小米 SU7 作为小米汽车的首款量产车型,提供了丰富的动力版本选择,不同配置的马力参数差异显著。以下是各版本的详细动力信息及性能表现:
一、基础版本:单电机后驱
标准版(后驱长续航智驾版)
- 动力配置:搭载单台永磁同步电机,最大功率 220kW(299 马力),峰值扭矩 400N·m。
- 性能表现:
- 加速能力:0-100km/h 加速时间 5.2 秒(部分测试数据为 5.7 秒,可能因轮胎或电池配置差异)。
- 最高时速:210km/h。
- 续航里程:CLTC 工况下续航 700 公里,搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池。
- 适用场景:适合日常通勤和城市驾驶,兼顾续航与能耗。
Pro 版(后驱超长续航高阶智驾 Pro 版)
- 动力配置:与标准版相同,单电机后驱,最大功率 220kW(299 马力),扭矩 400N·m。
- 性能差异:
- 加速时间:0-100km/h 加速 5.7 秒(因电池容量增加至 94.3kWh,车重略有上升)。
- 续航里程:CLTC 续航提升至 830 公里,搭载宁德时代磷酸铁锂电池。
- 配置升级:新增激光雷达、城市 NOA 智驾功能,适合对智能驾驶有更高需求的用户。
二、高性能版本:双电机四驱
Max 版(四驱超长续航高阶智驾 Max 版)
- 动力配置:采用前后双电机四驱系统,前电机为交流异步电机(220kW),后电机为永磁同步电机(275kW),总功率 495kW(673 马力),峰值扭矩 838N·m。
- 性能表现:
- 加速能力:0-100km/h 加速仅需 2.78 秒,0-200km/h 加速 5.96 秒,接近超跑水平。
- 最高时速:265km/h。
- 续航里程:CLTC 续航 800 公里,搭载 101kWh 三元锂电池。
- 技术亮点:
- 800V 碳化硅高压平台,支持 5 分钟充电 220 公里,15 分钟补能 510 公里。
- 智能空气悬架 + CDC 可变阻尼,兼顾操控与舒适性。
三、旗舰版本:三电机四驱(Ultra 版)
Ultra 版(赛道性能版)
- 动力配置:搭载 三电机系统(前交流异步电机 + 后双永磁同步电机),总功率 1548 马力,峰值扭矩超过 2000N·m。
- 性能表现:
- 加速能力:0-100km/h 加速 2 秒内,0-400 米加速约 9.3 秒,极速超过 350km/h。
- 赛道性能:标配赛道版散热系统、碳陶瓷刹车盘、热熔胎,纽北圈速 7 分 23 秒,对标保时捷 Taycan Turbo S。
- 解锁条件:
- 马力限制:默认状态下仅能使用 900 马力,需在官方指定赛道完成圈速考核(如上海国际赛车场圈速≤2 分 10 秒),才能解锁全部 1548 马力。
- 安全措施:弹射起步需在 P 挡等待 60 秒激活,避免危险驾驶。
四、总结与对比
版本 | 电机类型 | 最大功率 | 0-100km/h 加速 | 续航里程(CLTC) | 售价(2025 年) |
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标准版 | 单电机后驱 | 299 马力 | 5.2 秒 | 700 公里 | 21.59 万元起 |
Pro 版 | 单电机后驱 | 299 马力 | 5.7 秒 | 830 公里 | 24.59 万元起 |
Max 版 | 双电机四驱 | 673 马力 | 2.78 秒 | 800 公里 | 29.99 万元起 |
Ultra 版 | 三电机四驱 | 1548 马力 | 2 秒内 | 750 公里 | 52.99 万元起 |
五、选购建议
- 日常家用:标准版或 Pro 版,平衡续航与价格。
- 性能爱好者:Max 版性价比高,兼顾长续航与加速性能。
- 赛道玩家:Ultra 版需通过赛道考核解锁全部动力,适合专业车手或深度玩家。
小米 SU7 的马力参数覆盖了从 299 马力到 1548 马力的全场景需求,无论是城市通勤还是赛道竞速,均能提供同级领先的动力表现。