小米 SU7 的马力参数根据不同版本和配置存在显著差异，以下是详细说明：
一、基础版本（2024 款）
小米 SU7 的基础版本包括后驱长续航智驾版和后驱超长续航高阶智驾 Pro 版，均搭载单电机系统，最大功率为 220kW，对应299 马力（Ps）。这一动力水平可实现 5.28 秒的零百加速，最高时速 210km/h，适合日常城市通勤和中短途高速驾驶。
二、高性能版本（Max 版）
四驱超长续航高阶智驾 Max 版采用双电机四驱系统，前电机最大功率 220kW，后电机 275kW，总功率达 495kW，换算为673 马力，峰值扭矩 838N・m。这一配置使其零百加速仅需 2.78 秒，最高时速提升至 265km/h，性能对标传统燃油超跑。
三、顶级性能版本（Ultra 版）
2025 年 2 月上市的小米 SU7 Ultra搭载三电机系统，官方标注最大功率为 1548 马力（Ps），零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。不过，这一极限马力需通过赛道考核解锁：用户需在官方指定的八条赛道之一完成圈速挑战（成绩达标），并上传本人驾驶录像，才能激活 “排位模式” 下的全部动力。未通过考核时，马力将被限制在较低水平。
四、技术解析与版本差异
- 电机与电池：
- 基础版采用磷酸铁锂电池（73.6kWh/94.3kWh），Max 版和 Ultra 版升级为三元锂电池（101kWh）。
- 双电机版本的前电机为异步感应电机，后电机为永磁同步电机，兼顾高速效率与低速扭矩。
- 高压平台：
- Max 版和 Ultra 版支持 800V 高压快充，15 分钟可补能 510km（CLTC 工况），充电效率比 400V 平台提升约 40%。
- 智能驾驶与安全：
- Ultra 版标配激光雷达、双 Orin-X 芯片等硬件，支持城市领航辅助驾驶（需 OTA 升级）。
- 赛道模式下，车辆会自动调整悬架硬度、转向手感和能量回收力度，同时开启实时数据监控。
五、用户选购建议
- 日常通勤：299 马力的基础版性价比最高，续航 700-830km，满足城市代步需求。
- 性能爱好者：673 马力的 Max 版可兼顾家用与驾驶乐趣，2.78 秒加速足够激进。
- 极致玩家：Ultra 版的 1548 马力适合赛道日或收藏，但需注意解锁条件及维护成本（如碳纤维部件更换费用较高）。
六、数据对比与行业定位
| 车型 | 马力（Ps） | 零百加速（s） | 续航（CLTC） | 售价（万元） |
|---|---|---|---|---|
| 后驱版 | 299 | 5.28 | 700-830 | 21.59-24.59 |
| Max 版 | 673 | 2.78 | 800 | 29.99 |
| Ultra 版 | 1548 | 1.98 | 810 | 52.99 |
小米 SU7 的马力参数在同级中表现突出：
- 299 马力对标特斯拉 Model 3 后驱版（275 马力）。
- 673 马力超越蔚来 ET7（544 马力），接近保时捷 Taycan 4S（571 马力）。
- Ultra 版的 1548 马力则达到布加迪 Chiron（1500 马力）的水平，但受限于电池容量，持续输出能力较弱。
七、注意事项
- 马力与能耗：Ultra 版的 1548 马力仅在特定模式下短暂激活，日常驾驶仍以较低功率运行，避免续航骤降。
- 解锁条件：赛道考核需具备一定驾驶技术，普通用户可能难以达标，建议试驾后再决定是否选择 Ultra 版。
- 政策补贴：2025 年 3 月起，部分地区对 Ultra 版提供最高 3 万元补贴，叠加置换优惠后实际购车成本可降至 49.99 万元。
如需进一步了解具体配置或试驾体验，可通过小米汽车官网或线下门店获取最新信息。
