小米汽车自 2021 年官宣造车以来,已举办多场重要发布会,逐步揭开其智能电动汽车的技术面纱并推动产品落地。以下是关键发布会的核心内容及最新动态:
一、2023 年 12 月 28 日:技术沟通会「跨越」
- 核心目标:雷军宣布小米汽车要打造 “媲美保时捷和特斯拉的梦想之车”,目标在 15-20 年内成为全球前五车企。
- 技术发布:
- 五大核心技术:电驱、电池、大压铸、智能座舱、智能驾驶。其中,自研 HyperEngine V6/V6s 超级电机转速达 21000rpm,性能超越保时捷 Taycan Turbo;V8s 电机(27200rpm)计划 2025 年量产。
- 电池与续航:采用 CTB 一体化电池技术,电池包 + 地板厚度仅 120mm,支持 150kWh 电池(续航超 1200km);800V 碳化硅高压平台实现充电 15 分钟续航 510km。
- 智能驾驶:首期投入 47 亿元,目标 2024 年进入行业第一阵营,搭载双 Orin 芯片、激光雷达等硬件,支持城市领航辅助。
- 首款车型 SU7 亮相:定位 C 级高性能轿车,风阻系数 0.195(全球量产轿车最低),零百加速 2.78 秒,最高时速 265km/h,内饰保留物理按键提升操控安全性。
二、2024 年 3 月 28 日:上市发布会「三年之约」
- 价格与配置:
- SU7 标准版:21.59 万元,后驱长续航(CLTC 700km),零百加速 5.28 秒。
- SU7 Pro 版:24.59 万元,后驱超长续航(CLTC 830km),支持高阶智驾。
- SU7 Max 版:29.99 万元,四驱高性能(零百加速 2.78 秒),续航 800km,搭载宁德时代麒麟电池。
- 创始版:限量 5000 台,最快 4 月 3 日交付,提供海湾蓝、雅灰等 9 种配色。
- 生态闭环:澎湃 OS 上车,支持五屏联动、无线 CarPlay、iPad 上车,打造 “人车家全生态”。
- 市场热度:发布会后 27 分钟大定破 5 万台,小米 ADR 涨幅超 8%。
三、2025 年 2 月 27 日:SU7 Ultra 发布会
- 高端化突破:
- SU7 Ultra 售价 52.99 万元:三电机四驱,最大功率 1138kW,零百加速 1.98 秒,最高时速 350km/h,CLTC 续航 630km,配备双腔空气悬架、陶瓷刹车盘。
- 赛道化配置:竞速套装(10 万元)、纽北限量版(81.49 万元),计划挑战纽北赛道。
- 产能与交付:截至 2025 年 4 月,SU7 系列累计交付超 24 万台,未交付订单达 18 万台,二期工厂预计 2025 年中投产,年产能超 30 万台。
四、2025 上海车展:技术与生态延伸
- 参展亮点:小米汽车首次亮相车展,展示 SU7 Ultra 及未来车型规划,包括 SUV 车型 YU7(预计 2025 年 6-7 月上市)。
- 创新功能:SU7 Ultra 新增运动声浪系统,模拟燃油跑车音效;车载通话支持全车 / 头枕模式,消除高速风噪干扰。
五、技术与市场表现
- 研发投入:截至 2024 年,小米汽车研发投入超百亿元,智能驾驶团队超 1000 人,测试里程超 1000 万公里。
- 生产布局:北京经开区工厂年产能 15 万台,安徽超级工厂二期 2025 年投产后,总产能将达 45 万台 / 年。
- 市场认可:2024 年交付 20 万辆,2025 年目标 35 万辆,市值突破 1800 亿美元,跻身全球车企前三。
六、未来展望
小米汽车正从 “性价比颠覆者” 向 “高端技术引领者” 转型,SU7 Ultra 的发布标志着其在性能与豪华领域的突破。随着 SU7 产能释放、YU7 上市及智能驾驶技术迭代,小米有望进一步巩固市场地位。雷军曾表示,小米汽车将坚持 “技术为本”,通过生态协同打造 “移动智能空间”,未来或推出更多细分市场车型,持续挑战传统车企与新势力。
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