截至 2025 年 5 月，小米官方尚未推出任何敞篷车型。目前已上市的小米汽车产品线以SU7 系列为主，包括标准版、Pro 版、Max 版和 Ultra 版，均为四门三厢轿车设计，定位高性能智能电动轿车。以下是关于小米敞篷车的详细分析：
一、官方车型现状
- SU7 系列：
小米首款量产车型 SU7 于 2024 年 3 月上市，主打长续航（CLTC 700-830km）、高性能（双电机四驱版 0-100km/h 加速 2.78 秒）和智能座舱（澎湃 OS 系统）。该系列车型设计为传统三厢轿车，未提供敞篷版本。
- SU7 Ultra：2025 年 4 月交付的高性能版本，搭载三电机系统（1548 马力），0-100km/h 加速 1.98 秒，但仍为封闭式车身。
- 2025 年新车规划：
根据小米官方披露，2025 年计划推出YU7 中大型 SUV和增程 SUV “昆仑”，但均未提及敞篷车型。
二、关于敞篷车的传闻与误解
- 第三方改装方案：
部分汽车改装网站和厂商推出了将小米 SU7 改装为敞篷车的方案，例如加固车身结构、加装电动软顶或硬顶等。这类改装属于用户个性化需求，并非小米官方产品。
- 网友设计与概念渲染：
社交媒体和汽车论坛上出现了大量网友设计的小米敞篷车渲染图，例如 “SU7 Targa” 和 “SU5 敞篷跑车”。这些设计多为爱好者的创意，未得到小米官方认可。
- 历史谣言澄清：
2020 年曾有传言称小米与比亚迪合作推出 8 万元敞篷车 “青悦 S1”，但双方均已辟谣。小米官方明确表示 “没有造车计划”，且该车型实为克莱斯勒 200 敞篷版的 PS 图片。
三、未来可能性分析
- 市场定位与战略：
小米汽车目前聚焦主流市场，SU7 系列定价 21.59 万 - 81.49 万元，主打家庭用户和科技爱好者。敞篷车属于小众细分市场，与小米 “高性价比、大众化” 的品牌策略不符。
- 技术挑战：
敞篷车需额外考虑车身刚性、隔音、防水等问题，研发成本较高。小米作为新进入者，短期内可能更注重核心车型的稳定性和产能提升。
- 行业趋势：
新能源敞篷车市场仍处于起步阶段，主要玩家如特斯拉（Roadster）、保时捷（Taycan 敞篷版）等均为高端品牌。小米若未来布局敞篷车，可能会以 “科技 + 性能” 为差异化卖点，但目前尚无相关规划披露。
四、如何获取最新信息
若想了解小米汽车的最新动态，建议关注以下渠道：
- 小米汽车官网（www.xiaomiev.com）：官方车型信息、技术参数和交付进展。
- 小米官方社交媒体：包括微博、微信公众号等，会定期发布产品更新和活动信息。
- 权威汽车媒体：如汽车之家、易车网等，会跟踪报道小米汽车的新车计划和行业分析。
总结
小米目前没有官方敞篷车型，现有车型均为封闭式车身。第三方改装和网友设计不能代表小米的产品规划。未来若小米涉足敞篷车领域，可能会以高性能电动跑车的形式推出，但短期内可能性较低。建议持续关注官方渠道，以获取最准确的信息。
