小米汽车当前最高配车型为小米 SU7 Ultra,作为品牌旗舰车型,其定位为高性能智能电动轿跑,售价 52.99 万元。以下从核心配置、性能表现、智能科技、安全防护、售后服务及用户反馈等维度展开详细解析:
一、核心配置与性能表现
1. 动力系统与加速性能
- 三电机四驱布局:搭载双 V8s 电机(前桥 288kW/500N・m)+ V6s 电机(后桥 850kW/1270N・m),综合最大功率 1138kW,峰值扭矩 1770N・m,系统总马力达 1548Ps。
- 赛道级加速:0-100km/h 加速仅 1.98 秒(减去起步响应时间,需搭配倍耐力 P ZERO™ TROFEO RS 半热熔轮胎),极速 350km/h,纽北赛道实测圈速 6 分 46 秒 874,超越保时捷 911 Turbo S。
- 电池与续航:配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包,CLTC 工况续航 630km,支持 5.2C 超充(10%-80% 电量仅需 11 分钟),支持 V2L 对外放电(3.5kW)和 V2V 车对车充电(6.6kW)。
2. 底盘与操控
- 悬挂系统:双腔空气悬挂 + CDC 电磁阻尼,支持高低、软硬调节,赛道模式下可自动降低车身 15mm,提升过弯稳定性。
- 制动系统:Akebono 前六后四活塞卡钳 + 430mm 碳陶瓷制动盘,100-0km/h 制动距离 30.8 米,连续 10 次急刹无热衰减。
- 轻量化设计:全车 21 处碳纤维组件(如车顶、尾翼、侧裙等),整车重量控制在 1900kg,风阻系数 0.195Cd。
二、智能科技与豪华配置
1. 智能驾驶系统
- 硬件配置:搭载双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片(总算力 508TOPS),配备 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头及 12 颗超声波雷达,支持端到端全场景智能驾驶。
- 功能覆盖:
- 高速领航:自动变道、匝道出入、自适应巡航。
- 城市领航:无保护左转、行人避让、拥堵跟车。
- 泊车辅助:垂直 / 侧方车位自动泊车、遥控泊车、记忆泊车。
- 安全冗余:误加速抑制、全向低速防碰撞、紧急车道保持。
- 软件生态:Xiaomi HyperOS 系统支持五音区语音交互、离线对话、跨设备协同(如手机 - 车机 - 智能家居联动)。
2. 座舱与舒适性
- 内饰材质:Alcantara 超细纤维面料 + 环保复合皮质座椅,碳纤维方向盘、中控台及门板饰条,24K 金碳纤维车标。
- 娱乐配置:16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸翻转仪表屏 + 56 英寸 HUD 抬头显示,25 扬声器 7.1.4 声道杜比全景声系统,支持车载 KTV、香氛机等选装。
- 舒适性功能:前排座椅石墨烯加热 / 通风 / 按摩 / 记忆,后排座椅加热,双 50W 无线充电,智能温控冰箱(-18℃冷冻)。
3. 个性化选装
- 外观套件:碳纤维尾翼、双风道前舱盖、车身拉花(经典闪电黄 / 太空银)。
- 性能升级:倍耐力 P ZERO™高性能轮胎、锻造轮毂(减重 8.7kg)、主动式尾翼(增加 285kg 下压力)。
- 内饰定制:碳纤维座椅背板、冰晶蓝氛围灯、赛道桶椅。
三、安全性能与可靠性
1. 被动安全
- 车身结构:铠甲笼式钢铝混合车身,标配前排双气囊、侧气囊、侧气帘、远端安全气囊,通过中汽研 70km/h 整车碰撞测试。
- 电池防护:麒麟 II 电池采用 “防弹涂层”(耐穿刺性能提升 13 倍)、IPX9K 防水等级、热电分离设计,极端刮底 + 涉水后仍可正常工作。
2. 主动安全
- 驾驶权限分级:300km 内强制限速 140km/h,解锁全功率需通过安全测试。
- 多重冗余制动:博世 DPB+ESP10 系统,支持机械液压备份及能量回收辅助制动。
四、售后服务与用户反馈
1. 服务网络
- 芜湖交付中心:位于鸠江区,提供试驾、维修、充电等服务,支持上门取送车。
- 全国覆盖:70 + 城市线下服务中心,7×24 小时道路救援。
2. 用户评价
- 优势:加速性能强劲、智能驾驶稳定、生态联动便捷、续航扎实(城市通勤 650km)。
- 不足:悬挂偏硬(赛道调校影响舒适性)、激烈驾驶续航缩水(高性能模式下约 350km)、车机偶发卡顿。
五、竞品对比与市场定位
1. 价格对比
- 特斯拉 Model S Plaid:81.49 万元(三电机,2.1 秒加速,续航 672km)。
- 极氪 001 FR:76.9 万元(四电机,2.02 秒加速,续航 650km)。
- 保时捷 Taycan Turbo GT:199.8 万元(双电机,2.2 秒加速,续航 475km)。
2. 核心优势
- 性价比:同价位唯一三电机车型,性能参数领先,智能驾驶功能更全面。
- 生态整合:小米 HyperOS 与米家设备深度互联,支持无感上车、跨设备剪贴板等。
- 赛道基因:纽北圈速、碳纤维组件、主动空气动力学设计,兼顾日常与赛道需求。
总结
小米 SU7 Ultra 以 52.99 万元的定价,在 50 万级高性能电动车市场树立了新标杆。其核心竞争力在于:
- 极致性能:1.98 秒加速、350km/h 极速、赛道级底盘。
- 智能科技:端到端智驾系统、五屏联动 HyperOS、全场景生态互联。
- 安全冗余:军工级电池防护、多重制动备份、驾驶权限分级。
- 个性化体验:碳纤维选装、赛道模式、定制化服务。
适合追求性能与科技融合的用户,尤其推荐给对智能驾驶、生态联动有高需求的科技爱好者及赛道玩家。