小米汽车几秒破百

小米汽车的加速性能因车型配置不同而存在显著差异，目前已上市的车型主要分为以下几个版本：

一、小米 SU7 系列：性能旗舰

1. 小米 SU7 Ultra（三电机四驱版）
   
   • 加速时间：1.97 秒（含起步响应时间）至 1.98 秒（减去起步响应时间），需搭配倍耐力 ® P ZERO™ TROFEO RS 半热熔轮胎。
   • 动力配置：搭载两台 V8s 电机（单台最大功率 578 马力）和一台 V6s 电机（392 马力），综合输出功率 1548 马力，峰值扭矩超过 1600 牛・米，最高时速 350km/h。
   • 赛道表现：在上海国际赛车场以 2 分 09 秒 944 刷新量产车圈速纪录，连续两圈高速行驶后电池放电功率仍能维持 600kW 以上。
   
   
2. 小米 SU7 Max（双电机四驱版）
   
   • 加速时间：2.78 秒（官方数据），实测约 3.14 秒（普通轮胎）。
   • 动力配置：前后双电机综合功率 673 马力，峰值扭矩 838 牛・米，CLTC 续航 800 公里，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510 公里。
   
   
3. 小米 SU7 单电机后驱版
   
   • 加速时间：5.28 秒（标准长续航版）至 5.7 秒（Pro 超长续航版）。
   • 动力配置：单电机功率 299 马力，CLTC 续航 700-830 公里，适合日常通勤和家庭使用。
   
   

二、小米 YU7（轿跑 SUV）

• 加速时间：双电机四驱版 2.84 秒（赛道轮胎）至 3.2 秒（普通轮胎），单电机后驱版 5.8 秒。
• 动力配置：双电机综合功率 508kW（691 马力），CLTC 续航 825 公里，采用 800V 碳化硅平台，11 分钟完成 10%-80% 充电。

三、技术解析与性能差异

1. 电机与电池技术
   
   • 三电机系统：SU7 Ultra 的 V8s 电机转速达 27200rpm，配合三电机扭矩矢量控制，实现毫秒级动力分配。
   • 电池散热：采用电机立体油冷 + 电池双大面冷却系统，每分钟最大散热量 270 万焦耳，保障赛道连续高强度驾驶。
   
   
2. 轮胎与抓地力
   
   • 半热熔轮胎：SU7 Ultra 在赛道模式下需选装倍耐力 P ZERO™ TROFEO RS 轮胎，其抓地力比普通轮胎提升 30%，是实现 1.98 秒加速的关键。
   • 普通轮胎影响：若使用标准轮胎，SU7 Max 实测加速时间延长至 3.14 秒，续航增加约 5%。
   
   
3. 智能驾驶辅助
   
   • 赛道模式：内置赛道大师 APP，支持圈速计时、G 值监控和驾驶数据回放，配合主动式 DMS 疲劳检测，提升赛道驾驶安全性。
   
   

四、对比与市场定位

五、用户选择建议

• 极致性能：SU7 Ultra 适合赛道爱好者，需注意半热熔轮胎对日常使用的影响（噪音大、寿命短）。
• 均衡之选：SU7 Max 兼顾加速（2.78 秒）和续航（800 公里），适合追求科技感的家庭用户。
• 性价比：YU7 以 23.59 万起售，性能接近 Model Y，但品牌认知度仍需市场检验。

六、注意事项

1. 加速时间标注：官方数据多为理想条件下测试结果，实际驾驶中需考虑载重、温度和轮胎状态。
2. 安全提示：1.98 秒级加速可能导致眩晕，建议新手谨慎使用赛道模式。
3. 政策限制：部分地区对电动车最高时速有限制（如中国法规限制为 180km/h），SU7 Ultra 的 350km/h 极速仅在特定赛道开放。