小米su7 ultral赛道版

小米 SU7 Ultra 赛道版（即纽北限量版）是小米汽车推出的高性能电动车型，专为追求极致赛道体验的用户打造。以下是其核心信息的详细解析：

一、版本定义与配置差异

1. 标准版（52.99 万元起）：基础版本，已具备赛道级性能，标配三电机系统、碳陶瓷制动盘、倍耐力 P ZERO 轮胎等。
2. 竞速套装版（10 万元选装）：增加绞牙避震、全车 21 处碳纤维部件（如车顶、前唇、尾翼）、锻造轮圈等，提升赛道操控性。
3. 纽北限量版（81.49 万元）：终极赛道版本，采用两座四门设计，配备防滚架、Bilstein EVO T1 绞牙避震、前六后四阿基波罗制动卡钳等专业赛道配置，100-0km/h 制动距离缩短至 25 米（标准版为 30.8 米）。

二、性能参数与赛道表现

1. 动力系统

• 三电机四驱：双 V8s 电机（单台 578PS）+ V6s 电机，综合最大功率 1548PS，峰值扭矩 1795N・m。
• 加速性能：0-100km/h 加速 1.98 秒，0-200km/h 加速 5.86 秒，极速 350km/h。
• 赛道成绩：
  • 纽北赛道：原型车以 6 分 46 秒 874 刷新四门量产车纪录（保时捷 Taycan Turbo GT 为 7 分 07 秒 550）。
  • 上海国际赛车场：量产版以 2 分 09 秒 944 成为该赛道最速量产车（保时捷 Taycan Turbo GT 湿地成绩为 2 分 11 秒 28）。
  • 国内其他赛道：珠海国际赛道 1 分 37 秒 758、株洲国际赛道 1 分 41 秒 806、成都天府赛道 1 分 26 秒 741，均为同级别最速。
  
  

2. 赛道化设计

• 空气动力学：碳纤维尾翼、主动扩散器（0-16 度调节）、U 型风刀等，200km/h 时可产生 430kg 下压力。
• 轻量化：全车 21 处碳纤维部件（如车顶、侧裙），整备质量约 2360kg（标准版）。
• 散热与制动：赛道版散热系统支持连续 2 圈纽北飞行圈不过热；碳陶制动盘（前 430mm / 后 410mm）+ 前六后四活塞卡钳，热衰减率仅 1.2%。

三、智能与驾驶辅助

• 赛道模式：支持实时圈速显示、扭矩矢量分配（前后轴动力配比可自定义）、声浪模拟。
• 智能驾驶：L3 级自动驾驶（自动变道、泊车），赛道模式下 AI 预判算法可提前 500 米调整悬架硬度。
• 赛道大师 App：下载全球赛道三维模型，提供弯道刹车点建议，AR-HUD 投射虚拟赛道线。

四、价格与购买信息

• 标准版：52.99 万元，适合预算有限但追求高性能的用户。
• 竞速套装：10 万元选装，适合希望轻度赛道改装的车主。
• 纽北限量版：81.49 万元，需预订，交付周期约 1-3 个月。

• 正弘城小米之家有标准版现车（闪电黄、鹦鹉绿等颜色），试驾需支付定金。
• 纽北限量版需通过小米汽车 APP 或线下门店预订，锁单后预计 9-12 周交付。

五、保修与售后

• 整车质保：5 年或 10 万公里（易损件除外）。
• 三电质保：电池、电机及控制器 8 年或 16 万公里。
• 赛道使用限制：官方未明确赛道驾驶影响保修，但碳陶制动盘等部件更换成本较高，需提前了解。

六、用户群体与竞品对比

• 目标用户：赛道爱好者、性能车玩家、科技极客。
• 竞品对比：
  • 保时捷 Taycan Turbo GT：售价约 180 万元，圈速略逊于 SU7 Ultra，品牌溢价高。
  • 特斯拉 Model S Plaid：加速更快（2.1 秒），但赛道散热和操控性较弱。
  • 仰望 U9：售价更高（128.6 万元起），圈速落后 SU7 Ultra 约 3 秒。
  
  

七、争议与解决方案

• 马力限制：车机系统曾限制 1548 马力，需完成赛道圈速解锁。后因用户反馈，OTA 升级取消该限制，但仍建议赛道使用时注意安全。
• 驾驶门槛：官方要求试驾者持 C 级驾照满 2 年，驾龄不足需陪同试乘。

总结