一、核心参数与配置差异
- 标准版与 Pro 版
基础版本（ 基础版本（后驱标准长续航智驾版、后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）的满载最小离地间隙为 120mm。这一高度与特斯拉 Model 3（138mm）、大众迈腾（150mm）相比略低，但优于多数轿跑车型（如保时捷 Taycan 约 120mm）。实际体验中，120mm 的高度可轻松应对城市道路、地下车库坡道等场景，但需注意较高的减速带或坑洼路面。
- Max 版（四驱超长续航高阶智驾 Max 版）
顶配车型搭载CDC 空气悬架，标准状态下底盘高度为 134mm，支持 **-20mm 至 + 30mm 的动态调节 **，即最低 114mm、最高 164mm。这一设计使车辆在高速行驶时可降低重心提升稳定性（如时速 120km/h 时自动降至 114mm），通过复杂路况时又能升高至 164mm 以增强通过性。例如，面对乡间土路或轻度越野场景，164mm 的高度可避免电池包剐蹭。
二、技术优势与实际表现
- 空气悬架的智能化
Max 版的空气悬架支持自动模式（根据车速、路况自动调整高度）和手动模式（通过中控屏或物理按键自由调节）。例如，当车辆检测到连续颠簸路面时，会自动升高底盘；高速巡航时则降低高度以减少风阻（风阻系数低至 0.195Cd）。
- 与竞品的对比
- 特斯拉 Model 3：固定底盘高度 138mm，通过性优于 SU7 标准版，但缺乏动态调节能力。
- 蔚来 ET5：空气悬架版最低 120mm、最高 150mm，调节范围略小于 SU7 Max 版。
- 极氪 001：空气悬架版最低 117mm、最高 160mm，与 SU7 Max 版接近，但 SU7 的最高调节高度多出 4mm。
三、用户场景与注意事项
- 城市通勤
标准版 120mm 的高度完全满足日常需求，配合前双叉臂 + 后五连杆悬架的调校，能有效过滤细碎震动，兼顾运动与舒适。例如，通过减速带时，底盘反馈扎实，车身姿态稳定。
- 长途旅行
Max 版的空气悬架在高速行驶时可降低至 114mm，提升续航（CLTC 续航 800km）和操控稳定性；遇到非铺装路面时，升高至 164mm 可减少托底风险。
- 注意事项
- 标准版通过较高路肩或坑洼时需谨慎，建议缓慢通过。
- Max 版在越野模式下（164mm）仍不建议挑战重度越野，其接近角 / 离去角数据未公布，可能限制极端路况表现。
四、官方与第三方验证
- 官方信息
小米汽车官网及发布会明确 Max 版空气悬架的调节范围，标准版参数可通过车型配置表查询。
- 第三方评测
汽车之家实测显示，Max 版在赛道模式下（114mm）过弯侧倾控制优秀，而越野模式（164mm）通过 20cm 深的泥坑无压力。
总结
小米 SU7 的底盘高度设计精准匹配目标用户需求：
- 标准版 / Pro 版：120mm 适合城市驾驶，以运动操控见长。
- Max 版：134mm（±30mm 调节）兼顾豪华与性能，适合追求多功能的用户。
若需频繁应对复杂路况，Max 版的空气悬架是更优选择；日常通勤则标准版已足够。建议购车前结合使用场景试驾体验。
