截至 2025 年 5 月，小米 SU7官方并未推出敞篷版本。以下是关于该问题的详细分析：
一、官方信息与车型现状
- 基础车型定位
小米 SU7 自 2024 年 3 月上市以来，始终以三厢纯电动轿车的形态面向市场，主打高性能、长续航和智能科技。目前在售的 2024 款车型包括后驱标准长续航智驾版（700km）、后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（830km）和四驱超长续航高阶智驾 Max 版（800km），均为固定车顶设计，无敞篷配置。
- 2025 年最新动态
2025 年 2 月推出的小米 SU7 Ultra作为旗舰版本，定位赛道级性能车型，车身尺寸和动力参数全面升级（如三电机四驱系统、零百加速 1.98 秒），但仍为硬顶设计，未涉及敞篷结构。官方发布的所有配置信息和宣传资料中，均未提及敞篷版计划。
二、市场传闻与第三方改装
- 非官方改装方案
部分汽车改装公司（如程力集团）推出了将小米 SU7 改造为敞篷车的方案，涉及车顶结构调整、车身加固、续航优化等技术细节。此类改装需通过第三方渠道完成，不属于小米官方产品，且可能影响车辆安全性、质保和保险政策。
- 网络谣言与不实信息
曾有网络传闻称小米 SU7 敞篷版已上市，并标注价格区间（如后驱长续航智驾标准版落地价约 22.329 万元）。但经核实，此类信息缺乏官方依据，可能是第三方改装报价或混淆了其他车型的配置。小米官方从未发布过敞篷版车型的价格或预售信息。
三、技术与市场因素分析
- 产品策略考量
小米 SU7 的核心定位是C 级豪华科技轿车，强调续航能力（CLTC 最高 830km）、智能驾驶（Xiaomi Pilot 系统）和生态互联（澎湃 OS 座舱）。敞篷设计可能导致车身刚性下降、风阻系数增加（影响续航），与小米的产品策略存在冲突。
- 市场需求与成本
敞篷车在国内属于小众市场，且研发和生产成本较高。小米作为新进入汽车行业的品牌，现阶段更注重主流车型的市场验证和用户口碑积累，短期内推出敞篷版的可能性较低。
- 安全性与法规
敞篷车需满足更严格的碰撞测试标准（如翻滚保护），小米 SU7 的现有车身结构未针对此类场景优化。若推出敞篷版，需重新设计车身框架，这将增加研发周期和成本。
四、如何获取最新信息
若您对小米 SU7 的未来车型感兴趣，建议关注以下渠道：
- 小米汽车官网：https://www.xiaomiev.com/su7
- 官方社交媒体：小米汽车微博、微信公众号
- 权威汽车媒体：汽车之家、易车网、懂车帝等平台的官方账号
- 线下体验店：全国小米之家汽车专区可预约试驾，直接咨询工作人员。
总结
目前，小米 SU7没有官方敞篷版本，所有关于敞篷版的信息均为第三方改装或不实传闻。若未来小米推出敞篷车型，官方将通过正式渠道发布公告。建议消费者以官方信息为准，避免因非官方信息造成误解。
