小米su7是四驱吗

小米 SU7 的驱动方式根据车型版本不同而有所区别，部分版本配备四驱系统。以下是详细分析：

一、核心结论

1. 四驱版本：
   • Max 版（如 2024 款 800km 四驱超长续航高阶智驾 Max 版）搭载双电机四驱系统，前电机功率 220kW，后电机功率 275kW，系统总功率 495kW，峰值扭矩 838N・m，零百加速仅 2.78 秒，最高车速 265km/h。
   • Ultra 版（2025 款）升级为三电机四驱，前电机 288kW，后双电机总功率 850kW，系统总功率 1138kW，扭矩 1770N・m，零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h。
   
   
2. 后驱版本：
   • 标准版（如 2024 款 700km 后驱标准长续航智驾版）和 Pro 版（如 2024 款 830km 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版）均为单电机后驱，最大功率 220kW，零百加速约 5.28 秒，最高车速 210km/h。
   
   

二、四驱版本的技术亮点

1. 动力性能：
   • 双电机四驱系统实现了前后轴动力的智能分配，可通过自定义模式调节前后驱动比例，支持前驱、四驱、后驱三种模式切换，满足不同驾驶场景需求（如雪地、赛道）。
   • Ultra 版的三电机四驱系统进一步强化了动力输出，1.98 秒的零百加速性能已接近顶级超跑水平，且配备陶瓷通风盘式刹车和米其林 PS 系列高性能轮胎，制动距离仅 30.8 米。
   
   
2. 续航与充电：
   • Max 版搭载 101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800km，支持 800V 高压快充，充电 5 分钟可增加续航 220km。
   • Ultra 版采用宁德时代麒麟 II 电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630km，但凭借 480kW 超快充技术，10%-80% 充电仅需 0.18 小时（约 11 分钟）。
   
   
3. 智能底盘与操控：
   • 四驱版本标配空气悬架（双腔）、CDC 阻尼可变减振器和布雷博四活塞固定卡钳，配合前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，转弯半径 5.7 米，百零制动距离 33.3 米，操控稳定性和滤震能力显著优于后驱版。
   
   

三、后驱版本的定位与优势

1. 续航与经济性：
   • 后驱版搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池（标准版）或 94.3kWh 电池（Pro 版），CLTC 续航分别为 668km 和 830km，更适合日常通勤和长途驾驶。
   • 后驱版价格更低（标准版 21.59 万起），且能耗表现更优，百公里电耗约 16.5kWh，适合追求性价比的用户。
   
   
2. 驾驶体验：
   • 后驱版采用后置电机布局，车身前后配重更均衡，配合小米自研的 HyperEngine V6 电机（转速 21000rpm），动力响应线性，加速平顺性优于部分同价位燃油车。
   
   

四、选购建议

• 追求极致性能与科技：选择 Max 版或 Ultra 版，四驱系统、空气悬架和 800V 高压平台能带来超跑级体验，适合对加速、续航和智能驾驶有高要求的用户。
• 注重性价比与实用性：后驱版的续航和价格更具竞争力，适合城市通勤和家庭用户，尤其 Pro 版的 830km 续航可满足长途需求。
• 关注未来升级：Ultra 版的三电机四驱和碳化硅高压系统代表了小米汽车的技术上限，若预算充足且追求前沿技术，可考虑该版本。

五、总结