小米造的什么车

小米集团自 2021 年正式宣布造车计划以来，已推出首款量产车型小米 SU7 系列，涵盖标准版、Pro 版、Max 版及 2025 年新上市的SU7 Ultra，定位为C 级高性能生态科技轿车。以下是小米汽车的核心产品信息及技术亮点：

一、小米 SU7 系列车型详解

1. 小米 SU7 标准版

• 售价：21.59 万元起
• 动力与续航：后驱单电机，最大功率 220kW，搭载弗迪磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里。
• 配置亮点：支持 800V 高压平台，15 分钟补能 500 公里；智能座舱搭载骁龙 8295 芯片，支持五屏联动（16 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD + 翻转仪表屏 + 小米 Pad 拓展屏）。
• 市场定位：主打性价比，对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉等主流纯电轿车。

2. 小米 SU7 Pro 版

• 售价：24.59 万元起
• 动力与续航：后驱单电机，宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830 公里，支持更高级别的智能驾驶功能（如城市 NOA）。
• 升级点：新增激光雷达，搭载 Xiaomi Pilot 2.0 系统，支持端到端代客泊车。

3. 小米 SU7 Max 版

• 售价：29.99 万元起
• 动力与续航：双电机四驱，宁德时代三元锂电池，CLTC 续航 800 公里，零百加速 2.78 秒，最高时速 265km/h。
• 性能亮点：采用碳化硅高压系统，赛道级制动系统（布雷博卡钳 + 打孔刹车盘），风阻系数低至 0.195Cd。

4. 小米 SU7 Ultra

• 售价：52.99 万元起（纽北限量版 81.49 万元）
• 动力与续航：三电机四驱（V8s+V6s），宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 630 公里，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
• 赛道性能：纽北赛道圈速 6 分 46 秒 874，打破保时捷 Taycan Turbo GT 纪录；上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944，成为最速量产车。
• 设计与配置：全车 24 处碳纤维部件，碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm），Akebono 六活塞卡钳，赛道化空气动力学套件（下压力 2145kg）。

二、核心技术与生态优势

1. 电驱与电池技术

• 超级电机：V6s 电机转速 21000rpm，V8s 电机转速 27200rpm（全球量产电机最高），支持赛道级持续高功率输出。
• CTB 一体化电池：电池包与车身整合，集成效率 77.8%，首创电芯倒置技术提升安全性，支持 - 30℃低温加热功能。
• 800V 高压平台：15 分钟补能 500 公里，自建 600kW 液冷超充站（首批覆盖北京、上海、杭州）。

2. 智能驾驶与座舱

• Xiaomi Pilot 2.0：搭载双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS），支持城市 NOA（覆盖北京、上海等十城）、端到端代客泊车（最高时速 23km/h）。
• 澎湃 OS 车机系统：与手机 / 平板无缝联动，支持应用跨端流转、米家设备无感连接，56 英寸 HUD 可显示导航、车辆信息等。
• 硬件生态：预留 Car IoT 接口，支持第三方设备（如智能儿童座椅、车载冰箱）即插即用。

3. 安全与品质

• 碰撞测试：获得 C-NCAP 3G + 评级，25% 偏置碰撞、侧面碰撞等测试零缺陷。
• 车身结构：9100 吨一体化压铸技术，泰坦合金材料（自研），车身扭转刚度 41500N・m/deg。

三、市场表现与竞争定位

1. 销量与产能

• 截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计销售超 32 万辆，其中 Ultra 版上市 1 个月订单破 1.9 万台，提前完成年销 1 万辆目标。
• 自建工厂（北京经开区）年产能规划 30 万辆，二期工厂 2025 年完工后将进一步提升产能。

2. 竞争对手

• 中高端市场：特斯拉 Model 3/Y、比亚迪汉、蔚来 ET5、小鹏 P7i。
• 性能市场：保时捷 Taycan、极氪 001 FR、智己 L7。

3. 用户反馈

• 优点：设计颜值高（风阻 0.195Cd）、动力强劲（2.78 秒破百）、智能座舱流畅（骁龙 8295 芯片）。
• 不足：后排空间局促、底盘偏硬（运动化调校）、车机偶发卡顿（需 OTA 优化）。

四、未来规划

• 技术迭代：2025 年计划推出搭载 V9 电机（转速 35000rpm）的新车型，续航目标突破 1000 公里。
• 全球化布局：SU7 Ultra 已在欧洲亮相，计划 2025 年进入德国、法国等市场，挑战保时捷、特斯拉的高端地位。
• 生态扩展：深化 “人车家全生态”，与蔚来、小鹏、理想合作接入超 2.9 万根充电桩，缓解补能焦虑。