截至 2025 年 3 月 28 日，小米汽车迎来首款车型 SU7 上市一周年。这一年间，小米汽车以「技术 + 生态」双轮驱动，迅速在新能源汽车市场站稳脚跟，成为行业瞩目的新势力代表。以下从市场表现、技术突破、用户反馈及未来布局四个维度展开分析：
一、市场表现：销量超预期，刷新行业记录
- 交付量跨越式增长
小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日上市即交付，首年累计交付量达 13.69 万辆，远超蔚来、理想、小鹏等新势力品牌的首年成绩（蔚来 1.13 万辆、小鹏 1.66 万辆、理想 3.26 万辆），甚至接近特斯拉 Model 3 国产首年 14.8 万辆的销量。截至 2025 年 3 月 18 日，小米汽车累计交付突破 20 万辆，第二个 10 万辆仅用 119 天，较首个 10 万辆的 229 天缩短近一半时间，显示出强劲的市场渗透力。
- 价格带与用户画像
小米 SU7 主打 21.59 万 - 29.99 万元价格区间，覆盖主流消费市场。其用户画像以 30 岁以下年轻群体为主，首次购车用户占比超六成，且女性车主比例持续攀升。高端车型 SU7 Ultra（起售价 52.99 万元）则吸引了大量豪华车换购用户，其中来自 BBA（奔驰、宝马、奥迪）的用户占比超六成，甚至不乏保时捷、法拉利车主。
- 市场份额与行业地位
2025 年第一季度，小米汽车在中国新能源汽车市场的终端销量排名第七，累计销量突破 10 万辆，成为唯一进入前十的新品牌。部分时间段内，小米汽车营收曾短暂超越手机业务（仅限中国市场），显示出其在核心市场的强劲增长潜力。
二、技术突破：性能与智能化双管齐下
- 赛道级性能验证
小米 SU7 Ultra 以 1 分 32 秒 616 的成绩刷新浙江国际赛车场四门量产车圈速纪录，并在珠海、上海等赛道创下多项「最速量产车」纪录，展现出媲美超跑的动力性能（综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒）。其碳纤维空气动力学组件、高性能制动套件等配置，进一步强化了产品的运动标签。
- 自动驾驶技术迭代
小米汽车在智驾领域持续投入，2024 年研发费用达 240 亿元。其自研的「端到端大模型」实现车位到车位的全场景覆盖，并通过激光雷达与多传感器融合提升感知精度。2025 年 3 月，小米发布自动驾驶仿真框架 Uni-Gaussians，通过高斯场景图与分治渲染技术，实现相机与激光雷达数据的联合重建，提升动态场景仿真效率与精度，为后续高阶智驾功能落地奠定基础。
- 三电系统创新
小米 SU7 搭载宁德时代和比亚迪弗迪电池，支持 800V 高压平台，充电 5 分钟可续航 200 公里。2025 年 4 月，小米申请的「混合供电电路」专利公布，通过 48V 控制模块与调制技术，简化车辆电路架构，降低成本并提升安全性，未来或应用于量产车型。
三、用户反馈：产品力获认可，细节仍需打磨
- 核心优势
- 智能化体验：HyperOS 车机系统与小米生态深度联动，支持手机、家居设备无缝互联，用户可通过语音指令控制车内功能及智能家居。
- 舒适性与设计：无框电吸门、双层夹胶玻璃提升静谧性，碳纤维饰板与翻毛皮材料增强内饰豪华感，外观设计获德国 iF 设计五项大奖。
- 性价比：SU7 标准版起售价 21.59 万元，标配高阶智驾功能，相比同级别竞品（如极氪 007、小鹏 P7i）更具价格竞争力。
- 待改进点
- 内饰用料：部分用户反馈中控台塑料感较强，与高端定位存在差距。
- 后排空间：溜背造型导致后排头部空间局促，对家庭用户吸引力有限。
- 服务网络：截至 2025 年 3 月，小米汽车在 65 城开设 235 家门店，但三四线城市覆盖不足，售后服务响应速度待提升。
四、未来布局：产品矩阵与全球化加速
- SUV 车型 YU7 蓄势待发
小米 YU7（中文读音「御 7」）定位中大型 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市。新车延续 SU7 家族式设计，轴距达 3000mm，搭载 96.3kWh 和 101.7kWh 电池组，续航里程超 700 公里。雷军透露，YU7 将主打家庭用户市场，填补小米在 SUV 领域的空白。
- 2027 年开启全球化
小米汽车计划 2027 年出海，首站聚焦东南亚及欧洲市场。目前已启动供应链本地化筹备，包括在印度、泰国建设 KD 工厂，以规避贸易壁垒并降低成本。
- 生态协同深化
小米正通过 AI 重构 HyperOS 系统，计划 2025 年将 300 亿元研发投入的四分之一用于 AI 技术，目标是实现「真正的 AIOS」。未来，小米汽车将与手机、智能家居、机器人等业务形成深度协同，构建「人车家全生态」。
总结：新势力的破局样本
小米汽车一周年的成绩单，展现了科技企业跨界造车的独特优势 —— 以品牌势能快速打开市场，通过技术自研与生态协同建立差异化竞争力。尽管在供应链管理、用户服务等方面仍需补课，但其首年销量破 13 万辆、高端车型占比超 20% 的表现，已为行业提供了新的增长范式。未来，随着 YU7 上市与全球化推进，小米汽车有望进一步改写新能源汽车市场格局。
