小米汽车产量达到多少

截至 2025 年 4 月，小米汽车的产量已进入快速增长阶段，其产能规划与市场需求的匹配度显著提升。根据最新公开信息，小米汽车的产量数据及未来规划可归纳如下：

一、当前产量与交付进展

1. 2024 年累计交付量
   2024 年小米汽车首款车型 SU7 全年交付量达 13.5 万辆，其中 10 月单月交付量突破 2 万辆，11-12 月通过产线调整实现月产量 2.4 万辆，产能利用率接近 200%。这一成绩远超一期工厂设计产能（15 万辆 / 年），显示出小米通过双班制生产、供应链优化等措施实现了产能跃升。
   
2. 2025 年第一季度表现
   2025 年 3 月，小米汽车单月交付量达 2.9 万辆，创历史新高；第一季度累计交付量超过 7.46 万辆。结合产能爬坡节奏，推测同期产量约为 7.5 万 - 8 万辆，其中 3 月产量可能接近 3 万辆。这一数据表明小米汽车已进入稳定量产阶段，产能瓶颈逐步缓解。
   
3. 新车型量产进展
   
   • SU7 Ultra：作为高性能版本，SU7 Ultra 于 2025 年 3 月启动交付，上市 10 分钟订单突破 3680 台。目前产能主要由一期工厂支撑，其交付周期仍需 21-29 周。
   • YU7 SUV：小米首款 SUV 车型 YU7 已进入试生产阶段，计划 2025 年 6-7 月正式上市。该车型将由二期工厂生产，预计不会影响 SU7 的交付进度。
   
   

二、产能规划与工厂建设

1. 现有工厂产能
   北京亦庄一期工厂通过产线优化，2024 年实际产能已达 25 万辆 / 年。二期工厂于 2025 年 6 月竣工，7-8 月正式投产，届时两座工厂总产能将提升至 30 万辆 / 年。若实行双班制生产，满负荷产能可突破 40 万辆 / 年。
   
2. 未来产能扩张
   小米已启动工厂三期规划，计划将二期工厂面积从 53 公顷扩展至 105 公顷，进一步提升产能。此外，武汉零部件基地的投产（如 N3 前副车架焊接生产线）将强化供应链支撑。
   

三、2025 年目标与挑战

1. 交付目标上调
   雷军在 2025 年 3 月宣布，全年交付目标从 30 万辆提升至 35 万辆。这一调整基于产能提升信心，预计 SU7 与 YU7 的双车型策略将贡献主要增量。
   
2. 产量潜力
   行业分析预测，小米汽车 2025 年实际产量可能达到 45 万辆，其中 SU7 约 35 万辆，YU7 约 10 万辆。这一目标需依赖二期工厂产能释放及供应链稳定性。
   
3. 挑战与应对
   
   • 供应链压力：尽管产能提升，部分车型（如 SU7 Pro）交付周期仍长达 11 个月，需进一步优化零部件供应。
   • 新车型爬坡：YU7 的量产进度将影响全年目标达成，目前试生产进展顺利，但需关注上市后的产能爬坡速度。
   
   

四、技术与战略支撑

1. 智能制造升级
   小米工厂采用自动化率 98% 的冲压车间（行业平均 85%），并引入自研 CTB 电池车身一体化技术，降低电池成本 12%。这些技术提升了生产效率与成本控制能力。
   
2. 全球化布局
   小米计划 2026 年在印尼、墨西哥建设 KD 工厂，规避贸易壁垒，为海外市场扩张铺路。
   

总结