小米汽车的生产基地位于中国北京市亦庄经济技术开发区，具体为小米汽车超级工厂。该工厂是小米集团自主建设的智能化、现代化汽车制造园区，承担了从研发到生产、交付的全流程任务。以下是详细信息：
一、核心生产基地：北京亦庄超级工厂
1. 工厂概况
- 地理位置：位于北京亦庄新城马驹桥智能制造基地，西至同义路，东至环景西一路，北至景盛南四街，南至亦通街。
- 规模与投资：总投资约 630 亿元，分两期建设。一期占地面积 72 万平方米，二期规划面积 53 公顷，两期工厂仅相隔一条马路。
- 功能布局：涵盖压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大车间，以及研发试验基地（29 个试验室）、测试跑道（长 2.5 公里，设计时速 120km/h，覆盖 18 种路况）、零售展厅、交付中心等设施，是中国品牌中首个集研发、制造、销售、体验于一体的综合汽车科技产业园区。
2. 建设与投产历程
- 一期工程：2022 年 4 月开工，2023 年 6 月通过验收，2024 年 3 月正式揭幕，4 月启动首款车型小米 SU7 的交付。
- 二期工程：2024 年 7 月竞得土地，2025 年 4 月完成规划验收，预计 2025 年年中投产，投产后将进一步提升产能至每年 30 万辆以上。
3. 生产能力
- 当前产能：一期工厂每小时可生产 40 台整车，极限产能达每年 24 万辆，相当于每 76 秒下线一台新车。2025 年 4 月单月交付量已突破 2.8 万辆，订单交付周期延长至 45 周（约 11 个月）。
- 技术创新：工厂采用 100% 自动化生产，配备超过 700 台机器人，实现大压铸、CTB 电池包等关键工艺自主生产，并引入智能化管理系统优化生产流程。
二、生产资质与合作动态
1. 独立造车资质
2024 年 7 月，小米汽车通过工信部审批，正式获得独立造车资质，生产企业名称由 “北汽集团” 变更为 “小米汽车科技有限公司”，生产地址仍为北京亦庄环景路 21 号院（即自建工厂所在地）。这标志着小米彻底摆脱对外部代工的依赖，实现全产业链自主可控。
2. 历史合作洽谈
尽管小米最终选择自建工厂，但早期曾与江淮、奇瑞、北汽蓝谷等车企洽谈合作。例如，2023 年与北汽蓝谷的合作推进较深，但后续因自建工厂进展顺利而终止代工计划。目前，小米与北汽新能源的合作主要集中在电芯工厂等供应链环节，而非整车生产。
三、供应链与区域协同
1. 核心供应商
- 电池：宁德时代（三元锂电池）与比亚迪（刀片电池）共同供应，其中小米 SU7 标准版使用比亚迪刀片电池。
- 零部件：拓普集团（空气悬架）、汇川技术（驱动电机）、博世（ABS 系统）、蓝思科技（智能座舱屏幕）等企业参与供应链。
- 本地化配套：长沙弗迪电池工厂、博世长沙 ABS 电机车间等区域供应商为小米汽车提供关键零部件。
2. 区域产业协同
北京亦庄作为国家级经济技术开发区，已形成新能源汽车产业集群，吸引了宁德时代、中创新航等电池企业，以及华为、百度等科技公司，为小米汽车提供了完善的供应链支持和技术协同环境。
四、未来规划
- 车型扩展：继小米 SU7 后，首款 SUV 车型小米 YU7 计划于 2025 年 6-7 月上市，定位纯电动中大型 SUV，对标特斯拉 Model Y。
- 产能提升：二期工厂投产后，小米汽车总产能将超过 45 万辆 / 年，以满足 2025 年 36 万辆的销量目标。
- 技术升级：工厂将持续优化智能化生产，并探索与华为、宁德时代等企业在智能驾驶、电池技术等领域的深度合作。
总结
小米汽车的生产以北京亦庄超级工厂为核心，通过自主建设的智能化产线实现整车制造，并依托独立资质和完善的供应链体系，逐步扩大产能和市场份额。这一布局不仅体现了小米对汽车产业的深度投入，也为其未来的技术创新和规模扩张奠定了基础。
