小米汽车第一辆车

一、产品定位与核心配置

1. 版本与价格

• 2024 款基础版：
  • 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元（CLTC 续航 700km，400V 平台）
  • 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元（续航 830km，支持城市 NOA）
  • 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元（800V 平台，续航 800km，零百加速 2.78 秒）
  
  
• 2025 款高端版：
  • Ultra 版：52.99 万元（三电机四驱，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630km）
  • 纽北限量版：81.49 万元（赛道级性能，全球限量 500 台）
  
  

2. 技术亮点

• 动力与续航：
  • 标准版搭载磷酸铁锂电池，支持 400V 快充；Max 版和 Ultra 版采用宁德时代麒麟电池，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510km。
  • 动力性能：Max 版双电机四驱总功率 495kW，零百加速 2.78 秒；Ultra 版三电机总功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
  
  
• 智能配置：
  • 智能座舱：16.1 英寸 3K 中控屏 + AR-HUD，搭载高通骁龙 8295 芯片，支持五屏联动和小爱同学语音控制。
  • 智能驾驶：全系标配高速 NOA，Max 版和 Ultra 版配备激光雷达 + Orin-X 芯片，支持城市 NOA（2024 年 8 月全国开通）。
  
  
• 生态互联：深度整合小米澎湃 OS，支持手机无感连接、远程控车 / 控家、应用流转等功能，实现 “人车家全生态”。

3. 设计与空间

• 外观：轿跑造型，风阻系数 0.195Cd，可选 “星云紫” 渐变车漆、无框车门、电动尾翼（Max 版专属）。
• 内饰：Nappa 真皮座椅、可再生竹纤维饰板，支持座椅加热 / 通风 / 按摩，后排腿部空间达 980mm。

二、市场表现与用户反馈

1. 销量与产能

• 2025 年第一季度：零售销量 75,869 辆，位居国内中大型轿车销量榜首，远超奥迪 A6L（45,148 辆）和奔驰 E 级（33,302 辆）。
• 交付周期：标准版等车时间 43-46 周，Max 版 36-39 周，累计锁单超 43 万台，未交付订单约 15 万台。
• 产能目标：2025 年计划生产 45 万辆（含 SU7 和首款 SUV 车型 YU7），全年交付目标提升至 35 万台。

2. 用户评价

• 优势：
  • 外观设计：流线型车身、无框车门和可升降尾翼获高度认可，被称为 “理工男的浪漫美学”。
  • 动力性能：零百加速 2.78 秒的 Max 版和 1.98 秒的 Ultra 版，满足性能爱好者需求。
  • 智能生态：车机系统流畅，与小米智能家居无缝联动，用户反馈 “人车家闭环体验惊艳”。
  
  
• 不足：
  • 续航偏差：高速实际续航较 CLTC 标准低约 20%，部分用户反映冬季续航衰减明显。
  • 后排空间：溜背设计导致头部空间局促，身高 1.85 米以上乘客体验一般。
  • 交付延迟：爆单导致提车周期长达 11 个月，部分用户抱怨 “等车堪比春运抢票”。
  
  

三、技术突破与行业影响

1. 核心技术

• 800V 高压平台：Max 版和 Ultra 版支持 480kW 超快充，5 分钟补能 220km，15 分钟补能 510km，充电效率行业领先。
• 全栈自研智驾：Xiaomi HAD 系统采用激光雷达 + 多传感器融合方案，支持无图城市 NOA，2024 年 8 月实现全国道路覆盖。
• 生态协同：小米澎湃 OS 与手机、平板、智能家居深度互联，支持跨设备导航、应用接力等功能。

2. 行业对标

• 特斯拉 Model 3：SU7 Max 版续航（800km vs 713km）和智驾硬件（激光雷达 + 多传感器）更优，但品牌认知度稍逊。
• 比亚迪汉：SU7 价格更低（21.59 万起 vs 22.98 万起），智能化体验领先，但比亚迪在电池技术和供应链稳定性上占优。
• 智界 S7：SU7 生态互联优势明显，但智界 S7 的鸿蒙座舱和华为 ADS 2.0 智驾系统落地更早。

四、供应链与售后服务

1. 核心供应商

• 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪（磷酸铁锂）。
• 芯片：高通（骁龙 8295 座舱芯片）、英伟达（Orin-X 智驾芯片）。
• 充电：与特来电、星星充电等合作，接入 102 万根充电桩，80 万根为直流快充。

2. 售后服务

• 质保政策：整车 5 年 / 10 万公里，三电系统 8 年 / 16 万公里，首任车主终身免费车机流量。
• 服务网络：全国 70 + 城市布局线下服务中心，支持上门取送车、免费基础保养、事故救援等。
• 召回事件：2025 年 1 月召回部分 SU7 标准版（30,931 台），因软件问题影响智能泊车，通过 OTA 升级解决。

五、未来布局与挑战

1. 产能与扩张

• 工厂建设：北京亦庄工厂二期投产，年产能提升至 60 万辆，2025 年计划生产 45 万辆（SU7 占 35 万辆）。
• 海外市场：在慕尼黑设立研发中心，目标 2025 年进入欧洲市场，主打高端性能车型。

2. 产品规划

• SU7 迭代：2025 年推出搭载固态电池的 SU7 Plus，续航突破 1000km。
• 新车型：首款 SUV 车型 YU7 预计 2025 年 6 月上市，定位中型纯电 SUV，起售价 18 万元。

3. 挑战

• 品牌认知：部分用户对 “手机厂造车” 存疑，需通过质量与服务建立长期口碑。
• 竞争加剧：智界 S7、极氪 001 等竞品在智驾和性能上持续施压。
• 供应链管理：产能爬坡期需平衡交付速度与质量控制，避免大规模召回事件。

总结