2025款小米su7发布

2025 款小米 SU7 的核心车型 ——小米 SU7 Ultra已于 2025 年 2 月 27 日正式上市，定位为高性能电动旗舰轿车，主打赛道级性能与智能化体验。以下是其核心信息总结：

一、发布与价格

• 上市时间：2025 年 2 月 27 日，同步开启交付。
• 售价：
  • 标准版：52.99 万元（较预售价直降 28.5 万元）。
  • 纽北限量版：81.49 万元，需完成纽北赛道挑战后交付。
  
  
• 市场反应：上市 2 小时大定破万，10 分钟内突破 6900 台，热度空前。

二、核心配置与性能

1. 动力与续航

• 三电机系统：搭载两台 V8s 电机（后驱）和一台 V6s 电机（前驱），综合最大功率 1138kW（1548 马力），峰值扭矩 1770N・m。
• 加速性能：0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，0-200km/h 加速 5.86 秒，最高车速 350km/h，性能超越特斯拉 Model S Plaid（2.1 秒）。
• 电池与充电：
  • 采用宁德时代麒麟 II 电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630km。
  • 支持 800V 高压快充，10%-80% 充电仅需 11 分钟，最大放电功率 1330kW。
  
  

2. 赛道化调校

• 散热系统：电机立体油冷 + 电池双大面冷却，每分钟最大散热量 270 万焦耳，可连续 2 圈纽北赛道不过热。
• 制动系统：前 430mm / 后 410mm 碳陶瓷刹车盘，Akebono 前六后四活塞卡钳，100-0km/h 制动距离 30.8m，连续 10 次制动不衰减。
• 底盘：闭式双腔空气弹簧 + 高性能阻尼可变减震器，支持赛道模式与舒适模式切换。

3. 智能驾驶与座舱

• Xiaomi HAD 智能驾驶：全系标配，搭载双 NVIDIA Orin X 芯片（算力 508TOPS），支持端到端全场景智驾，包括城市领航、自动泊车、代客泊车等。
• 座舱：
  • 16.1 英寸 3K 中控屏，内置高通骁龙 8295 芯片和 Xiaomi HyperOS 系统，支持手机互联、50W 无线充电。
  • 可选 2 座赛道版，配备防滚架、Alcantara 材质内饰。
  
  

三、设计与个性化

• 外观：在 SU7 Max 基础上增加碳纤维前唇、主动尾翼、24K 金碳纤维车标，车身尺寸 5115×1970×1465mm，轴距 3000mm。
• 轮胎：标配 21 英寸倍耐力 P ZERO 5 轮胎（前 265/35 ZR21，后 305/30 ZR21），抓地力更强。
• 选装配置：提供竞速套装（绞牙避震、全车碳纤维）、纽北限量版专属套件。

四、竞品对比与市场定位

• 对标车型：
  • 特斯拉 Model S Plaid：售价 102.89 万元，加速 2.1 秒，续航 672km，但 SU7 Ultra 价格更低、续航更强、充电更快。
  • 保时捷 Taycan Turbo S：售价 183.8 万元，性能接近，但 SU7 Ultra 性价比显著。
  
  
• 优势：以超跑级性能（1.98 秒破百）切入 50-80 万元市场，打破传统豪华品牌垄断。

五、用户反馈与争议

• 好评：
  • 性能强劲，赛道表现惊艳，零百加速实测与官方一致。
  • 智能座舱流畅，小米生态联动便捷。
  
  
• 争议：
  • 赛道版座椅舒适性一般，日常驾驶场景实用性有限。
  • 充电网络覆盖不足，依赖第三方充电桩。
  
  

六、购买建议

• 适合人群：追求极致性能、科技尝鲜的极客用户，或预算有限但渴望百万级超跑体验的消费者。
• 版本选择：
  • 标准版：52.99 万元，性价比高，满足日常与赛道需求。
  • 纽北限量版：81.49 万元，适合专业赛道玩家，配备防滚架、赛道调校避震等。
  
  
• 交付时间：标准版现车充足，纽北限量版需等待赛道测试完成后交付。

总结