小米汽车目前推出的车型均为纯电动车型，其首款量产车小米 SU7已在 2024 年 3 月正式上市，并凭借高性能、长续航和智能化配置成为市场焦点。以下是关于小米汽车纯电属性的详细分析：
一、小米 SU7：全系纯电驱动
1. 动力系统与续航能力
- 驱动形式：小米 SU7 提供后驱和四驱两种版本，全系搭载纯电动驱动系统。其中，后驱版采用单电机（最大功率 220kW，299 马力），四驱版配备双电机（前 220kW + 后 275kW，综合功率 495kW，673 马力），零百加速最快可达 2.78 秒，最高时速 265km/h，性能对标保时捷 Taycan Turbo。
- 电池与续航：
- 标准版：搭载弗迪磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 500 公里。
- Pro 版：采用宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830 公里，进一步提升日常使用的便利性。
- Max 版：配备宁德时代三元锂电池，CLTC 续航 800 公里，兼顾长续航与高性能需求。
- 充电网络：小米自建超级充电站，采用 600kW 液冷超充技术，首批覆盖北京、上海、杭州等城市，为用户提供高效补能体验。
2. 技术亮点
- 碳化硅高压平台：全系标配 871V 碳化硅高压系统，支持超快充技术，显著缩短充电时间。
- 智能底盘：搭载小米自研智能耦合制动系统，结合 Xiaomi Pilot 智能驾驶和 HyperOS 智能座舱，实现 “人车家全生态” 互联。
- 性能与能耗：小米 SU7 Max 版在测试中续航达成率达 82.5%（实测 668 公里），百公里耗电量 13.7kWh，兼顾高效与节能。
二、未来规划：纯电与增程并行
尽管目前小米汽车以纯电车型为主，但根据行业动态，其未来产品布局将涵盖更多动力形式：
- 增程式 SUV（内部代号 “昆仑”）：预计 2026 年推出，采用增程式动力系统，6 座布局，定位旗舰 SUV，将配备激光雷达等硬件以支持高阶智驾功能。
- 技术储备：小米在电机、电池、智能驾驶等领域持续投入，例如自研 V8s 电机（3 电机系统，1548 马力）和麒麟 II 电池（5.2C 超充倍率），为后续车型提供技术支撑。
三、市场表现与用户反馈
- 销量数据：截至 2025 年 2 月，小米 SU7 累计交付超 18 万辆，连续 5 个月单月交付量突破 2 万辆，2025 年目标冲击 35 万辆。
- 用户评价：
- 正面反馈：加速性能、续航能力、智能座舱（骁龙 8295 芯片）和生态互联功能（与小米智能家居无缝联动）备受好评。
- 待优化点：部分用户反映保险费用较高（首年约 6000-8000 元），且冬季续航衰减较明显（低温环境下达成率约 60%-70%）。
四、总结
- 当前车型：小米汽车目前在售的SU7 系列全系为纯电动车型，覆盖中高端市场，主打高性能、长续航和智能化体验。
- 未来方向：2026 年将推出增程式 SUV，形成 “纯电 + 增程” 双路线布局，满足不同用户需求。
- 核心竞争力：依托小米生态优势（手机、IoT 设备互联）、自研技术（电机、电池、智能驾驶）和高性价比策略，小米汽车在新能源市场已占据一席之地。
如需进一步了解小米汽车的具体配置或购车政策，建议访问小米汽车官网或线下门店体验。
