小米新能源汽车简介

一、品牌战略与发展历程

• 战略定位：小米汽车以 “智能、绿色、共享、开放” 为核心理念，致力于打造 “人车家全生态”，将手机、AIoT 与汽车深度融合。雷军曾表示，造车是小米 “首战即决战” 的战略级项目，计划十年内投入 100 亿美元。
• 发展里程碑：
  • 2013 年：启动汽车领域技术布局，申请首批汽车相关专利。
  • 2021 年：正式成立小米汽车有限公司，雷军亲自出任 CEO，首期投资 100 亿元。
  • 2023 年：北京经开区工厂一期竣工，年产能 15 万辆；SU7 完成工信部申报。
  • 2024 年：SU7 上市，单月交付量突破 2.9 万辆，全年交付 13.68 万辆。
  • 2025 年：SU7 Ultra 发布，进军高端性能车市场；首款 SUV 车型 YU7 开启预售。
  
  

二、产品矩阵与核心车型

1. 小米 SU7 系列

• 定位：C 级高性能生态科技轿车，对标特斯拉 Model S、极氪 001。
• 技术亮点：
  • 动力系统：搭载小米超级电机 V6S 及碳化硅高压平台，后驱版最大功率 220kW，四驱版综合功率 495kW，0-100km/h 加速 3.2 秒。
  • 续航能力：CLTC 工况续航 700-830km，搭载宁德时代三元锂电池（Max 版）和襄阳弗迪磷酸铁锂电池（标准版 / Pro 版）。
  • 智能驾驶：Xiaomi Pilot 系统支持高速 NOA 领航辅助，配备双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS）、激光雷达及 12 颗摄像头，2025 年通过 Uni-Gaussians 架构升级多传感器融合能力。
  • 智能座舱：HyperOS 系统深度整合小米生态，支持手机无缝连接、智能家居控制，搭载骁龙 8295 芯片（5nm 工艺，AI 算力 30TOPS）。
  
  
• 市场表现：2024 年交付 13.68 万辆，2025 年 3 月单月交付 2.9 万辆，累计销量超 32 万辆。

2. 小米 SU7 Ultra

• 性能定位：四门电动超跑，对标保时捷 Taycan Turbo GT。
• 核心参数：
  • 三电机系统（前 V6S + 后双 V8S），最大功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h。
  • 赛道级散热系统，纽北圈速 6 分 46 秒，配备碳纤维套件、碳陶刹车盘及主动扩散器。
  • 智能赛道生态：赛道大师 APP、耐力赛 / 排位赛模式，支持实时圈速分析。
  
  
• 售价：52.99 万元起，上市 10 分钟大定突破 6900 台。

3. 小米 YU7（首款 SUV）

• 定位：中大型轿跑 SUV，对标特斯拉 Model Y。
• 关键参数：
  • 单电机后驱 / 双电机四驱，综合功率 508kW（691 马力），续航 820km（CLTC）。
  • 智能底盘：全主动悬架（调节幅度 140mm）、线控制动 / 转向，支持原地掉头。
  • 设计语言：溜背式造型、隐藏式门把手、透明尾灯，提供 5 座布局。
  
  
• 上市计划：2025 年 6-7 月上市，起售价预计 22.98 万元。

4. 未来车型规划

• 增程 SUV “昆仑”：2026 年推出，全尺寸 6 座布局，增程式动力，搭载激光雷达，对标理想 L9。
• 超跑车型：2027 年推出全固态电池超跑，能量密度 450Wh/kg，续航 1500km+。

三、技术创新与生态整合

1. 三电系统

• 电池技术：
  • 半固态电池：2026 年量产，能量密度 400Wh/kg，支持 12 分钟补能 500km。
  • 全固态电池：2027 年量产，能量密度 450Wh/kg，适配 CTB 一体化底盘。
  
  
• 电机技术：V8S 电机转速 27200rpm，碳化硅逆变器效率 98.5%。

2. 智能驾驶

• 硬件架构：双 Orin-X 芯片 + 激光雷达 + 12 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达，支持城市领航辅助（2025 年 Q2 推送）。
• 软件算法：Uni-Gaussians 架构实现动态场景统一建模，提升多传感器融合效率。

3. 智能座舱

• HyperOS 系统：跨设备无缝协同，支持手机应用流转、家庭场景联动。
• 交互体验：HUD 抬头显示、语音助手 “小爱同学”、多模态交互（手势 + 语音）。

4. 生态协同

• 米家互联：车内控制小米家电、智能家居场景联动。
• 小米澎湃 OS：打通手机、汽车、家居数据，实现 “一个账号，多端服务”。

四、供应链与产能布局

• 核心供应商：
  • 电池：宁德时代（三元锂）、襄阳弗迪（磷酸铁锂）。
  • 芯片：英伟达（Orin-X）、高通（骁龙 8295）。
  • 激光雷达：禾赛科技。
  • 底盘：博世（IPB2.0 线控制动）。
  
  
• 生产基地：
  • 北京经开区工厂：一期年产能 15 万辆，二期 2025 年投产，总产能 30 万辆。
  • 武汉工厂：规划中，预计 2026 年投产。
  
  

五、市场表现与用户反馈

• 销量数据：
  • 2024 年：SU7 交付 13.68 万辆，占小米汽车总销量 99%。
  • 2025 年 Q1：交付 7.56 万辆，完成年度目标 35 万辆的 21.6%。
  
  
• 用户评价：
  • 正面：智能座舱体验优秀（满意度 9.05 分）、续航扎实（CLTC 达成率 85%）。
  • 负面：高速智驾误识别（如急减速导致追尾）、激光雷达偶发故障、售后服务网点不足。
  
  

六、挑战与未来展望

1. 竞争压力

• 国内：比亚迪、特斯拉、蔚来等品牌持续加码高端市场。
• 国际：大众、丰田加速电动化转型，争夺中国市场份额。

2. 技术攻关

• 固态电池量产进度、城市 NOA 落地效果、车规级芯片自研能力。

3. 全球化布局

• 2025 年启动欧洲市场调研，计划 2026 年进入东南亚、中东。

4. 生态扩展

• 与小米生态链企业合作，开发车载智能设备、充电桩网络。

总结