小米su7汽车续航多少

小米 SU7 的续航表现根据不同配置版本和测试场景存在显著差异，以下从官方数据、实际测试、技术优化等维度进行全面解析：

一、官方 CLTC 续航：全系长续航起步

• 标准版（后驱长续航智驾版）：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里。
• Pro 版（后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）：采用 94.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830 公里，是目前同价位唯一续航突破 800 公里的后驱车型。
• Max 版（四驱超长续航高阶智驾 Max 版）：配备 101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800 公里，同时支持双电机四驱，0-100km/h 加速仅需 2.78 秒。

• 电池技术：标准版和 Pro 版采用宁德时代神行电池，支持 4C 超充；Max 版搭载宁德时代麒麟电池，体积效率达 77.8%，支持 800V 高压平台。
• 低风阻设计：0.195Cd 的风阻系数为同级最低，配合米其林低滚阻轮胎，有效提升续航能力。

二、实际续航测试：高速与低温表现

1. 高速场景：
   
   • 标准版在限速 120km/h 的高速实测中，平均车速 97.7km/h，续航达 495 公里，电耗仅 15kWh/100km。
   • Max 版在 800V 超充桩支持下，充电 5 分钟续航增加 220 公里，15 分钟可充至 510 公里。
   
   
2. 低温环境：
   
   • 寒冷区（-20~-25℃）：Max 版续航达成率 47.5%，实际行驶 385 公里，空调设置 23℃时车内温度稳定在 21-22℃。
   • 低温区（5~15℃）：Max 版续航达成率 91%，实际行驶 737 公里，平均电耗 13.86kWh/100km。
   
   
3. 城市综合路况：
   
   • 第三方测试显示，Pro 版在 - 2℃至 8℃的城市环境下，续航达成率 87.83%，实际行驶 729 公里。
   • 小米工况算法通过融合高低温、驾驶习惯等因素，使续航预测拟合度提升 18%，更贴近真实使用场景。
   
   

三、充电能力与补能方案

1. 充电速度：
   
   • 标准版 / Pro 版（400V 平台）：在 120kW 充电桩上，10%-80% 充电时间约 40 分钟；在 400kW 超充桩上，充电速度提升但仍落后于 Max 版。
   • Max 版（800V 平台）：最高充电功率超 300kW，10%-80% 充电时间仅需 19 分钟，支持 “5 分钟充电 220 公里”。
   
   
2. 补能网络：
   
   • 小米自营 600kW 超充站已逐步部署，支持 “即插即充” 和自动开盖功能；家用充电桩提供 7kW/11kW 两种规格，IP55 防护等级。
   • 兼容第三方充电桩，包括国网 120kW 桩和特斯拉超充桩，充电兼容性领先行业。
   
   

四、续航优化技术

1. 电池管理：
   
   • CTB 一体化电池技术将电池包与车身地板融合，减少线束 91%，提升安全性和空间利用率。
   • 电池通过 1050 项安全测试，包括针刺、挤压、高温等，ASIL-D 功能安全等级认证保障极端工况可靠性。
   
   
2. 能耗控制：
   
   • 智能能量回收系统支持三档调节，标准模式下动能回收强度较高，可提升续航约 10%。
   • 热泵空调系统在 - 10℃环境下仍能高效制热，相比传统 PTC 加热能耗降低 50%。
   
   

五、用户场景适配

• 日常通勤：标准版 700 公里续航可满足一周充电一次（假设每日通勤 50 公里），Pro 版 830 公里续航覆盖更广。
• 长途旅行：Max 版 800 公里续航配合 800V 超充，可实现 “充电 15 分钟，续航 510 公里”，大幅缩短长途补能时间。
• 北方用户：低温续航优化技术（如电池预加热、热泵空调）使寒冷区续航达成率提升至 47.5%，优于多数竞品。

总结