小米 SU7 性能版（包括 SU7 Ultra 和 V8S 版）是小米汽车旗下的高性能旗舰车型，凭借极致的动力性能、赛道级配置和智能科技，成为新能源汽车市场的焦点。以下是其核心信息的详细解析：
一、性能参数：赛道级动力与极致加速
- SU7 Ultra（已上市）
- 动力系统：搭载三电机系统（双 V8s 电机 + 单 V6s 电机），综合马力高达 1548 匹，峰值扭矩超过 2000N・m，0-100km/h 加速仅需1.97 秒，0-200km/h 加速 5.96 秒，最高时速超过 350km/h，刷新了纽北赛道四门电动车圈速纪录（6 分 46 秒 874）。
- 电池与续航：采用宁德时代麒麟 II 电池组，容量 101kWh，CLTC 续航 750km，支持 5.2C 超快充（10%-80% 充电仅需 11 分钟），放电功率高达 1330kW，可满足赛道连续激烈驾驶需求。
- 底盘与操控：配备碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 360mm）、AP Racing 前六后四活塞卡钳，100-0km/h 制动距离仅 25 米；采用倍适登 EVO T1 绞牙避震，支持 10 段阻尼调节，车身多处使用碳纤维材质（24 处），整车减重超 500kg，下压力达 2145kg。
- SU7 V8S（预计 2025 年上市）
- 动力系统：搭载双 V8s 电机，马力超 1000 匹，0-100km/h 加速约 2.1 秒，最高时速 300km/h 以上，定位为赛道版车型，已在纽北进行测试，目标冲击更高圈速。
- 配置升级：可能采用更轻量化设计（如全碳纤维车身）、赛道专用轮胎和悬挂系统，进一步提升操控极限。
二、智能配置：科技与驾驶的融合
- 智能座舱：
- 搭载骁龙 8295 芯片，运行 Xiaomi HyperOS 系统，支持多任务处理和连续语音指令，配备 16.1 英寸中控屏和 7.1 英寸全液晶仪表，界面新增赛道模式专属 UI。
- 配备 25 扬声器音响系统、主动降噪技术，以及头枕独立扬声器（支持导航语音与音乐分离）。
- 自动驾驶：
- 基础版配备 Xiaomi Pilot 3.0 系统，支持高速领航辅助、自动泊车等功能；SU7 Ultra 升级为全栈自研的 Xiaomi Pilot Max，配备激光雷达、Orin-X 芯片，实现城市领航辅助（含无图方案）和代客泊车。
- 赛道模式下，系统可实时显示 G 值、电池温度、电机转速等数据，并支持动力输出和悬架阻尼的自定义调节。
三、价格与版本：性能与性价比的平衡
| 版本 | 售价（万元） | 核心配置 |
|---|---|---|
| SU7 Ultra | 52.99 起 | 三电机 1548 马力，碳纤维车身，碳陶瓷刹车，倍适登绞牙避震，CLTC 续航 750km |
| SU7 V8S | 预计 80-100 | 双 V8s 电机超 1000 马力，赛道专用配置，纽北测试版（2025 年发布） |
| 标准版 | 21.59-29.99 | 单电机 / 双电机，续航 700-800km，基础智能驾驶功能（对比性能版配置差异显著） |
价格对比：
- SU7 Ultra 的 52.99 万元定价远低于同性能的保时捷 Taycan Turbo GT（约 180 万元）和特斯拉 Model S Plaid（约 100 万元），性价比突出。
- 标准版车型（21.59 万元起）适合日常通勤，而性能版则针对追求极致驾驶体验的用户。
四、用户评价与市场表现
- 正面反馈：
- 外观设计：低趴轿跑造型、无框车门、主动式尾翼，被用户称为 “最美电动车” 之一。
- 动力性能：加速迅猛（尤其 SU7 Ultra 的 1.97 秒破百）、操控精准，赛道表现接近超跑。
- 智能生态：车机系统流畅，支持小米智能家居互联，语音助手响应迅速。
- 主要争议：
- 续航偏差：高速或赛道驾驶时，实际续航与 CLTC 标称值差距较大（约 70%-80%）。
- 后排空间：溜背造型导致头部空间局促，不适合身高 1.85 米以上乘客。
- 交付周期：性能版订单火爆，交付时间长达 6-12 个月，部分用户选择竞品替代。
五、售后服务与充电网络
- 质保政策：
- 整车质保 5 年 / 10 万公里，三电系统质保 8 年 / 16 万公里，电池容量衰减至 70% 以下可免费更换。
- SU7 Ultra 提供终身免费赛道日活动和专属技师团队支持。
- 充电网络：
- 小米自建超充站（800V 高压平台）已覆盖全国主要城市，厦门地区设有 SM 城市广场展厅和翔安交付中心，支持第三方充电桩（如特来电、星星充电）。
- 性能版车型支持反向放电（6.6kW），可作为移动电源使用。
六、竞品对比与选购建议
- 直接竞品：
- 特斯拉 Model S Plaid：三电机 1020 马力，0-100km/h 加速 2.1 秒，售价约 100 万元，品牌溢价高但智能驾驶功能较弱。
- 极氪 007 GT：双电机 475kW，0-100km/h 加速 2.84 秒，售价 20.29-23.29 万元，性价比突出但品牌影响力不足。
- 蔚来 ET7：双电机 480kW，续航 700km，换电服务便捷，但性能版尚未推出。
- 选购建议：
- 追求极致性能：SU7 Ultra 是首选，52.99 万元的价格即可获得超跑级体验。
- 日常家用：标准版车型（21.59 万元起）续航和空间更均衡，适合城市通勤。
- 观望用户：若不急用车，可等待 V8S 版（预计 2025 年底上市），或关注小米汽车的限时优惠（如赠送充电桩、免费保养）。
总结
小米 SU7 性能版以颠覆性的性能参数和高性价比，重新定义了电动性能车市场。SU7 Ultra 凭借 1548 马力和纽北圈速，成为赛道与公路的双重王者；而 V8S 版则瞄准更高性能目标，进一步巩固小米在电动车领域的技术地位。尽管存在续航和交付周期等问题，但小米 SU7 性能版仍是当前最值得关注的电动车型之一，尤其适合科技爱好者和性能车玩家。
