北京小米汽车有限公司

北京小米汽车有限公司是小米集团旗下专注于智能电动汽车研发与制造的全资子公司，成立于 2021 年 9 月 1 日，注册资本 100 亿元，法定代表人为雷军。公司总部位于北京经济技术开发区，业务涵盖新能源汽车整车制造、核心零部件研发、智能驾驶技术等领域，是小米集团 “人车家全生态” 战略的重要组成部分。以下是其核心信息及发展动态的详细梳理：

一、公司架构与核心团队

1. 股权结构：由小米集团通过全资子公司小米香港（Xiaomi EV Limited）100% 控股，雷军通过 A 类股份（每股 10 票）掌握绝对控制权。
2. 核心团队：
   • 雷军：小米集团创始人、董事长兼 CEO，亲自带队汽车业务。
   • 刘德：小米联合创始人、副总裁，负责汽车供应链与生态链整合。
   • 于立国：原极狐汽车总裁，负责汽车业务综合管理。
   • 周钘：原上汽通用五菱销售公司副总经理，任营销负责人。
   
   

二、发展历程与里程碑

1. 2021 年：
   • 3 月 30 日，小米宣布进军智能电动汽车行业，首期投资 100 亿元。
   • 9 月 1 日，小米汽车有限公司正式注册成立，雷军任法定代表人。
   • 11 月，小米汽车落户北京经开区，规划建设年产 30 万辆的整车工厂。
   
   
2. 2022 年：
   • 入选北京市 “3 个 100” 重点工程，加速工厂建设与技术研发。
   
   
3. 2023 年：
   • 12 月 28 日，首款车型小米 SU7 亮相，定位 “C 级高性能生态科技轿车”。
   
   
4. 2024 年：
   • 3 月 19 日，小米汽车超级工厂揭幕，年产能规划 30 万辆。
   • 3 月 28 日，小米 SU7 正式发布，售价 21.59 万 - 29.99 万元，4 月启动交付。
   • 12 月，小米汽车二期项目启动，规划新增产能 15 万辆。
   
   
5. 2025 年：
   • 2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 上市，售价 52.99 万元起，搭载三电机系统，零百加速 1.98 秒。
   • 3 月，小米汽车累计交付突破 20 万辆，全国门店达 235 家，覆盖 65 城。
   
   

三、产品矩阵与技术亮点

1. 小米 SU7 系列：
   • 定位：中高端纯电动轿车，对标特斯拉 Model S、保时捷 Taycan。
   • 核心配置：
     • 动力：单电机后驱版最大功率 299 马力，双电机四驱版综合功率 673 马力，三电机四驱版（SU7 Ultra）达 1548 马力。
     • 续航：CLTC 续航最高 900 公里（搭载宁德时代麒麟电池）。
     • 智能驾驶：Xiaomi Pilot 3.0 系统，支持城市领航、自动泊车，激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达。
     • 充电：800V 高压平台，支持 5.2C 超充，10%-80% 电量仅需 11 分钟。
     
     
   
   
2. 小米 YU7：
   • 定位：中大型纯电 SUV，2025 年 6-7 月上市，预计售价 30 万 - 40 万元。
   • 技术：一体化压铸车身、碳化硅电控，续航超 700 公里。
   
   

四、供应链与产能布局

1. 核心供应商：
   • 电池：宁德时代（三元锂电池）、比亚迪弗迪电池（磷酸铁锂电池）。
   • 自动驾驶：禾赛科技（激光雷达）、纵目科技（ADS 系统）。
   • 电机：自研 V8s 电机（转速 27,000rpm）、碳化硅电控。
   
   
2. 生产基地：
   • 北京亦庄工厂：一期年产能 15 万辆，二期 2025 年 6 月竣工，总产能 30 万辆。
   • 未来规划：计划在武汉、南京等地扩建工厂，2027 年总产能目标 100 万辆。
   
   

五、市场表现与财务数据

1. 销量与订单：
   • 2024 年累计交付 18 万辆，锁单量超 32 万辆。
   • 2025 年 3 月，小米 SU7 单月销量 2.92 万辆，累计交付突破 20 万辆。
   • SU7 Ultra 上市两小时订单破 1 万台，提前完成年销 1 万辆目标。
   
   
2. 财务情况：
   • 2024 年汽车业务收入 321 亿元，毛利率 18.5%，净亏损 62 亿元。
   • 2025 年 Q1 预计亏损 1 亿 - 2 亿元，接近盈亏平衡，全年目标交付 50 万辆，收入 1350 亿元。
   
   

六、政策影响与未来战略

1. 政策适应：
   • 2025 年新能源汽车补贴退坡，但小米 SU7 仍符合购置税减免政策（最高减免 3 万元）。
   • 积极响应智能网联汽车数据安全法规，参与 “车路云协同” 试点。
   
   
2. 国际市场：
   • 计划 2027 年进军欧洲市场，依托小米之家门店网络，优先布局德国、法国。
   • 2030 年前实现全球年销 100 万辆，其中海外占比超 50%。
   
   
3. 技术研发：
   • 2024 年研发投入 240 亿元，聚焦自动驾驶、电池技术、碳化硅电控。
   • 专利申请超 700 项，涵盖车辆控制、电池管理、智能驾驶算法。
   
   

七、用户反馈与挑战

1. 优势：
   • 性价比：SU7 系列价格低于同性能竞品（如特斯拉 Model S、蔚来 ET7）。
   • 生态整合：与小米智能家居、手机无缝连接，支持 UWB 数字钥匙、车载冰箱等功能。
   • 性能表现：SU7 Ultra 纽北赛道圈速 6 分 46 秒，打破保时捷 Taycan 纪录。
   
   
2. 不足：
   • 服务网络：三四线城市覆盖率低，仅 31%，西藏、青海等地区存在服务空白。
   • 质量问题：部分用户反馈驾驶辅助系统故障、中控台材质一般。
   • 交付周期：SU7 标准版等车时间 43-46 周，产能瓶颈待解。
   
   

总结