小米汽车音响品牌

小米汽车的音响系统在不同车型和配置中呈现出多样化的品牌合作与技术融合，其核心策略是通过硬件创新与品牌调校的结合，为用户提供高性价比的沉浸式听觉体验。以下是基于官方信息与权威评测的详细解析：

一、核心品牌合作与配置差异

1. 标准版与 Pro 版：Bose 定制音响系统

• 品牌与技术：小米 SU7 标准版和 Pro 版标配由Bose（博士）提供的定制音响系统，型号为Bose Premium Sound System。该系统通过 10 个扬声器单元（部分车型可选装至 25 个）实现环绕声效果，支持多种音频输入方式（蓝牙、USB、AUX）。
• 技术亮点：
  • 声学调校：Bose 的专业团队针对 SU7 的车内空间进行声场优化，高频清晰、低频饱满，尤其在流行音乐和电影音效中表现突出。
  • 智能互联：与小米澎湃 OS 深度整合，支持语音控制和多设备协同，例如通过手机 APP 远程调节音效模式。
  
  

2. Max 版与高配车型：哈曼卡顿与自研硬件的结合

• 品牌与技术：
  • 哈曼卡顿芯片：小米 SU7 的音响系统采用哈曼卡顿的芯片技术（如数字信号处理模块），但未直接使用其品牌标识，而是通过自研算法实现音效优化。
  • 瑞声科技硬件：25 扬声器系统的硬件由瑞声科技（PSS）供应，包括 VFW 薄型消振重低音扬声器等创新设计，支持 7.1.4 声道杜比全景声。
  
  
• 配置参数：
  • 25 扬声器布局：包括 4 个低音、7 个中音、7 个高音、2 个头枕、1 个重低音和 4 个天空扬声器，总功率 1260W，支持动态均衡算法。
  • 声场控制：通过小米自研的 “低音均衡算法” 和 “瞬态均衡算法”，实现全频段音质的自然还原。
  
  

3. 第三方合作与生态整合

• 内容合作：小米与酷狗音乐、QQ 音乐等平台合作，提供杜比全景声曲库和个性化歌单，例如周杰伦、Ed Sheeran 等热门歌手的专属音效优化。
• 硬件扩展：用户可通过小米生态链产品（如哈曼卡顿调音的户外蓝牙音箱）扩展车内音响体验，支持无线连接和多设备联动。

二、技术创新与用户体验

1. 硬件与声学设计

• 超薄扬声器技术：瑞声科技的 VFW 薄型重低音扬声器厚度仅为传统产品的 60%，可灵活布局于座椅下方或门板内，提升空间利用率。
• 主动降噪（ANC）：通过车内麦克风采集环境噪音，实时生成反向声波抵消低频共振，尤其在高速行驶时显著降低风噪和胎噪。

2. 软件与算法优化

• 多音区交互：支持五音区语音识别，可精准响应不同座位乘客的指令，例如主驾调整导航音量时不影响后排音乐播放。
• 场景化音效：预设 “音乐厅”“影院”“现场” 等多种模式，并提供自定义均衡器，用户可通过米家 APP 调整频响曲线。

3. 第三方改装与升级

• 丹拿音响升级：部分用户选择第三方改装（如丹拿 242 套装 + 诗芬尼功放），通过更换扬声器和处理器提升音质，但需额外支付费用。
• 功率增强：原车功放功率不足的问题可通过加装独立功放（如诗芬尼 MA130.4）解决，尤其适合对低音要求较高的用户。

三、用户反馈与市场定位

1. 音质表现

• 高频与中频：在汽车之家的评测中，小米 SU7 的高频极限达 16kHz，弦乐表现优异；中频人声清晰，但部分车型存在中高音衰减问题（可能与车内空间反射有关）。
• 低频与动态：25 扬声器系统的超重低音单元在电子乐和电影场景中表现震撼，但低频下潜深度略逊于高端品牌（如 Bowers & Wilkins）。

2. 市场定位

• 性价比优势：标准版 Bose 音响与同级别车型（如特斯拉 Model 3）相比，音质接近但价格更低；Max 版的 25 扬声器系统则以 “国产豪华” 为卖点，对标理想 L 系列和华为问界 M9。
• 用户群体：主要吸引科技爱好者和注重智能交互的年轻用户，而非传统音响发烧友。

四、总结与选购建议

1. 核心信息梳理

2. 选购建议

• 日常使用：标准版 Bose 音响已能满足多数用户需求，尤其适合注重性价比和智能交互的用户。
• 影音发烧友：建议选择 Max 版或第三方改装，25 扬声器系统和杜比全景声能显著提升观影和音乐体验。
• 注意事项：第三方改装可能影响保修，需选择正规授权服务商；原厂音响的软件升级可通过 OTA 持续优化。