截至 2025 年 5 月，小米 SU7 尚未推出油电混合动力版本，目前全系车型均为纯电动驱动。以下是基于最新信息的详细说明：
一、小米 SU7 当前动力配置
根据小米汽车官方信息及权威媒体报道，小米 SU7 的 2024 款车型均为纯电动车型，具体包括：
- 后驱标准长续航智驾版：搭载单电机后驱系统，CLTC 续航 700 公里，售价 21.59 万元。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：单电机后驱，CLTC 续航 830 公里，售价 24.59 万元。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：双电机四驱系统，CLTC 续航 800 公里，0-100km/h 加速仅需 2.78 秒，售价 29.99 万元。
这些车型均采用小米自研的碳化硅高压平台，支持 400V/800V 快充技术，5 分钟充电可补充 138-220 公里续航。
二、关于 “油电混合” 的可能误解
用户提到的 “油电混合” 可能涉及以下两种技术路线：
- 传统混合动力（HEV/PHEV）：这类车型通过燃油发动机和电动机协同驱动，例如丰田 THS 或比亚迪 DM-i。
小米 SU7 目前无此类技术。从小米汽车的战略来看，其首款车型聚焦纯电动领域，且官方多次强调 “十倍投入自研关键技术”，未提及传统混动计划。
- 增程式电动（REEV）：增程式车型以电动机驱动为主，燃油发动机仅用于发电。例如理想 ONE、问界 M5。
小米 SU7 也未推出增程式版本。不过，根据第三方媒体报道，小米计划在 2026 年推出一款代号 “昆仑” 的增程式混动 SUV，对标理想 L9，但该车型与 SU7 无关。
三、市场推测与未来可能性
尽管小米 SU7 目前为纯电车型，但行业分析认为小米可能在未来扩展动力形式：
- 政策与市场需求：中国部分地区对新能源车型的补贴政策倾向于纯电和插混（PHEV），而增程式在政策上被归类为新能源汽车，可能成为小米的潜在选择。
- 技术储备：小米曾发布增程系统设计开发工程师招聘信息，显示其在增程式技术上有一定储备。
- 竞品对比：竞品如阿维塔 06 已推出增程版，而小米 SU7 在北方冬季可能面临续航焦虑，增程版本或能缓解这一问题。
不过，截至 2025 年 5 月，小米官方尚未公布 SU7 的混动或增程计划，所有信息以纯电车型为准。
四、选购建议
若您关注小米 SU7 的续航或补能便利性，可参考以下信息：
- 续航能力：全系标配长续航，CLTC 工况下最高达 830 公里，且搭载小米工况算法，能更精准预测实际续航。
- 充电网络：小米超级充电站已在部分城市部署，支持 600kW 超快充，15 分钟可补充 510 公里续航。
- 未来车型：若对混动技术感兴趣，可关注小米计划于 2026 年推出的增程式 SUV，或等待官方对 SU7 的后续升级。
总结
小米 SU7 目前全系为纯电动车型，无油电混合动力版本。若您需要混动或增程车型，建议关注小米未来的 SUV 产品，或考虑其他品牌的同类车型。购车前可通过小米汽车官网或授权经销商获取最新信息。
