;小米汽车

一、2025 年核心动态：产能与销量双突破

1. 生产目标大幅提升
   小米汽车 2025 年生产目标从最初的 30 万辆上调至45 万辆，其中 SU7 计划生产 35 万辆，首款 SUV 车型 YU7 预计生产 10 万辆。截至 2025 年 4 月，SU7 标准版等待交付时间仍长达 43-46 周，显示市场需求旺盛。
   
   • 产能爬坡：北京亦庄超级工厂一期已实现月交付量突破 2.9 万辆，二期工厂预计 2025 年完工，届时总产能将进一步提升。
   
   
2. 市场表现亮眼
   
   • 销量数据：2024 年累计交付 13.5 万辆，2025 年 2 月单月销量 2.37 万辆，进入新能源厂商前十。2025 年 Q1，小米 SU7 以 75,869 辆的销量位居中大型轿车榜首，超越比亚迪汉和特斯拉 Model 3。
   • 市场份额：在中大型纯电轿车细分市场，小米 SU7 市占率超过 30%，成为该领域绝对领跑者。
   
   

二、新车型与技术突破

1. 小米 YU7（首款 SUV）
   
   • 定位与配置：中大型纯电 SUV，搭载双电机系统，综合峰值功率 691 马力，续航可达 820 公里（CLTC），配备激光雷达和 Xiaomi Pilot 3.0 智能驾驶系统，支持城市 NOA（自动导航辅助驾驶）。
   • 上市计划：预计 2025 年 6-7 月正式上市，起售价或低于 25 万元，进一步扩大市场覆盖。
   
   
2. SU7 系列升级
   
   • 续航与充电：2025 款 SU7 Max 搭载宁德时代 “麒麟电池”，CLTC 续航突破 900 公里，支持 800V 高压平台，充电 10 分钟补能 400 公里。
   • 智能驾驶：升级至 Xiaomi Pilot 3.0，采用 BEV+Transformer + 占用网络算法，传感器包括 1 颗激光雷达、11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达，支持 L3 级有条件自动驾驶（法规开放后 OTA 解锁）。
   
   
3. 核心技术亮点
   
   • 超级电机：V8s 电机转速达 27,000rpm，功率密度超特斯拉同级别电机，碳化硅电控系统能耗降低 15%。
   • 智能座舱：澎湃 OS 车机系统支持多设备互联（手机 / 平板 / 家居无缝控制），AI 语音助手 “小爱同学” 可识别复杂指令（如 “打开车窗 30% 并导航到最近充电站”）。
   
   

三、供应链与产能布局

1. 生产基地
   
   • 北京亦庄工厂：一期年产能 15 万辆，二期 2025 年完工后总产能将达 30 万辆，支持双班生产，月产能突破 3 万辆。
   • 外部合作：与北汽蓝谷、江淮汽车等洽谈代工合作，以缓解产能压力。
   
   
2. 供应链管理
   
   • 电池供应：与宁德时代深度合作，确保麒麟电池稳定供应；磷酸铁锂电池版本降低成本，提升性价比。
   • 芯片保障：采用英伟达 Orin X 芯片，算力达 508TOPS，支持高阶自动驾驶。
   
   

四、市场策略与政策影响

1. 价格与服务
   
   • 定价策略：SU7 标准版 21.59 万元，Max 版 29.99 万元，YU7 预计 25 万元左右，延续 “高配低价” 路线。
   • 售后服务：全国已建成 70 + 城市服务网络，提供 5 年 / 10 万公里整车质保、8 年 / 16 万公里三电质保，以及免费道路救援、终身免费基础保养等权益。
   
   
2. 政策红利
   
   • 国家补贴：2025 年新能源汽车国补最高 4 万元（报废更新补贴 2 万元，置换补贴最高 1.5 万元），叠加地方补贴后，消费者购车成本可降低 3 万 - 5 万元。
   • 充电网络：小米充电地图接入 115 万个第三方充电桩，覆盖全国 365 个城市，高速公路服务区覆盖率达 88.1%。
   
   

五、国际市场与未来规划

1. 海外扩张
   
   • 欧洲布局：已在德国慕尼黑设立研发中心，负责性能调校和海外销售筹备，计划 2027 年正式进军欧洲市场。
   • 技术适配：针对海外市场开发右舵车型，适配当地法规（如欧盟 NCAP 碰撞测试）。
   
   
2. 长期战略
   
   • 生态协同：依托小米智能家居生态，打造 “人 - 车 - 家” 互联场景，例如车辆可联动家中空调、灯光等设备。
   • 盈利目标：2025 年计划交付 35 万辆，毛利率目标提升至 20% 以上，有望实现汽车业务首次盈利。
   
   

六、竞争与挑战

1. 主要对手
   
   • 特斯拉 Model 3：品牌影响力强，但智能驾驶功能需付费且未完全落地。
   • 比亚迪汉：续航超 1000 公里，但智能座舱和生态互联稍逊。
   • 小鹏 P7+：性价比高，但品牌溢价较低。
   
   
2. 风险与应对
   
   • 产能瓶颈：通过工厂扩建和外部代工缓解交付压力。
   • 技术迭代：年研发投入超 20 亿元，计划 2025 年团队扩至 2000 人，确保自动驾驶和三电技术领先。
   
   

总结