南京 小米汽车

一、生产与供应链

1. 南京工厂产能与规划
   小米南京工厂位于江宁区，采用 C2M 柔性智造模式，用户订单直达产线间隔仅 71 分钟，库存周转率达 48 次 / 年。工厂一期已投产，主要生产小米 SU7 系列车型，二期工厂计划于 2025 年 6 月竣工，专为全新 SUV 车型小米 YU7 打造，投产后南京工厂年产能将提升至 30 万辆，与北京工厂形成南北双基地布局。
   
   • 技术亮点：工厂配备数字孪生装配系统（虚拟调试误差＜0.05mm）、AI 质检云平台（缺陷拦截率 99.4%），并支持区块链溯源 3.7 万个零部件生产轨迹。
   • 供应链合作：南京聚隆（300644.SZ）已成为小米汽车供应商，提供轻量化材料；南京交通职业技术学院与小米共建实训基地，定向培养技术人才。
   
   
2. 产能爬坡与市场影响
   目前小米 SU7 未交付订单超 18 万辆，南京工厂 24 小时满负荷运转，月产能突破 3 万辆。南京市场表现尤为突出，2025 年 3 月以 1081 辆的销量位列国产车榜首，占全国销量的 3.6%。
   

二、销售与服务网络

1. 线下门店布局
   南京现有 4 家小米汽车官方门店，覆盖江宁、建邺、秦淮、栖霞四区：
   
   • 江宁景枫中心城市展厅：主打试驾体验，提供 SU7 全系车型展示。
   • 建邺小米华东总部体验店：集销售、售后于一体，支持小米生态链产品联动体验。
   • 秦淮大明路交付中心：负责车辆交付及基础保养，提供一站式上牌服务。
   • 玄武大道销售服务中心：新增网点，提供 24 小时救援服务。
   
   
2. 购车政策与补贴
   
   • 政府补贴：江苏省 2025 年新能源汽车置换补贴最高 1.5 万元，叠加小米官方 “实用三件套”（充电桩、保养套餐等），综合优惠可达 2 万元。
   • 金融方案：支持 0 息分期（首付 30%，24 期免息），叠加小米商城积分抵扣，实际购车成本进一步降低。
   
   

三、用户反馈与市场表现

1. 车主体验
   
   • 续航与能耗：南京车主实测 SU7 标准版高速续航约 550km（空调开启，时速 110km/h），城市通勤能耗低至 13kWh/100km。
   • 智能驾驶：搭载端到端大模型的 Xiaomi HAD 系统，支持窄路会车、自动泊车等功能，但近期北京发生的自动驾驶事故引发对传感器误判的讨论。
   • 生态联动：小米澎湃 OS 实现手机、车机、智能家居无缝互联，车主可远程控制家中空调、灯具。
   
   
2. 市场接受度
   南京用户对小米汽车的认可度较高，3 月销量占全国总量的 3.6%，仅次于杭州、深圳、上海。年轻消费者（25-35 岁）占比超 60%，主要看重性价比（21.59 万元起售）和品牌生态。
   

四、未来发展规划

1. 研发投入
   小米南京科技园将于 2025 年 5 月开园，重点布局汽车研发、手机研发、软件工程和互联网业务，计划 3 年内集聚 5000 名研发人员，成为小米北京总部外最大研发中心。
   
2. 产能扩展
   南京二期工厂投产后，小米汽车全国总产能将达 50 万辆 / 年，其中南京基地占比 60%，主要生产 SU7、YU7 等车型。
   
3. 供应链本地化
   南京已吸引 70 余家小米生态链企业入驻，未来将进一步整合长三角汽车零部件资源，降低生产成本。
   

五、总结与建议

1. 试驾体验：优先前往建邺小米华东总部体验店，感受澎湃 OS 的流畅度和智能驾驶功能。
2. 政策利用：通过 “苏服办” APP 申请置换补贴，叠加小米官方优惠可节省约 2 万元。
3. 关注产能：SU7 标准版等车周期仍需 43-46 周，建议尽早下单锁定排期。