小米su7pro和su7

小米 SU7 和 SU7 Pro 作为小米汽车的首款车型，定位为中大型纯电动轿车，两者在核心配置、性能表现和价格策略上形成了差异化竞争。以下是基于最新信息的深度对比分析：

一、核心配置差异

1. 动力与续航

• SU7 标准版：
  • 搭载单电机后驱系统，最大功率 220kW（299 马力），峰值扭矩 400N・m，0-100km/h 加速 5.28 秒，CLTC 续航 700km。
  • 采用 73.6kWh 磷酸铁锂刀片电池（比亚迪 / 宁德时代），支持 400V/110kW 快充，19 分钟补能 350km。
  
  
• SU7 Pro：
  • 同样为单电机后驱，功率与标准版一致，但加速时间稍慢至 5.7 秒。
  • 搭载 94.3kWh 宁德时代神行磷酸铁锂电池，CLTC 续航提升至 830km，支持 400V/110kW 快充，25 分钟补能 350km。
  • 电池能量密度更高，低温性能优化，实际续航达成率约 83%（高速 + 城区综合路况）。
  
  

2. 智能驾驶

• SU7 标准版：
  • 采用纯视觉方案（7 颗摄像头 + 3 颗毫米波雷达），搭载 Xiaomi Pilot Pro 系统，支持高速 NOA 和基础 L2 级辅助驾驶，算力 254TOPS。
  • 不配备激光雷达，在复杂路况（如夜间静态障碍物、无标线小路）的识别能力有限。
  
  
• SU7 Pro：
  • 新增 1 颗禾赛 AT128 激光雷达（200 米探测距离），配合双英伟达 Orin X 芯片（算力 508TOPS），支持 Xiaomi Pilot Max 系统，包含城市 NOA、代客泊车等高阶功能。
  • 实测中可识别横穿自行车、加塞车辆，并实现更细腻的制动控制，但在极端场景（如暴雨、逆光）仍需人工接管。
  
  

3. 内饰与舒适性

• SU7 标准版：
  • 标配 Nappa 真皮座椅（价值 8000 元）、16.1 英寸中控屏、7.1 英寸翻转仪表屏，支持五屏联动和 CarPlay。
  • 采用 245/45 R19 米其林 PS EV 轮胎，悬挂为前双叉臂 + 后五连杆，标配 CDC 可变阻尼减震器。
  
  
• SU7 Pro：
  • 新增电动尾翼（2024 年 4 月前下定用户免费赠送，之后需选装），支持三档角度调节（5°/15°/25°），提供 130kg 下压力。
  • 轮胎升级为 245/40 R20 米其林 PS EV，轮毂尺寸更大，视觉更运动。
  • 内饰材质优化，中控台采用镁铝合金骨架，减少异响。
  
  

二、价格与购车政策

1. 官方指导价

• SU7 标准版：21.59 万元。
• SU7 Pro：24.59 万元。
• 差价核心：Pro 版多出的 3 万元主要用于激光雷达、更大电池和电动尾翼等配置。

2. 2025 年补贴政策

• 全国性补贴：
  • 国家购置税减免：最高 3 万元（标准版约 2.4 万元，Pro 版约 2.8 万元）。
  • 以旧换新补贴：最高 2 万元（需报废国四及以下燃油车或 2018 年前新能源车）。
  
  
• 地方性补贴：
  • 北京、上海等城市额外提供 2000-8000 元新购补贴，置换补贴 4000-18000 元。
  • 泉州地区暂无明确地方补贴，但可通过小米商城 “一站式以旧换新” 活动叠加优惠。
  
  
• 最终落地价：
  • 标准版：17.59 万 - 19.59 万元（叠加国补 + 置换）。
  • Pro 版：20.59 万 - 22.59 万元（叠加国补 + 置换）。
  
  

三、用户体验与口碑

1. 续航与能耗

• SU7 标准版：
  • 实际续航：城市通勤约 600km，高速约 500km，电耗 13-15kWh/100km。
  • 充电效率：400V 平台下，30%-80% 快充需 25 分钟。
  
  
• SU7 Pro：
  • 实际续航：城市约 650km，高速约 600km，电耗 14-16kWh/100km。
  • 充电效率：同平台下，30%-80% 快充需 30 分钟（电池容量更大）。
  
  

2. 智能驾驶反馈

• SU7 标准版：
  • 高速 NOA 好评率较高，但纯视觉方案在夜间、雨雾等场景表现一般。
  • 自动泊车功能被用户称为 “天花板级”，支持跨楼层记忆泊车。
  
  
• SU7 Pro：
  • 激光雷达显著提升复杂路况识别能力，城市 NOA 在上海早高峰等场景表现稳定，但仍存在保守策略导致的接管。
  • 端到端全场景智驾（HAD）通过 OTA 升级实现，覆盖高速、城市道路和停车场。
  
  

3. 内饰与细节

• SU7 标准版：
  • 座椅舒适性优秀，但底盘偏硬，长途乘坐可能疲劳。
  • 车机系统流畅，支持连续语音指令，但应用生态较少。
  
  
• SU7 Pro：
  • 电动尾翼提升高速稳定性，选装后中控台新增物理按键。
  • 25 扬声器音响系统支持杜比全景声，模拟声浪增强驾驶氛围。
  
  

四、售后服务与保养成本

1. 保养费用

• 首保：480 元（首年或 2 万公里）。
• 后续保养：第二年约 750 元，第三年约 1400 元，年均约 900 元。
• 电池维护：
  • 标准版电池更换成本约 10.1 万元，Pro 版约 13.2 万元（不含工时费）。
  • 神行电池支持终身质保（非人为损坏），但维修成本较高。
  
  

2. 服务网络

• 泉州地区：小米汽车泉州南环路交付中心（鲤城区）已开业，提供试驾、交付和售后支持。
• 全国覆盖：截至 2025 年 2 月，小米汽车门店增至 216 家，服务中心 30 家，补能网络接入 102 万根充电桩。

五、选购建议

1. 选 SU7 标准版的情况

• 预算有限：20 万级纯电轿车中，SU7 标准版的 700km 续航和 5.28 秒加速已属优秀，适合家庭用户。
• 需求明确：仅需基础辅助驾驶（高速 NOA）和舒适配置，对激光雷达和城市 NOA 无刚需。
• 性价比优先：叠加补贴后最低 17.59 万元，配置均衡，适合注重实用性的消费者。

2. 选 SU7 Pro 的情况

• 长途高频：830km 续航和神行电池的低温性能，适合跨城通勤或自驾游。
• 科技爱好者：激光雷达 + 城市 NOA 的组合，满足对高阶智驾的追求，尤其适合一线城市用户。
• 个性化需求：电动尾翼和 20 英寸轮毂提升外观运动感，适合年轻消费者。

3. 避坑提示

• 电池维护：Pro 版的神行电池维修成本较高，建议购买 “电池专项险”（年费约 5000 元）。
• 智驾预期：即使配备激光雷达，小米 SU7 的智驾仍属 L2 级，需保持注意力，避免过度依赖。
• 交付周期：Pro 版因产能问题，交付周期可能长达 3 个月，急用车需提前预订。

六、总结