小米 SU7 系列的三款车型（标准版、Pro 版、Max 版）在动力性能、续航能力、智能驾驶、舒适性配置及价格定位上形成了清晰的梯度差异，覆盖了从日常通勤到极致性能的多样化需求。以下是具体对比分析：
一、核心配置与价格差异
| 版本 | 标准版（后驱长续航智驾版） | Pro 版（后驱超长续航高阶智驾版） | Max 版（高性能四驱超长续航高阶智驾版） | |
|---|---|---|---|---|
| 价格 | 21.59 万元 | 24.59 万元 | 29.99 万元 | |
| 动力 | 单电机后驱，220kW（299 马力） | 单电机后驱，220kW（299 马力） | 双电机四驱，495kW（673 马力） | |
| 加速 | 5.28 秒 | 5.7 秒 | 2.78 秒 | |
| 续航 | 700km（CLTC，73.6kWh 磷酸铁锂电池） | 830km（CLTC，94.3kWh 宁德时代神行电池） | 800km（CLTC，101kWh 宁德时代麒麟电池） | |
| 充电 | 15 分钟补能 350km（400V 平台） | 15 分钟补能 350km（400V 平台） | 15 分钟补能 510km（87） | 15 分钟补能 510km（871V 碳化硅高压平台） |
| 智驾 | Xiaomi Pilot Pro（纯视觉，84TOPS 算力） | Xiaomi Pilot Max（激光雷达 + 双 Orin-X 芯片，508TOPS 算力） | Xiaomi Pilot Max（激光雷达 + 双 Orin-X 芯片，508TOPS 算力） | |
| 底盘 | 前双叉臂 + 后五连杆悬架 | 前双叉臂 + 后五连杆悬架 | 前双叉臂 + 后五连杆悬架 + 空气弹簧 + CDC 减震器 | |
| 豪华配置 | 前排座椅加热 / 通风、10 扬声器 | 电动尾翼、高级智驾包（选装） | 电吸门、56 英寸 AR-HUD、25 扬声器哈曼卡顿音响、Brembo 卡钳 |
二、关键维度对比
1. 动力与性能
- 标准版：单电机后驱，零百加速 5.28 秒，最高时速 210km/h，适合城市通勤和日常驾驶。
- Pro 版：动力参数与标准版相同，但电池容量升级至 94.3kWh，续航提升至 830km，更适合长途出行。
- Max 版：双电机四驱系统带来 2.78 秒的零百加速，极速 265km/h，搭配 871V 高压平台和碳化硅电机，动力响应与超跑级性能兼备，适合追求驾驶激情的用户。
2. 续航与充电
- 标准版：磷酸铁锂电池（弗迪刀片电池）安全性高，支持 66kW 快充，但冬季续航衰减约 25%，适合南方用户或充电便利场景。
- Pro 版：宁德时代神行电池支持 “充电 10 分钟，续航 400km”，常温下续航达成率约 92%，高速巡航电耗 16.8kWh/100km，长途实用性更强。
- Max 版：麒麟三元锂电池在性能与续航间取得平衡，800V 高压平台实现 15 分钟补能 510km，充电效率行业领先。
3. 智能驾驶
- 标准版：纯视觉方案（Xiaomi Pilot Pro），支持高速 NOA、自动泊车等基础功能，算力 84TOPS，无激光雷达。
- Pro/Max 版：升级为 Xiaomi Pilot Max 系统，配备激光雷达、双 Orin-X 芯片（508TOPS 算力），支持城市 NOA（北京、上海等十城核心区域）、代客泊车等高阶功能，实测城市路况加塞处理流畅。
4. 舒适性与豪华配置
- 标准版：标配 16.1 英寸 3K 中控屏、7.1 英寸翻转仪表屏、前排座椅加热 / 通风、50W 无线充电等，满足基础需求。
- Pro 版：新增电动尾翼，可选装城市领航辅助。
- Max 版：独享空气弹簧 + CDC 减震器、电吸门、AR-HUD、25 扬声器哈曼卡顿音响、麂皮绒顶棚等，操控与豪华感全面提升。
三、选购建议
1. 标准版：性价比首选
- 适合人群：预算有限、以城市通勤为主的用户。
- 优势：21.59 万元即可获得 700km 续航、基础智驾和小米生态互联，标配配置丰富，如前排座椅加热 / 通风、10 扬声器音响等。
- 短板：无激光雷达，智驾功能相对基础。
2. Pro 版：长续航与智驾升级
- 适合人群：长途出行频繁、对续航和智驾有较高需求的用户。
- 优势：830km CLTC 续航为全系最长，激光雷达 + 城市 NOA 功能提升驾驶便利性，差价 3 万元主要用于续航和智驾升级。
- 争议点：未升级 800V 平台，充电速度与标准版相同，性价比存在一定争议。
3. Max 版：性能与豪华旗舰
- 适合人群：预算充足、追求极致性能和高端配置的用户。
- 优势：双电机四驱、800V 高压平台、空气悬架、电吸门等配置全面领先，综合体验媲美百万级车型，5.4 万元差价物有所值。
- 亮点：赛道级操控（纽北赛道验证）、AR-HUD、25 扬声器音响等，满足科技与豪华双重需求。
四、其他车型补充（2025 年新增）
1. 小米 SU7 Ultra（52.99 万元起）
- 定位：高性能赛道版，搭载三电机系统（1548 马力），CLTC 续航 630km，纽北赛道圈速 6 分 46 秒 874，全球最速四门量产车。
- 配置：赛道专用电池（16C 超充倍率）、碳陶瓷刹车、主动式尾翼、碳纤维内饰等，仅限赛道使用。
2. 小米 YU7（预计 2025 年 6 月上市）
- 定位：中大型纯电 SUV，车身尺寸 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，单 / 双电机可选，续航预计 600-700km。
- 亮点：搭载小米澎湃 OS 车机系统，支持全域 800V 高压平台，主打家庭用户与智能生态互联。
五、总结
小米 SU7 系列通过精准的配置分级，覆盖了 20-30 万元主流市场的核心需求：
- 标准版以 “够用” 为原则，适合多数用户；
- Pro 版强化续航与智驾，满足长途出行需求；
- Max 版则以 “极致” 定义旗舰，树立性能标杆。
若预算允许，Max 版无疑是小米汽车技术实力的集大成者；若追求性价比，标准版的均衡表现也足以应对日常使用。而 SU7 Ultra 和 YU7 的推出，进一步拓展了小米在高性能和 SUV 市场的布局，展现了其多元化的产品战略。
