是的，小米汽车 SU7 是一款纯电动车型。以下是关于其电动属性的详细信息和技术亮点：
一、官方定位与动力系统
小米 SU7 由小米汽车于 2023 年 12 月发布，定位为C 级高性能生态科技轿车，全系采用纯电动驱动系统。根据官方资料，其动力总成包括：
- 电机配置：提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机版最大功率 299 马力，双电机版综合功率达 673 马力，零百加速仅需 2.78 秒，最高时速 265km/h。
- 电池技术：搭载磷酸铁锂（标准版 / Pro 版）和三元锂（Max 版）两种电池组，CLTC 工况续航里程分别为 700 公里和 800 公里。其中，Max 版采用宁德时代 101kWh 三元锂电池，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510 公里。
- 充电网络：小米自建 600kW 液冷超充站，首批覆盖北京、上海、杭州等城市，配合家用 7kW/11kW 充电桩，满足不同场景充电需求。
二、技术亮点与智能化配置
作为小米汽车的首款车型，SU7 在电动化与智能化方面展现了多项创新：
- 871V 碳化硅高压平台：相比传统 400V 平台，充电效率提升 50%，兼容更多第三方快充桩。例如，标准版 486V 平台 15 分钟补能 350 公里，Max 版 871V 平台补能 510 公里。
- 智能底盘系统：配备前双叉臂 + 后五连杆独立悬架、CDC 可变阻尼减振器及空气弹簧，支持自定义驾驶模式和漂移功能。底盘控制算法全栈自研，实现 “魔毯” 般的滤震效果。
- Xiaomi HyperOS 车机系统：搭载骁龙 8295 芯片，支持五屏联动（16.1 英寸中控屏 + 7.1 英寸仪表盘 + HUD）、CarPlay/Android Auto 及跨设备生态互联。智能驾驶方面，标配 Xiaomi Pilot Pro 系统，支持高速领航辅助、自动泊车等功能。
三、市场表现与用户反馈
自 2024 年 3 月上市以来，小米 SU7 凭借高性价比和技术优势迅速成为爆款：
- 销量数据：上市 27 分钟大定突破 5 万台，截至 2025 年 3 月累计销售超 32 万辆，交付量达 18 万辆。
- 用户评价：在懂车帝、汽车之家等平台，用户对其续航真实性（CLTC 达成率约 79%）、动力性能（零百加速实测 2.8 秒）和智能化体验（语音交互响应速度）给予高度评价。但部分用户反馈车机系统偶发卡顿，冬季续航衰减较明显（约 15%-20%）。
- 行业认可：2024 年 12 月，小米 SU7 Ultra 征战纽北赛道，以 7 分 23 秒的成绩刷新量产电动车圈速纪录，展现了其电动性能的国际竞争力。
四、对比竞品与市场定位
小米 SU7 的核心竞品包括特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV、小鹏 P7 等，其差异化优势体现在：
- 价格区间：21.59 万 - 29.99 万元，低于同级别合资品牌电动车（如宝马 i3），略高于部分新势力车型。
- 生态整合：与小米手机、智能家居深度联动，例如手机 NFC 钥匙、车家互联场景（车内控制空调、灯光等）。
- 设计语言：采用溜背式轿跑造型，风阻系数低至 0.195Cd，提供 10 种车身配色（如霞光紫、橄榄绿），吸引年轻消费者。
五、未来规划与潜在风险
小米汽车计划 2025 年推出第二款车型 YU7（纯电 SUV），并将年产能提升至 35 万辆。不过，当前仍面临两大挑战：
- 交付压力：截至 2025 年 4 月，SU7 未交付订单超 18 万辆，按当前月产能 3 万台计算，需半年时间消化。
- 盈利困境：雷军曾坦言 SU7 “亏钱卖”，每辆车平均亏损约 6800 元，主要源于研发投入和电池成本。未来需通过规模效应和技术迭代改善盈利能力。
总结
小米 SU7 不仅是一款纯电动车，更是小米生态战略的重要落子。其凭借长续航、强性能、高智能化和极致性价比，成功在 20 万 - 30 万元市场撕开缺口。尽管面临产能和盈利挑战，但其市场表现已证明小米在电动化领域的技术积累和用户吸引力。对于关注智能电动车的消费者，SU7 是一款值得试驾体验的车型。
