小米生产什么汽车

一、核心车型：小米 SU7（纯电动轿车）

1. 定位与设计

• 市场定位：C 级高性能生态科技轿车，对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉等车型。
• 外观设计：采用流畅的轿跑风格，车身长 4997mm、宽 1963mm、轴距 3000mm，风阻系数低至 0.195Cd。提供海湾蓝、熔岩橙、霞光紫等 10 种配色，部分版本配备碳纤维后视镜、电动尾翼等运动套件。
• 内饰配置：搭载 16.1 英寸 3K 中控屏、7.1 英寸翻转式仪表屏及 56 英寸 AR-HUD，支持小米 HyperOS 智能座舱系统，可与手机、智能家居无缝联动。

2. 动力与续航

• 标准版（后驱）：搭载单电机，最大功率 220kW，CLTC 续航 700km，0-100km/h 加速 5.28 秒，售价 21.59 万元起。
• Pro 版（后驱）：升级电池容量至 94.3kWh，CLTC 续航 830km，售价 24.59 万元。
• Max 版（四驱）：双电机总功率 495kW，CLTC 续航 800km，0-100km/h 加速 2.78 秒，售价 29.99 万元。
• Ultra 版（三电机）：2025 年 2 月上市，三电机总功率 1138kW，CLTC 续航 630km，0-100km/h 加速 1.98 秒，售价 52.99 万元，主打赛道性能。

3. 智能驾驶与生态

• 智驾系统：搭载 NVIDIA Orin 芯片（508TOPS 算力）、激光雷达及 11 个摄像头，支持端到端全场景智能驾驶，包括高速 / 城市领航、自动泊车等功能。
• 人车家生态：通过小米 HyperOS 实现跨设备互联，如手机一键控车、导航流转至车机、语音控制智能家居等。

4. 市场表现

• 销量数据：截至 2025 年 3 月，SU7 累计销售超 32 万辆，交付 18 万辆，3 月单月交付量达 2.9 万辆，稳居 20 万 - 30 万元纯电轿车销量榜首。
• 产能提升：2025 年计划生产 35 万辆 SU7，工厂月产能已突破 3 万辆，标准版等车周期从 50 周缩短至 43-46 周。

二、新车型：小米 YU7（纯电动 SUV）

1. 定位与设计

• 市场定位：中型纯电动 SUV，对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6，计划 2025 年 6-7 月上市。
• 外观设计：沿用家族式 “X” 前脸，隐藏式门把手，车身长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm，轴距 3000mm，配备五辐式轮毂和黄色刹车卡钳。
• 内饰配置：采用红白双拼色内饰，碳纤维方向盘，主驾座椅支持电动腿托，副驾或配备零重力模式。

2. 动力与续航

• 双电机四驱：综合功率 691 马力，最高时速 240km/h，搭载磷酸铁锂电池，提供 96.3kWh 和 101.7kWh 两种容量，CLTC 续航最长 820km。
• 单电机后驱：预计 2025 年下半年推出，主打长续航和性价比。

3. 智能与生态

• 智驾系统：预计沿用 SU7 的硬件配置，支持高速领航和自动泊车。
• 生态整合：同样搭载小米 HyperOS，强化车内智能设备互联。

4. 产能规划

• 2025 年计划生产 10 万辆 YU7，初期月产能目标为 8000-10000 辆，起售价或在 25 万元左右。

三、产能与未来规划

1. 工厂与供应链

• 北京工厂：年产能 30 万辆，二期扩建后预计 2025 年总产能达 45 万辆。
• 供应链：电池由宁德时代、比亚迪供应，电机采用苏州汇川技术，激光雷达来自禾赛科技。

2. 市场目标

• 2025 年目标：全年交付 35 万辆（SU7 占 35 万辆，YU7 占 10 万辆），冲击 45 万辆产能上限。
• 长期战略：通过 “轿车 + SUV” 双线布局，逐步拓展至 10 万 - 50 万元价格区间，计划 2026 年推出 15 万元级入门车型。

3. 技术研发

• 电池技术：研发固态电池，目标 2026 年实现能量密度 500Wh/kg 的半固态电池量产。
• 智能驾驶：2025 年计划开放城市领航辅助功能，2026 年推出 L4 级自动驾驶试点。

四、总结