小米 SU7 与特斯拉 Model Y 作为新能源市场的热门车型，分别代表了新势力品牌的创新突破与传统豪强的技术沉淀。以下从核心维度展开对比，结合泉州地区政策与用户实际需求，为您提供决策参考：
一、价格与政策补贴
小米 SU7：官方指导价 21.59-29.99 万元，覆盖主流消费区间。若叠加泉州 2025 年新能源汽车置换补贴（最高 1.5 万元）或报废更新补贴（最高 2 万元），实际购车成本可进一步降低至 20 万元以下。
特斯拉 Model Y：2025 款指导价 26.35-31.35 万元，享受泉州置换补贴后约 24.85-29.85 万元。尽管价格较高，但品牌溢价和全球服务网络仍是其核心竞争力。
政策建议：泉州用户若选择小米 SU7，可优先考虑置换或报废补贴，显著提升性价比；若预算充足且重视品牌认可度，Model Y 的补贴后价格仍具吸引力。
二、续航与充电效率
小米 SU7：后驱超长续航版 CLTC 续航达 830km，寒冷区实测续航 385km（-15°C），充电速度 25 分钟（10%-80%），低温表现优于多数竞品。
特斯拉 Model Y：后轮驱动版 CLTC 续航 593km，长续航版 719km，超级充电桩下 10%-80% 充电时间 28 分钟，搭载 4680 电池时可缩短至 15 分钟。
场景适配：小米 SU7 更适合长途出行或北方用户，其续航和充电速度在低温环境下优势明显；Model Y 则适合城市通勤，依赖特斯拉超充网络的用户可优先考虑。
三、智能驾驶与科技配置
小米 SU7：搭载端到端智能驾驶系统（HAD），支持全国无图化导航、自动泊车、拥堵跟车等功能，硬件配备 192 线激光雷达、800 万像素摄像头和双 Orin-X 芯片，算力达 508TOPS。实测中，其 AEB 系统在 100km/h 时速下成功避免 “鬼探头”，获用户 “救命功能” 评价。
特斯拉 Model Y：FSD V13.2.5.1 版本提升图像处理速度至 36Hz，支持全分辨率 AI4 视频输入，避碰预测能力增强，但用户反馈实际体验提升有限，复杂路况仍需人工干预。
技术对比：小米 SU7 在硬件冗余和本土化场景适配（如乡村道路、临时施工区域）上更具优势；特斯拉 FSD 在算法成熟度和全球数据积累上领先，但国内功能受限于法规，仍以 L2 级为主。
四、空间与舒适性
小米 SU7：作为轿车，后排腿部空间稍逊于 Model Y，但头部空间优化较好，标配 12 向电动座椅、加热 / 通风 / 按摩功能，内饰采用 16.1 英寸中控屏 + MIUI 汽车系统，支持车家互联。
特斯拉 Model Y：SUV 造型带来更宽敞的后排和储物空间，后备箱容积略大于小米 SU7，适合家庭出行。内饰极简风格，15.4 英寸中控屏集成所有操作，需适应触控交互。
用户偏好：注重舒适配置和科技感的用户可选小米 SU7；追求空间实用性和家庭出行的用户更适合 Model Y。
五、售后服务与品牌口碑
小米 SU7：售后网点较少，但通过智能工厂和 AI 质检实现 “零缺陷交付”，质保政策为四年或 8 万公里，电池组质保八年或 16 万公里。用户反馈中，26.2% 车辆存在非人为故障（如驾驶辅助系统故障、空调问题），但厂家回复率达 94.6%。
特斯拉 Model Y：全球直营服务网络成熟，提供远程诊断、上门维修和代用车辆服务，质保政策与小米 SU7 相当。品牌口碑在电动车领域领先，但近期因 FSD 更新效果未达预期引发部分用户不满。
风险提示：小米作为新品牌，长期可靠性仍需时间验证；特斯拉售后服务更完善，但需接受其极简设计和软件更新的不确定性。
六、泉州地区适配建议
- 充电设施：特斯拉超充网络在泉州覆盖较广，而小米 SU7 依赖第三方充电桩，建议优先考虑居住地或工作地周边的充电便利性。
- 政策利用：泉州用户可通过置换或报废补贴降低购车成本，小米 SU7 的价格优势在补贴后更为显著。
- 试驾体验：建议到店体验两车的智能驾驶功能和内饰设计，尤其是小米 SU7 的端到端系统与特斯拉 FSD 的实际表现差异。
总结：如何选择？
- 选小米 SU7：若您追求高性价比、长续航、本土化智能驾驶和科技配置，且能接受新品牌的初期服务不完善。
- 选特斯拉 Model Y：若您重视品牌认可度、全球服务网络、空间实用性和超充便利性，且预算相对充足。
两者均代表了新能源汽车的前沿水平，最终决策需结合个人需求、使用场景及对品牌的信任度。建议实地试驾后，再根据泉州本地政策和补贴细则做出选择。
