一、产品定位与价格策略
特斯拉 Model 3：作为全球电动车标杆，Model 3 延续了特斯拉的极简科技风格，2025 款后轮驱动版售价 23.55 万元，高性能版达 33.95 万元。其定位中高端市场，主打品牌溢价和成熟的三电技术，适合注重品牌影响力和技术积累的用户。
小米 SU7：以 “C 级车价格对标 B 级车” 的策略杀入市场，2024 款后驱标准长续航智驾版仅 21.59 万元，顶配四驱 Max 版 29.99 万元。小米通过 “硬件 + 生态” 组合拳，将 SU7 定位为 “移动智能空间”，吸引追求性价比和科技配置的年轻群体。
二、核心性能与续航表现
动力性能
- 小米 SU7：全系搭载碳化硅高压平台，双电机四驱版最大功率 495kW，零百加速 2.78 秒，远超 Model 3 高性能版的 3.3 秒。其 800V 架构支持最高 150kW 超充，10 分钟补能 300km。
- 特斯拉 Model 3：后驱版最大功率 194kW，零百加速 6.1 秒，虽比特斯拉以往车型提升明显，但仍逊于 SU7。其 400V 平台充电功率最高 170kW，充电效率略低。
续航能力
- 小米 SU7：CLTC 工况续航最高 830km（后驱 Pro 版），搭载宁德时代三元锂电池，实际冬季续航达成率约 70%。
- 特斯拉 Model 3：CLTC 续航 606-713km，采用磷酸铁锂 / 三元锂电池混搭，电池管理系统（BMS）更优，静止掉电率低至 0.5%/ 天。
三、智能驾驶与座舱体验
智能驾驶系统
- 小米 SU7：采用 “激光雷达 + 双 Orin-X 芯片” 方案，标配高速 NOA 和城市 NOA（2025 年 8 月全国开通），支持自动变道、机械车位泊车等功能。实测显示，其车道保持精度达 0.3 米，夜间识别准确率 98%。
- 特斯拉 Model 3：HW4.0 硬件 + 纯视觉方案，基础 Autopilot 支持全速域 ACC 和车道居中，FSD（6.4 万元选装）尚未在中国落地。第三方测试显示，其无保护左转成功率约 85%，低于 SU7 的 92%。
智能座舱
- 小米 SU7：搭载骁龙 8295 芯片，车机响应速度 0.5 秒，支持 “小爱同学” 连续对话和米家设备联动。16.1 英寸中控屏 + 7.1 英寸仪表屏，后排配备 8 英寸触控屏，可控制空调、座椅加热等 30 + 功能。
- 特斯拉 Model 3：AMD Ryzen 芯片驱动 15.4 英寸中控屏，界面简洁但功能单一，语音助手仅支持基础指令。其优势在于 OTA 升级频率高，2024 年累计推送 12 次系统更新。
四、充电网络与补能生态
- 特斯拉：全球超 5 万个超级充电站，中国布局 1500 + 站点，河南安阳覆盖 4 个 V3 超充站（15 分钟补能 250km）。其 “目的地充电” 计划接入 2000 + 第三方网点，覆盖酒店、商场等场景。
- 小米 SU7：依赖第三方充电网络，与星星充电、特来电合作，全国覆盖 30 万 + 充电桩。河南安阳地区主要通过星云充电桩（支持 11kW 交流桩）和部分 800V 超充站补能，实测第三方桩兼容性问题发生率约 5%。
五、用户口碑与市场反馈
- 小米 SU7：上市 11 个月累计交付 18 万辆，用户好评集中在隔音效果（NVH 达 32dB）、智能座舱和性价比。但存在后视镜故障、售后网点不足（河南仅郑州、洛阳设服务中心）等问题。
- 特斯拉 Model 3：2025 年 2 月全球销量 25.6 万辆，用户认可其品牌价值和驾驶质感，但抱怨内饰简陋、座椅舒适性差。第三方调研显示，Model 3 三年保值率 77.2%，高于 SU7 的 72%。
六、总结与购买建议
| 维度 | 特斯拉 Model 3 | 小米 SU7 |
|---|---|---|
| 适合人群 | 品牌忠诚者、科技极客、长途出行用户 | 性价比追求者、智能家居用户、年轻家庭 |
| 核心优势 | 超充网络、品牌溢价、FSD 潜力 | 动力性能、智能座舱、生态互联 |
| 潜在短板 | 配置性价比低、内饰简陋 | 售后网点少、第三方充电兼容性 |
决策参考：
- 选特斯拉：若您重视品牌影响力、长途补能便利性，或计划未来升级 FSD 功能，Model 3 仍是稳妥选择。
- 选小米 SU7：若您追求极致性能、智能生态，且能接受新品牌的初期磨合，SU7 的 “硬件堆料 + 生态闭环” 将带来超值体验。
建议消费者到店试驾，重点关注智能驾驶接管频率、车机流畅度及售后服务响应速度，结合自身使用场景做出选择。
