小米汽车 SU7 是一款纯电动车型，定位为 C 级高性能生态科技轿车，其动力系统和技术配置完全基于新能源架构打造。以下是关于其动力类型的详细解析：
一、纯电动驱动的核心特征
- 动力系统：
- 电机配置：小米 SU7 提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。其中，单电机后驱版最大功率 220kW（299 马力），最大扭矩 400N・m，零百加速 5.28 秒；双电机四驱版综合最大功率 495kW（673 马力），最大扭矩 838N・m，零百加速仅需 2.78 秒。
- 高性能版本：2025 年推出的 SU7 Ultra 车型采用三电机四驱系统（2 台 V8s 电机 + 1 台 V6s 电机），综合功率高达 1138kW（1548 马力），零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，动力性能对标保时捷 Taycan Turbo GT 等顶级电动车型。
- 电池与续航：
- 电池类型：标准版搭载磷酸铁锂电池（襄阳弗迪 / 宁德时代），Pro 版和 Max 版采用三元锂电池（宁德时代）。2025 款 SU7 Ultra 则配备宁德时代麒麟 II 电池组，放电功率达 1330kW，支持 5.2C 超快充。
- 续航表现：CLTC 工况下，标准版续航 700 公里，Pro 版 830 公里，Max 版 800 公里；SU7 Ultra 在赛道化调校下仍能实现 630 公里续航。
- 充电技术：支持 800V 高压平台，15 分钟充电可补充 510 公里续航（SU7 Ultra），兼容第三方充电桩且兼容性达 99% 以上。
二、纯电架构的技术优势
- 智能化底盘：
- 采用小米自研智能底盘，集成智能耦合制动系统和空气悬架（SU7 Ultra），支持 CDC 连续阻尼调节，可根据路况自动调整悬架硬度和高度，提升操控稳定性和舒适性。
- 智能驾驶与座舱：
- Xiaomi HAD 智驾系统：全系标配高速领航辅助，高配版支持城市领航辅助，配备激光雷达、800 万像素摄像头等 30 余个传感器，算力达 508TOPS（双 Orin 芯片）。
- HyperOS 智能座舱：搭载骁龙 8295 芯片，支持五屏互联、语音交互、车家生态联动等功能，实现 “所见即所得” 的流畅操作体验。
三、市场定位与销量表现
- 价格区间：标准版 21.59 万元起，Max 版 29.99 万元，SU7 Ultra 售价 52.99 万元，覆盖中高端纯电轿车市场。
- 销量数据：截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付超 18 万辆，2024 年销量达 13.68 万辆，2025 年目标冲击 35 万辆，成为小米汽车的主力车型。
四、与燃油车的对比差异
| 维度 | 小米 SU7（纯电动） | 传统燃油车 |
|---|---|---|
| 动力形式 | 电动机驱动，零排放 | 燃油发动机，产生尾气污染 |
| 能量补充 | 充电（家用桩 / 超充站） | 加油 |
| 维护成本 | 低（无发动机保养） | 高（机油、滤芯等定期更换） |
| 智能化 | 深度集成车联网、OTA 升级、智驾系统 | 传统电子系统，升级依赖硬件 |
| 性能表现 | 瞬时扭矩输出，加速迅猛 | 动力响应存在延迟，中后段加速疲软 |
五、官方与行业认证
- 工信部认证：小米 SU7 在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中明确标注为纯电动车型。
- 行业评价：汽车之家、懂车帝等媒体评测均确认其纯电属性，并强调其续航、动力和智能化优势。
总结
小米 SU7 是一款纯电动轿车，其技术架构、市场定位和用户反馈均围绕新能源展开。无论是单电机后驱的经济实用版，还是三电机四驱的性能旗舰版，均体现了小米在电动化领域的深度布局。与燃油车相比，SU7 在动力性能、智能化体验和使用成本上具有显著优势，是小米 “人车家全生态” 战略的重要落地产品。
