：小米 2025 年全年交付目标为35 万台，需实现月均 2.92 万台的交付量。当前产能缺口主要来自芯片、电池模组等核心零部件供应，以及工厂产线调试。
• 新车型布局：第二款车型 YU7（中大型轿跑 SUV）计划于 2025 年 6-7 月上市，主打 20 万元以下市场，对标特斯拉 Model Y，预计将进一步拉动销量增长。

四、市场地位与竞争优势

• 细分市场领先：在 2025 年一季度中大型轿车市场，小米 SU7 以75,869 辆的销量占据 26.2% 的份额，同比增长 53.3%，远超传统豪华品牌。其核心竞争力包括：
  • 智能生态：搭载澎湃 OS 系统，支持手机、家居设备无缝互联；
  • 性价比：21.99 万元起售价低于同级别竞品（如比亚迪汉 EV 22.58 万元起）；
  • 技术亮点：CTB 电池车身一体化、800V 高压平台、激光雷达等配置。
  
  
• 品牌影响力：小米凭借手机业务积累的用户基础和互联网营销能力，快速打开市场。例如，SU7 Ultra 上市 2 小时大定破万，提前完成全年销售目标。

五、挑战与风险

• 产能瓶颈：当前订单交付周期过长可能导致用户流失，尤其是在竞品加速降价（如特斯拉 Model 3 官降 2 万元）的背景下。
• 亏损压力：2024 年汽车业务亏损 62 亿元，若销量未达预期，亏损可能进一步扩大。小米需通过规模效应和供应链优化降低成本。
• 市场竞争：2025 年新能源汽车市场竞争加剧，比亚迪、零跑等品牌通过降价和新品抢占份额，小米需持续迭代产品以保持竞争力。

总结