小米汽车的主要生产基地位于北京经济技术开发区（亦庄），具体为马驹桥智能制造基地。该工厂是小米汽车的核心生产枢纽，分两期建设，总投资约 630 亿元，规划总产能 30 万辆 / 年。以下是详细信息：
一、北京自建工厂：核心生产基地
1. 工厂概况
- 地理位置：位于北京亦庄新城马驹桥片区，四至范围为西至同义路、东至环景西一路、北至景盛南四街、南至亦通街。
- 建设进度：
- 一期工程：2022 年 4 月开工，2023 年 6 月通过验收，2024 年 3 月正式揭幕，同年 4 月启动小米 SU7 的首批交付。目前一期工厂已实现双班生产，日产能约 300 辆，月产能提升至 1.2 万辆，达到年产能 15 万辆的目标。
- 二期工程：2024 年 7 月竞得相邻地块，计划 2024 年动工，2025 年完建，设计产能同样为 15 万辆 / 年。
- 工厂布局：设有压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大车间，以及实验楼、办公楼和商品车发运区。
2. 生产车型
- 小米 SU7：作为首款量产车型，其首批交付仪式于 2024 年 4 月在北京工厂总装车间举行，累计销量已超 32 万辆，2025 年计划生产 35 万辆。
- 小米 YU7：第二款车型为中大型 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，将由二期工厂生产。
二、代工合作：辅助生产模式
尽管小米以自建工厂为主，但早期曾与多家车企洽谈代工合作，目前主要作为补充产能的方式：
- 北汽集团：2023 年 12 月，小米 SU7 的申报信息显示，其生产地址为北京经开区的自建工厂，但部分车型（如 BJ7000MBEVA1 和 BJ7000MBEVR2）曾由北汽越野车代工。
- 其他潜在合作方：包括江淮、奇瑞、华晨等，但未形成规模化生产。
- 雷军表态：2024 年 7 月，雷军明确表示小米汽车 “不收购不代工，从核心技术开始”，强调自建工厂的主导地位。
三、供应链与产能规划
1. 供应链布局
- 核心零部件：
- 电池：宁德时代（三元锂电池）、比亚迪（磷酸铁锂电池）。
- 电机：汇川技术联合研发的超级电机 V6 系列，转速达 21000rpm。
- 智能驾驶：速腾聚创（激光雷达）、Momenta（算法）。
- 区域供应链：深圳在电机、电池、智能硬件等领域提供支撑，小米投资了 13 家深圳供应链企业。
2. 产能目标
- 2025 年规划：北京工厂一期和二期全面投产后，总产能将达 30 万辆 / 年。此外，武汉工厂规划用地 2000 亩，预计支撑 2026 年百万辆产能目标，但目前尚未官方确认。
- 短期目标：2025 年计划交付 35 万辆，实际产能或达 45 万辆，月交付量已突破 2.9 万辆。
四、其他生产相关信息
1. 政府支持
- 北京经开区提供政策和土地支持，小米汽车落户时签订合作协议，享受产业配套资源。
- 上海、深圳等地推出购车补贴政策，间接促进小米汽车销售。
2. 工厂参观与开放
- 2025 年 1 月，小米汽车工厂全面开放对外参观预约，展示生产流程和技术实力。
总结
小米汽车的核心生产基地是北京亦庄超级工厂，目前以自建产能为主，代工仅作为初期辅助。未来武汉工厂若建成，将进一步扩大产能。供应链方面，小米整合了国内顶尖企业资源，确保核心零部件供应。随着产能提升和车型扩展，小米汽车正加速布局新能源汽车市场。
