小米 SU7 作为小米汽车的首款旗舰车型,凭借其高性能、长续航、智能生态和创新设计,自 2023 年 12 月发布以来便成为市场焦点。以下是其核心功能的详细解析:
一、动力性能:超跑级加速与灵活驾控
- 双电机四驱系统:Max 版搭载前后双电机,综合最大功率 495kW(673 马力),峰值扭矩 838N・m,0-100km/h 加速仅需 2.78 秒,最高时速 265km/h,性能媲美保时捷 Taycan。
- 后驱版动力:标准版和 Pro 版采用单电机后驱,最大功率 220kW,0-100km/h 加速 5.28 秒,满足日常驾驶需求。
- 驾驶模式自定义:支持 “Boost 模式”(20 秒超额扭矩输出)、弹射起步、十项底盘参数调节(如转向手感、驱动分配比例),兼顾舒适与运动。
- 底盘配置:前双叉臂 + 后五连杆独立悬架,搭配 CDC 阻尼可变减震器、博世 ESP10.0 车身稳定系统,转弯半径 5.7 米,百零制动距离 33.3 米,操控精准。
二、续航与补能:长续航与超快充结合
- CLTC 续航:
- 标准版(磷酸铁锂):700 公里。
- Pro 版(磷酸铁锂):830 公里。
- Max 版(三元锂):800 公里。
- Ultra 版(三元锂):赛道模式下续航优化,支持 1.98 秒零百加速。
- 充电技术:
- 800V 高压平台:15 分钟补能 510 公里(Max 版),5 分钟补能 200 公里。
- 400V 平台:15 分钟补能 350 公里(标准版)。
- 兼容第三方充电桩:适配率超 95%。
- 电池安全:CTB 一体化电池技术,电芯倒置设计(Max/Ultra 版),14 层物理防护(含 2000MPa 热成型钢、气凝胶隔热层),通过深坑刮底、碰撞后涉水等极端测试。
三、智能驾驶:全场景辅助与持续进化
- 硬件配置:
- 激光雷达(禾赛 AT128,128 线,探测距离 260 米)、11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达。
- 英伟达双 Orin-X 芯片,算力 508TOPS,支持端到端智驾模型(2025 年 3 月发布)。
- 软件功能:
- Xiaomi Pilot Pro:高速 NOA 领航辅助(全国可用)、自动变道、代客泊车。
- Xiaomi Pilot Max:城市 NOA 领航辅助(2024 年 6 月开通 10 城,2025 年扩展至更多城市)、车位到车位自动泊车(支持自动过闸、ETC 环岛通行)。
- OTA 升级:2025 年 2 月推送车位到车位先锋版,2024 年 10 月 OTA1.4.0 优化路口通行能力、代客泊车。
四、智能座舱:五屏联动与生态整合
- 硬件配置:
- 16.1 英寸 3K 中控屏(OLED)、56 英寸 HUD、7.1 英寸翻转式仪表屏、双后排 Pad(支持 iPad 接入)。
- 骁龙 8295 座舱芯片,AI 算力 30TOPS,支持五屏联动(中控、仪表、HUD、后排 Pad、手机)。
- 软件体验:
- 澎湃 OS 系统:手机应用可直接 Pin 到车机,支持视频续播、跨设备剪切板共享。
- 小爱同学:五音区语音控制,支持深度控车(如 HUD 调节、后视镜角度、雨刮器),结合 AI 大模型提供个性化服务。
- 生态互联:
- 车家联动:通过米家设备控制家居(如到家自动开灯、离车关闭空调)。
- 硬件拓展:支持小米对讲机、游戏手柄、智能手表无感控车,1000 + 米家设备上车。
五、设计与舒适性:轿跑美学与人性化细节
- 外观设计:
- 0.195Cd 超低风阻,28 度前挡风 + 17 度溜背,无边框水滴后视镜,鹅暖石激光雷达设计。
- 10 种车身配色(如海湾蓝、熔岩橙),车漆含金属粉,阳光下呈现渐变效果。
- 内饰配置:
- 座椅:Nappa 真皮运动座椅(选装),前排通风 / 加热 / 按摩,后排加热,主驾座椅记忆。
- 空间:轴距 3000mm,32 处收纳位,标配车载冰箱(选装),后备箱容积 493L(支持电动感应开启)。
- 细节:全景天幕(镀银隔热玻璃)、256 色拾音氛围灯、1/4 螺纹接口(手机支架)、触点充电手电筒(破窗 + 应急充电)。
六、安全与品质:硬核防护与严苛验证
- 车身结构:铠甲笼式钢铝混合车身,高强度钢 / 铝合金占比 90.1%,扭转刚度 51000N・m/deg,中欧双五星安全认证。
- 主动安全:16 项配置(含自动紧急制动、车道居中、DOW 开门预警),哨兵模式(远程监控,夜间耗电 1.2-2.5kWh)。
- 碰撞测试:中保研 25% 偏置碰撞、侧面碰撞等零缺陷,获 3G + 评级。
七、价格与版本:覆盖多场景需求
版本 | 售价(万元) | 动力 | 续航(CLTC) | 核心配置 |
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后驱标准版 | 21.59 | 单电机后驱 | 700km | 磷酸铁锂电池,基础智能驾驶 |
后驱 Pro 版 | 24.59 | 单电机后驱 | 830km | 神行电池,高速 NOA,后排 Pad |
四驱 Max 版 | 29.99 | 双电机四驱 | 800km | 麒麟电池,城市 NOA,激光雷达 |
Ultra 版 | 52.99 | 双电机四驱 | 赛道优化 | 麒麟 II 电池,1.98 秒加速,赛道套件 |
总结:重新定义智能汽车体验
小米 SU7 以 “C 级高性能生态科技轿车” 为定位,通过超跑级性能、超长续航、全场景智能驾驶、深度生态整合和人性化设计,树立了 20-50 万元市场的标杆。其核心优势不仅在于硬件参数,更在于小米对 “人车家全生态” 的持续深耕,以及通过 OTA 不断进化的智能体验。无论是追求驾驶乐趣、科技尝鲜还是家庭实用,小米 SU7 都展现了强大的竞争力。