小米汽车制造有限公司

小米汽车制造有限公司是小米集团旗下专注于智能电动汽车研发、生产与销售的全资子公司，成立于 2021 年 9 月 1 日，注册资本 100 亿元，法定代表人为雷军。公司总部位于北京经济技术开发区，定位为小米生态链的核心战略业务，致力于通过技术创新和生态整合，打造具有极致性能与智能体验的新能源汽车产品。

一、发展历程与核心布局

1. 战略启动与资本投入
   2021 年 3 月，小米正式宣布进军智能电动汽车行业，首期投资 100 亿元人民币，计划未来 10 年累计投入 100 亿美元。截至 2024 年，小米汽车研发投入已达 240 亿元，并通过自有资金支撑业务发展，现金储备从 1000 亿元增至 1500 亿元，为长期技术攻坚提供了坚实保障。
   
2. 工厂建设与产能规划
   小米汽车在北京经开区分两期建设整车工厂，一期工厂于 2024 年 3 月揭幕，年产能 15 万辆；二期项目于 2024 年 7 月启动，预计 2025 年 6 月竣工，最终总产能将达 30 万辆。工厂采用 9100t 超级大压铸集群等先进工艺，减少 840 处焊接点，车身重量降低 17%，并自研泰坦合金材料，实现低碳环保与高强度的平衡。
   
3. 技术研发与生态整合
   
   • 三电系统：与宁德时代、比亚迪合作开发 800V 高压平台，电池体积效率达 77.8%（全球最高），支持 15 分钟补充 500km 续航；自研 V6、V8s 电机，转速分别达 21000 转和 27200 转，V8s 电机已实现量产。
   • 智能驾驶：全栈自研 Xiaomi Pilot 系统，配备激光雷达、高清摄像头等多传感器，算力达 508TOPS，支持城市 NOA（自动辅助导航驾驶）和代客泊车，累计测试里程超 1 亿公里。
   • 智能座舱：搭载小米澎湃 OS，深度整合手机、智能家居生态，支持车控家、家控车场景联动，并提供 25 扬声器音响、车载冰箱等豪华配置。
   
   

二、产品矩阵与市场表现

1. 首款车型小米 SU7
   
   • 定位与定价：中型智能电动轿跑，标准版售价 21.59 万元，顶配 Max 版 29.99 万元，创始版限量发售，主打中高端市场。
   • 技术亮点：采用 CTB 一体化电池技术，CLTC 续航最高 800km+；三电机驱动的 SU7 Ultra 版最大功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，并创下纽北赛道 6 分 46 秒 874 的全球最速四门车型记录。
   • 市场反馈：2024 年 4 月交付后，9 个月累计锁单量超 24.8 万辆，2025 年 3 月交付突破 20 万辆，成为纯电动车市场的明星产品。
   
   
2. 后续车型规划
   
   • 小米 YU7：首款增程 SUV 车型，预计 2025 年 6-7 月上市，搭载激光雷达，支持高阶智驾，预售价 25-40 万元。
   • 技术储备：正在研发四电机驱动、全主动悬架、48V 线控转向 / 刹车等下一代底盘技术，计划实现原地掉头、“太空步” 泊车等功能。
   
   

三、供应链与合作伙伴

1. 核心供应商
   
   • 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪弗迪电池（磷酸铁锂）。
   • 电机：汇川技术、联合汽车电子。
   • 智能驾驶：禾赛科技（激光雷达）、英伟达（Orin 芯片）。
   • 底盘：博世（ESP 系统）、大陆集团（传感器）、布雷博（制动器）。
   
   
2. 生态合作
   小米汽车与蔚来、小鹏等共建充电网络，覆盖超 2.9 万个充电桩；通过投资纵目科技、蜂巢能源等 62 家产业链企业，强化自动驾驶、电池等领域布局。
   

四、市场定位与挑战

1. 差异化竞争策略
   
   • 生态协同：依托小米手机、IoT 设备的用户基数，打造 “人车家全生态”，例如通过手机无感解锁车辆、语音控制家居等。
   • 性价比优势：SU7 在同价位车型中标配高阶智驾、800V 快充等配置，对比特斯拉 Model 3 更具竞争力。
   • 营销创新：通过雷军个人 IP、线上直播发布会、粉丝社区运营等方式，快速提升品牌认知度。
   
   
2. 面临的挑战
   
   • 市场竞争：中高端市场需与比亚迪汉、蔚来 ET5、华为问界等车型争夺份额，同时特斯拉的价格下探可能挤压空间。
   • 产能与交付：2024 年冲刺 13 万辆交付目标，需确保供应链稳定与工厂产能爬坡。
   • 品牌认知：从手机跨界造车，需进一步提升用户对小米汽车安全性、可靠性的信任度。
   
   

五、未来展望